{"id":11074,"date":"2025-09-08T14:47:19","date_gmt":"2025-09-08T12:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=11074"},"modified":"2025-09-08T14:47:19","modified_gmt":"2025-09-08T12:47:19","slug":"transporte-tucumano-advierten-un-inminente-colapso-en-la-capital-tucumana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/09\/08\/transporte-tucumano-advierten-un-inminente-colapso-en-la-capital-tucumana\/","title":{"rendered":"Transporte tucumano, advierten un inminente colapso en la capital tucumana"},"content":{"rendered":"<div class=\"pull-left col-md-6 fotos-containers\">La situaci\u00f3n del transporte urbano en San Miguel de Tucum\u00e1n lleg\u00f3 a un punto cr\u00edtico.<\/div>\n<p><b>En la carta, firmada por el presidente de La Asociaci\u00f3n de Empresarios del Transporte Automotor (Aetat), Daniel Orell, los empresarios explican que la demanda de pasajeros cay\u00f3 en forma sostenida y que la crisis econ\u00f3mica, la p\u00e9rdida de empleos, el avance del teletrabajo y la proliferaci\u00f3n de transportes alternativos tanto legales como informales empujaron al sistema al borde del colapso. <\/b><\/p>\n<p><b>A esto se suma la creciente cantidad de motos y autos particulares, que compiten con el colectivo y congestionan el tr\u00e1nsito urbano.<\/b><br \/>\n<b>Aunque reconocen falencias en la calidad del servicio, los empresarios aseguran que estas se deben a la falta de pol\u00edticas p\u00fablicas de transporte en los \u00faltimos 15 a\u00f1os.<\/b> Sin embargo, marcaron un l\u00edmite: no pedir\u00e1n un aumento de la tarifa, hoy fijada en 950 pesos. <strong>\u201cSubir el boleto ser\u00eda expulsar a\u00fan m\u00e1s usuarios\u201d<\/strong>, sostienen.<\/p>\n<p>En su lugar,\u00a0<b>Aetat propone cambiar el esquema de financiamiento: que el municipio contrate a las empresas y las remunere por kil\u00f3metro recorrido,<\/b> siguiendo modelos ya implementados en Salta, Mendoza y C\u00f3rdoba. De esa manera, el Estado local definir\u00eda la tarifa, administrar\u00eda las gratuidades y controlar\u00eda frecuencia, calidad y condiciones de las unidades, mientras que las empresas se concentrar\u00edan en la operaci\u00f3n.<br \/>\nEl planteo busca trasladar el sost\u00e9n del sistema desde la demanda hacia un contrato de prestaci\u00f3n de servicios, lo que dar\u00eda previsibilidad econ\u00f3mica a las compa\u00f1\u00edas y mayor poder de regulaci\u00f3n al municipio.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11076 size-large\" src=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/241023125253_81692-1024x682.jpeg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"682\" srcset=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/241023125253_81692-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/241023125253_81692-300x200.jpeg 300w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/241023125253_81692-768x511.jpeg 768w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/241023125253_81692.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>La advertencia de Aetat se suma a un debate que atraviesa a todo el pa\u00eds: c\u00f3mo garantizar un transporte p\u00fablico accesible, sustentable y de calidad en un contexto de crisis. En Tucum\u00e1n, la pelota ahora queda en la cancha del municipio, que deber\u00e1 definir medidas urgentes para evitar que la principal red de movilidad urbana quede paralizada.\/<a href=\"https:\/\/www.elocho.tv\/\">Elocho<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La situaci\u00f3n del transporte urbano en San Miguel de Tucum\u00e1n lleg\u00f3 a un punto cr\u00edtico. En la carta, firmada por el presidente de La Asociaci\u00f3n de Empresarios del Transporte Automotor (Aetat), Daniel Orell, los empresarios explican que la demanda de pasajeros cay\u00f3 en forma sostenida y que la crisis econ\u00f3mica, la p\u00e9rdida de empleos, el &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11075,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,34],"tags":[97,2463],"class_list":["post-11074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interes-ganeral","category-locales","tag-aetat","tag-daniel-orell"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11074"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11077,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11074\/revisions\/11077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}