{"id":12191,"date":"2025-11-07T12:03:45","date_gmt":"2025-11-07T11:03:45","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=12191"},"modified":"2025-11-07T12:03:45","modified_gmt":"2025-11-07T11:03:45","slug":"el-municipio-acusa-a-los-empresarios-de-aetat-de-sostener-el-conflicto-con-una-intencionalidad-politica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/11\/07\/el-municipio-acusa-a-los-empresarios-de-aetat-de-sostener-el-conflicto-con-una-intencionalidad-politica\/","title":{"rendered":"El Municipio acusa a los empresarios de AETAT de sostener el conflicto con una intencionalidad pol\u00edtica"},"content":{"rendered":"
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Tras otra tensa reuni\u00f3n en la sede de la Intendencia con empresarios de AETAT, quienes se retiraron disconformes con las propuestas, las autoridades municipales sugirieron que detr\u00e1s del conflicto en las l\u00edneas del servicio urbano podr\u00eda existir una maniobra de desestabilizaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La sede municipal de 9 de Julio y Lavalle fue escenario de otra tensa reuni\u00f3n entre funcionarios de la Municipalidad de San Miguel de Tucum\u00e1n y representantes de la Asociaci\u00f3n de Empresarios del Transporte Automotor de Tucum\u00e1n (AETAT), en la intenci\u00f3n de destrabar el conflicto que tiene paralizado el servicio urbano desde las primeras horas de este jueves.<\/p>\n

La secretaria de Gobierno,\u00a0Camila Giuliano<\/strong>, y el secretario de Movilidad Urbana,\u00a0Benjam\u00edn Nieva<\/strong>, citaron a la reuni\u00f3n para responder a los pedidos elevados por nota al Municipio por parte de los empresarios. La respuesta de la Municipalidad no conform\u00f3 a los miembros de AETAT, que se retiraron dando un portazo, manteniendo su decisi\u00f3n de mantener las suspensiones transitorias de personal con el argumento de que la situaci\u00f3n financiera les impide prestar el servicio con normalidad.<\/strong> El levantamiento de esa medida es la condici\u00f3n solicitada por el gremio de UTA para dejar sin efecto el paro que afecta desde este jueves a 13 de las 14 l\u00edneas urbanas y que, por lo tanto, continuar\u00e1 este viernes.<\/p>\n

Al finalizar la audiencia, Giuliano y Nieva criticaron la postura empresaria y sugirieron que el conflicto tiene una intencionalidad pol\u00edtica. \u201cEsta es una foto de una pel\u00edcula que se repite. Parece que est\u00e1 armado, premeditado. Los empresarios no quieren arreglar, buscan el conflicto ac\u00e1 en la capital para luego ir a resolverlo a nivel provincial\u201d<\/strong>, sostuvo Giuliano.<\/p>\n

La funcionaria explic\u00f3 que durante la jornada el Municipio recibi\u00f3 dos pedidos formales por parte de AETAT: el adelantamiento de los subsidios del mes de octubre y el pago total del Boleto Estudiantil Municipal (BEM). \u201cPidieron que adelantemos los atributos de SUBE del mes de octubre y accedimos a hacerlo por siete d\u00edas, como solicitaron. Tambi\u00e9n ped\u00edan que vayamos al 100% del pago del BEM. Actualmente abonamos, como la Provincia, el 53%. Dijimos que podemos hacerlo a partir de noviembre, con la condici\u00f3n de que se levanten las suspensiones para que la UTA levante el reclamo\u201d, detall\u00f3 Giuliano.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, cuestion\u00f3 la falta de predisposici\u00f3n de los empresarios. \u201cTuvieron las soluciones concretas a lo que solicitaron, y aun as\u00ed se enojaron. Parece que esto est\u00e1 armado. Lo que buscan es desestabilizar, generar problemas en la capital, y nosotros no estamos de acuerdo. Nuestro principal objetivo es la gente\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n

La secretaria de Gobierno tambi\u00e9n apunt\u00f3 contra la postura asumida por el Gobierno provincial en torno al conflicto. \u201cEsto es llamativo. Hoy tuvimos una nota que fue enviada por la intendenta donde solicitamos un abordaje metropolitano, provincial del tema y hemos tenido la respuesta del gobernador donde dice que una vez que se resuelva el paro podemos conversar de esto de manera interna\u201d,<\/strong> se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Giuliano record\u00f3 adem\u00e1s que la Municipalidad viene sosteniendo reuniones con asociaciones de usuarios, como FODECUS, y realizando inversiones en infraestructura del transporte. \u201cLa ciudad invirti\u00f3 much\u00edsimo en paradas, pavimentaci\u00f3n, c\u00e1maras y GPS, pero los empresarios no colaboran. Piden de manera desordenada, no queda claro qu\u00e9 quieren, se les dan respuestas concretas y se enojan. A los empresarios no les importa la gente\u201d,<\/strong> remarc\u00f3.<\/p>\n

