{"id":12032,"date":"2025-10-29T13:31:59","date_gmt":"2025-10-29T12:31:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=12032"},"modified":"2025-10-29T13:31:59","modified_gmt":"2025-10-29T12:31:59","slug":"el-municipio-y-empresarios-del-transporte-debatieron-en-una-reunion-tensa-sobre-la-crisis-del-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/10\/29\/el-municipio-y-empresarios-del-transporte-debatieron-en-una-reunion-tensa-sobre-la-crisis-del-servicio\/","title":{"rendered":"El Municipio y empresarios del transporte debatieron en una reuni\u00f3n tensa sobre la crisis del servicio"},"content":{"rendered":"
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Funcionarios de la Municipalidad de San Miguel de Tucum\u00e1n y representantes de AETAT discutieron alternativas para sostener el sistema de transporte p\u00fablico. Los empresarios pidieron cambiar el esquema tarifario y mayor asistencia econ\u00f3mica, mientras que el Municipio advirti\u00f3 que no puede afrontar los montos reclamados.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La grave crisis que atraviesa el servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros en la capital fue analizada este martes durante una reuni\u00f3n que mantuvieron funcionarios de la Municipalidad de San Miguel de Tucum\u00e1n con representantes de la Asociaci\u00f3n de Empresarios del Transporte Automotor de Tucum\u00e1n (AETAT).<\/strong><\/p>\n

El encuentro, realizado en la sede municipal de 9 de Julio y Lavalle, tuvo momentos de tensi\u00f3n cuando los empresarios reiteraron su pedido de fijar un nuevo esquema tarifario basado en los kil\u00f3metros recorridos, la exigencia de controles al transporte ilegal y el reclamo para que se incremente el aporte para el Boleto Estudiantil Municipal (BEM).<\/p>\n

Los funcionarios de la intendenta Rossana Chahla<\/strong> que participaron de la reuni\u00f3n advirtieron que para cumplir con las exigencias de los empresarios el Municipio deber\u00eda efectuar el desembolso de unos $2.000 millones diarios, algo \u201cimposible de afrontar\u201d en el actual contexto econ\u00f3mico.<\/p>\n

Reclamo empresario<\/span><\/p><\/blockquote>\n

El vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta, destac\u00f3 el di\u00e1logo con la Municipalidad pero fue cr\u00edtico con la falta de respuestas concretas. \u201cValoramos que nos hayan recibido una vez m\u00e1s, pero no encontramos certeza ante la realidad que vive el transporte. El Municipio no aporta nada directamente a las empresas: s\u00f3lo paga el 53% de la tarifa de los estudiantes; el 47% restante lo absorbemos nosotros\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Berreta advirti\u00f3 que la situaci\u00f3n financiera del sector es cr\u00edtica.<\/strong><\/p>\n

\u201cLos salarios aumentaron un 32% de enero a hoy, el gasoil un 20%, y los repuestos se encarecieron por la inestabilidad cambiaria. Adem\u00e1s, desde octubre del a\u00f1o pasado cay\u00f3 un 30% la cantidad de pasajeros. Con estos n\u00fameros, el boleto real dar\u00eda alrededor de $4.000.<\/strong> \u00bfQui\u00e9n puede pagar eso?\u201d, plante\u00f3.<\/p>\n

El dirigente explic\u00f3 que AETAT propone copiar el modelo de provincias como C\u00f3rdoba o Salta, donde se aplica un sistema de pago por kil\u00f3metro recorrido. \u201cAs\u00ed se evita inventar los costos y se clarifica la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica. No somos enemigos de la Municipalidad, queremos un sistema sostenible\u201d, sostuvo. Adem\u00e1s, reclam\u00f3 mayor control sobre el transporte ilegal, al advertir: \u201cSi no se act\u00faa, vamos camino a convertirnos en la India, con la proliferaci\u00f3n de mototaxis y aplicaciones no reguladas. El sistema est\u00e1 al borde del colapso\u201d.<\/strong><\/p>\n

