{"id":11084,"date":"2025-09-08T16:39:06","date_gmt":"2025-09-08T14:39:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=11084"},"modified":"2025-09-08T16:39:06","modified_gmt":"2025-09-08T14:39:06","slug":"reaparecieron-los-muertos-vivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/09\/08\/reaparecieron-los-muertos-vivos\/","title":{"rendered":"\u00abReaparecieron los muertos vivos\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Alejandro Sangenis, subsecretario de Gobierno municipal, respondi\u00f3 con dureza a la nota enviada por AETAT a la intendenta Rossana Chahla. Acus\u00f3 a los empresarios del transporte de enriquecerse con subsidios y de perjudicar a los usuarios con la baja en las frecuencias.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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En medio de una profunda crisis en el transporte p\u00fablico de pasajeros en San Miguel de Tucum\u00e1n, un duro cruce se gener\u00f3 entre la Intendencia capitalina y la Asociaci\u00f3n de Empresarios del Transporte Automotor de Tucum\u00e1n<\/strong> (AETAT).<\/p>\n

D\u00edas atr\u00e1s, los empresarios enviaron una carta formal a la intendenta\u00a0Rossana Chahla<\/strong>, en la que expresaron su \u201cpreocupaci\u00f3n\u201d<\/strong> por la cr\u00edtica situaci\u00f3n del sector y advirtieron sobre una posible paralizaci\u00f3n del servicio en el corto plazo. \u201cTal como le anticip\u00e1ramos en nuestra \u00faltima audiencia en el mes pasado, la situaci\u00f3n lejos de mejorar se profundiz\u00f3 a niveles cr\u00edticos y lamentables que nos colocan en situaci\u00f3n de extrema emergencia\u201d,<\/strong> se\u00f1al\u00f3 la nota firmada por el presidente de AETAT,\u00a0Daniel Orell<\/strong>.<\/p>\n

Entre los factores que agravan la crisis, los empresarios mencionaron la ca\u00edda de la demanda, el deterioro econ\u00f3mico general, el crecimiento de medios alternativos de transporte \u2014legales e ilegales\u2014, y la falta de pol\u00edticas p\u00fablicas de transporte a lo largo de los \u00faltimos 15 a\u00f1os. Adem\u00e1s, aunque aclararon que no solicitar\u00e1n un aumento de tarifa (actualmente en $950), propusieron que se avance hacia un modelo de pago por kil\u00f3metro recorrido, similar al de ciudades como Salta, Mendoza y C\u00f3rdoba.<\/strong><\/p>\n

Frente a este planteo, la respuesta desde el municipio no se hizo esperar, y fue contundente.<\/p>\n

Alejandro Sangenis<\/strong>, subsecretario de Gobierno de la Municipalidad de San Miguel de Tucum\u00e1n y funcionario de confianza de la intendenta Chahla, cuestion\u00f3 duramente a los empresarios del sector.<\/p>\n

\u201cReaparecieron los muertos vivos, millonarios que viven de subsidios y unidades nuevas gratis, sometiendo a la poblaci\u00f3n m\u00e1s sufrida a interminables esperas e inseguridad por restringir las frecuencias\u201d, dispar\u00f3 Sangenis. Y agreg\u00f3: \u201cSi son tan capaces, que vayan a competir en Salta, Mendoza y C\u00f3rdoba. No se debe permitir que se transformen en poder dentro del Estado. La gente los repudia y hay que ponerlos en su lugar\u201d.<\/strong><\/p>\n

La reacci\u00f3n del funcionario gener\u00f3 sorpresa en algunos sectores, dada la gravedad de las declaraciones, y dej\u00f3 en evidencia la creciente tensi\u00f3n entre el municipio y los responsables del transporte p\u00fablico. Por el momento, no se ha confirmado una nueva reuni\u00f3n entre las partes, pero el conflicto pone en jaque la continuidad del servicio urbano en la capital tucumana, y plantea la urgencia de una reformulaci\u00f3n integral del sistema de transporte.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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