{"id":10765,"date":"2025-08-26T13:49:42","date_gmt":"2025-08-26T11:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=10765"},"modified":"2025-08-26T13:49:42","modified_gmt":"2025-08-26T11:49:42","slug":"ypf-y-la-solucion-a-las-rutas-deterioradas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/08\/26\/ypf-y-la-solucion-a-las-rutas-deterioradas\/","title":{"rendered":"YPF y la \u00absoluci\u00f3n\u00bb a las rutas deterioradas"},"content":{"rendered":"
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El CEO de YPF encontr\u00f3 la \u00absalida\u00bb para \u00ab<\/span>mejorar mucho la ruta<\/em>\u00ab: avanzar con su vieja idea del tren de cargas y pasajeros en Vaca Muerta. Y ya hay interesados.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Luego que la Resoluci\u00f3n 1196 del Ministerio de Econom\u00eda,<\/strong> que habilit\u00f3 la libre circulaci\u00f3n de camiones bitrenes en toda la red vial del pa\u00eds, causara fuerte revuelo por la dudosa capacidad de las\u00a0rutas<\/strong>\u00a0que conectan con la industria hidrocarbur\u00edfera para absorber un mayor caudal de tr\u00e1nsito pesado, en una zona donde la infraestructura vial ya muestra signos de saturaci\u00f3n, el CEO de\u00a0YPF<\/strong>,\u00a0Horacio Mar\u00edn<\/strong>, trajo a escena su vieja idea de construir un\u00a0tren<\/strong>\u00a0para\u00a0Vaca Muerta<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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En efecto, el presidente y CEO de la compa\u00f1\u00eda revel\u00f3 que se encuentra en conversaciones para avanzar en un proyecto ferroviario que contemple el transporte de cargas y, eventualmente, tambi\u00e9n de pasajeros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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\u00abEstamos trabajando, tratando de buscar inversiones privadas, internacionales, e incluso algunos ya nos han venido a ver, para trasladar a todos los operarios que trabajan en la formaci\u00f3n, desde Neuqu\u00e9n a A\u00f1elo y a Rinc\u00f3n de los Sauces. Eso puede mejorar mucho la ruta, la calidad de vida de la gente y tambi\u00e9n generar una eficiencia muy grande para todos\u00bb<\/strong><\/em>, se\u00f1al\u00f3 en una entrevista con el canal de streaming ‘Neura’.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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El ejecutivo detall\u00f3 que, en la actualidad, YPF tiene un costo aproximado en servicios de combis de 50 millones de d\u00f3lares por a\u00f1o, y agreg\u00f3 que, en total, el gasto de la industria por el traslado de personal ronda entre 100 y 110 millones de d\u00f3lares anuales.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Una vieja idea en los nuevos proyectos para Vaca Muerta<\/strong><\/p>\n

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El tren para Vaca Muerta es una vieja idea del CEO de YPF, Horacio Mar\u00edn.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

La idea del tren para Vaca Muerta no es nueva. Horacio Mar\u00edn ya lo hab\u00eda planteado hace unos meses:<\/strong><\/p>\n

Creo que la industria tiene un costo anual lo suficientemente alto para justificar la construcci\u00f3n de un transporte masivo de pasajeros (tren) desde Neuqu\u00e9n a A\u00f1elo o a Rinc\u00f3n. Eso no solamente evita accidentes, elimina tr\u00e1nsito en las rutas, es mucho m\u00e1s eficiente y tambi\u00e9n termina logrando que los turnos de trabajadores petroleros vayan y vengan en un sistema mucho m\u00e1s seguro y r\u00e1pido, sino que tambi\u00e9n lo puede usar la comunidad<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Actualmente, entre las propuestas ferroviarias que se analizan, se destaca la liderada por Toro Brokers SA (TBSA), que ya cuenta con una carta de intenci\u00f3n firmada y financiamiento asegurado por m\u00e1s de US$600 millones.<\/strong> El plan incluye un corredor log\u00edstico entre Bah\u00eda Blanca y A\u00f1elo, la rehabilitaci\u00f3n del ramal Bah\u00eda Blanca\u2013Contraalmirante Cordero, mini hubs cada 30 kil\u00f3metros e incluso un aeropuerto de cargas.<\/strong> Seg\u00fan su CEO, Sebasti\u00e1n Cantero, el esquema permitir\u00eda reducir hasta un 40% los costos log\u00edsticos de las operadoras.<\/p>\n

Mientras tanto, YPF explora acuerdos con empresas locales y extranjeras para concretar el proyecto del tren mixto (de cargas y pasajeros), una apuesta que podr\u00eda redefinir la log\u00edstica y la movilidad en Vaca Muerta.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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