{"id":11291,"date":"2025-09-17T18:03:19","date_gmt":"2025-09-17T16:03:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=11291"},"modified":"2025-09-17T18:03:19","modified_gmt":"2025-09-17T16:03:19","slug":"la-tragedia-ciclista-en-tucuman-expone-el-fracaso-de-la-movilidad-segura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/09\/17\/la-tragedia-ciclista-en-tucuman-expone-el-fracaso-de-la-movilidad-segura\/","title":{"rendered":"La tragedia ciclista en Tucum\u00e1n expone el fracaso de la movilidad segura"},"content":{"rendered":"
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En las \u00faltimas dos semanas, Tucum\u00e1n vivi\u00f3 una seguidilla de siniestros que encendi\u00f3 todas las alarmas: cuatro ciclistas atropellados en rutas provinciales, con tres muertes confirmadas \u2014Federico Osvaldo Ovejero, Gonzalo Ezequiel Prokop y Silvia Robles\u2014 y un herido grave, Jos\u00e9 \u201cCheo\u201d Hern\u00e1ndez. Las v\u00edctimas, hombres y mujeres de distintas edades,<\/strong> se movilizaban tanto por deporte como por trabajo. En todos los casos, los conductores fueron hombres al mando de autos o camionetas.<\/div>\n<\/header>\n
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La autopista, s\u00edmbolo del abandono<\/strong><\/p>\n

Dos de los accidentes se produjeron en la autopista que conecta San Miguel de Tucum\u00e1n con El Cadillal. <\/strong><\/p>\n

Un tramo donde no existe alternativa asfaltada para moverse en bicicleta sin compartir la calzada con veh\u00edculos a alta velocidad. Desde hace a\u00f1os, organizaciones ciclistas advierten la falta de infraestructura segura y el crecimiento urbano desordenado que empuja a miles de tucumanos a pedalear en condiciones de extremo riesgo.<\/strong> El resultado: una muerte diaria por siniestros viales en la provincia, con la bicicleta como v\u00edctima recurrente.\"\"<\/p>\n

De la tragedia a la exigencia de pol\u00edticas p\u00fablicas<\/strong><\/p>\n

La emergencia tucumana se inscribe en un drama nacional: m\u00e1s de 6.000 muertes viales cada a\u00f1o en Argentina, de las cuales 130 son ciclistas. Tucum\u00e1n ya sum\u00f3 7 en lo que va de 2025, igualando la cifra de todo 2024. En paralelo, el desmantelamiento de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el deterioro de Vialidad Nacional profundizan un escenario de desprotecci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

El Foro Argentino de la Bicicleta<\/strong>, realizado en la provincia, mostr\u00f3 el contraste entre una ciudadan\u00eda con ganas de cambiar la ciudad y una clase pol\u00edtica que a\u00fan no asume la urgencia de pacificar las calles, reducir la velocidad y priorizar a peatones, infancias y ciclistas.\"\"<\/strong><\/p>\n

Desde Meta Bici anunciaron que acompa\u00f1ar\u00e1n a las familias en la colocaci\u00f3n de bicicletas blancas como s\u00edmbolo de memoria y reclamo. Y reiteraron que no se trata de grandes obras millonarias, sino de una decisi\u00f3n pol\u00edtica: quitar espacio al autom\u00f3vil, invertir en movilidad activa y garantizar que las pr\u00f3ximas generaciones aprendan que las calles deben pertenecer, antes que nada, a quienes caminan y pedalean.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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