\"rWDrbUJCKUkq0LvCt1Ye.jpg\"<\/p>\n

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La postura del Municipio<\/span><\/p><\/blockquote>\n

La secretaria de Gobierno,\u00a0Camila Giuliano<\/strong>, reconoci\u00f3 que el transporte \u201catraviesa una crisis nacional\u201d y dijo que el Municipio \u201cmantiene la voluntad de di\u00e1logo\u201d.<\/p>\n

\u201cEllos solicitan $2.000 millones, una cifra que el Municipio no puede aportar. Por eso insistimos en trabajar con la Provincia y la Naci\u00f3n, ya que el transporte es un sistema metropolitano y provincial, no s\u00f3lo capitalino\u201d, explic\u00f3.<\/strong><\/p>\n

Giuliano pidi\u00f3 a los empresarios presentar un nuevo estudio de costos, requisito indispensable para discutir cualquier actualizaci\u00f3n tarifaria. \u201cEl \u00faltimo estudio de AETAT fue en agosto o septiembre del a\u00f1o pasado. Si no hay informaci\u00f3n actualizada, el Concejo Deliberante no puede evaluar un aumento\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

\"WhatsApp<\/p>\n

La funcionaria tambi\u00e9n record\u00f3 que la Municipalidad \u201csostiene al sistema con el subsidio a los usuarios a trav\u00e9s de la SUBE y el BEM\u201d y que se invierte \u201cen infraestructura, pavimento, paradas, c\u00e1maras de seguridad y GPS en las unidades\u201d.<\/strong><\/p>\n

\u201cQueremos garantizar que los vecinos sigan viajando en colectivo y que el sistema sea competitivo, pero eso requiere responsabilidad y trabajo conjunto\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n

\u201cUn esfuerzo econ\u00f3mico sin precedentes\u201d<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Por su parte, el secretario de Movilidad Urbana, Benjam\u00edn Nieva<\/strong>, defendi\u00f3 el papel del Municipio en el sostenimiento del servicio. \u201cSan Miguel de Tucum\u00e1n hizo un gran esfuerzo econ\u00f3mico. La llegada del sistema SUBE, gestionado por la intendenta Chahla, permite que miles de vecinos paguen el boleto con un 55% de descuento. Adem\u00e1s, el Municipio destina m\u00e1s de $400 millones mensuales al Boleto Estudiantil Municipal\u201d<\/strong>, destac\u00f3.<\/p>\n

Nieva remarc\u00f3 que la gesti\u00f3n local \u201capost\u00f3 a una pol\u00edtica de transporte seria y moderna\u201d. \u201cHoy hay m\u00e1s de 1.200 c\u00e1maras y 300 GPS instalados, y las unidades circulan por calles pavimentadas y carriles exclusivos, lo que mejor\u00f3 las frecuencias entre cinco y diez minutos\u201d,<\/strong> dijo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n adelant\u00f3 que se abrir\u00e1 una mesa t\u00e9cnica con la Provincia y el Concejo Deliberante para evaluar las propuestas del sector. \u201cVamos a analizar la factibilidad del esquema por kil\u00f3metro recorrido, pero necesitamos datos claros de ingresos y egresos. No se puede discutir sin n\u00fameros. Queremos dar este debate con seriedad y transparencia\u201d, concluy\u00f3.<\/strong><\/p>\n

Tanto el Municipio como los empresarios coincidieron en mantener el di\u00e1logo abierto. AETAT se comprometi\u00f3 a presentar un nuevo estudio de costos y el Ejecutivo capitalino anticip\u00f3 que convocar\u00e1 a la Provincia y al Gobierno Nacional para buscar una soluci\u00f3n conjunta que garantice la continuidad del servicio.<\/p>\n

FUENTE: https:\/\/tendenciadenoticias.com.ar\/politica\/el-municipio-y-empresarios-del-transporte-debatieron-en-una-reunion-tensa-sobre-la-crisis-del-servicio<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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