\"Captura<\/p>\n

Por su parte, el secretario de Movilidad Urbana,\u00a0Benjam\u00edn Nieva<\/strong>, advirti\u00f3 que la medida afecta \u00fanicamente a la capital tucumana. \u201cLlamativamente, el paro lo est\u00e1 sufriendo solamente el Municipio de San Miguel de Tucum\u00e1n, no as\u00ed otras l\u00edneas interurbanas o rurales. La problem\u00e1tica no es solo local, sino provincial\u201d,<\/strong> se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Nieva repas\u00f3 las gestiones municipales frente a los reclamos de AETAT. \u201cA cada pedido que nos hacen, respondemos con celeridad. Hoy los citamos, los escuchamos y les propusimos soluciones. La intendenta Rosana Chahla pidi\u00f3 una mesa ampliada con el Concejo Deliberante y los empresarios para avanzar\u201d, dijo.<\/p>\n

El funcionario sostuvo que el Municipio hizo un esfuerzo econ\u00f3mico importante para sostener el sistema y que la propuesta oficial fue rechazada sin fundamentos. \u201cLes ofrecimos adelantar el pago de los atributos sociales y llevar el BEM al 100% desde noviembre. Dijeron que no. Levantaron la voz y se retiraron sin mediar palabra. Es el final de una pel\u00edcula totalmente anunciada, con un libreto con el que vienen a hacernos un lockout en la Municipalidad\u201d,<\/strong> afirm\u00f3.<\/p>\n

Nieva agreg\u00f3 que la oferta municipal implicaba duplicar el aporte destinado al boleto estudiantil. \u201cEl aporte hubiese pasado del 1,5% al 3% del presupuesto municipal, una inversi\u00f3n grande. La provincia solo paga el 53% y nosotros \u00edbamos a cubrir el 100%. Es llamativo que los empresarios hayan dicho que no frente a una propuesta tan concreta y positiva\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n

El secretario de Movilidad Urbana dijo que le resulta \u00abllamativo que los empresarios hayan dicho que no y se hayan expresado con total falta de respeto frente al esfuerzo que hace la Municipalidad, con una propuesta cocreta y positiva\u00bb<\/strong>. Y dispar\u00f3: \u00abClaramente, esto es una historia que est\u00e1 contada y creo que lo que est\u00e1n buscando es que el Gobernador (Osvaldo Jaldo<\/strong>) sea quien resuelva este problema el lunes\u00bb.<\/p>\n

Qu\u00e9 dijeron los empresarios<\/p><\/blockquote>\n

Desde AETAT, en tanto, su vicepresidente\u00a0Jorge Berreta<\/strong> rechaz\u00f3 las acusaciones y asegur\u00f3 que las propuestas municipales resultan \u201cinsuficientes\u201d.<\/p>\n

\u201cLa propuesta est\u00e1 tirada de los pelos. El anticipo de los atributos sociales no es ninguna inyecci\u00f3n de dinero: ya los trasladamos a los pasajeros. Tenemos un costo financiero del 5% por las deudas fiscales y previsionales que no nos permiten trabajar\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

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Berreta confirm\u00f3 la continuidad de las suspensiones rotativas y del paro de choferes.<\/strong><\/p>\n

\u201cLas suspensiones est\u00e1n dentro de la Ley de Contrato de Trabajo. Son una medida dura, dif\u00edcil de tomar, para estirar un poco el tiempo de prestaci\u00f3n. No son deseadas, pero necesarias\u201d,<\/strong> indic\u00f3.<\/p>\n

El dirigente insisti\u00f3 en que el sistema necesita una \u201ccompensaci\u00f3n tarifaria\u201d para poder sostener el servicio. \u201cValoramos la voluntad del Municipio, pero la propuesta no alcanza. San Miguel de Tucum\u00e1n es una excepci\u00f3n: la mayor\u00eda de los municipios importantes aportan para sostener el transporte. Necesitamos una compensaci\u00f3n acorde a la realidad\u201d<\/strong>, afirm\u00f3.<\/p>\n

Finalmente, Berreta lament\u00f3 el impacto del conflicto en los trabajadores. \u201cLas suspensiones son rotativas, de cuatro o cinco d\u00edas, para que el da\u00f1o sea el menor posible en el bolsillo del trabajador. Les pedimos disculpas, pero necesitamos estirar la prestaci\u00f3n del servicio. Los paros no los realizamos nosotros: son una reacci\u00f3n de los choferes defendiendo su fuente de trabajo\u201d,<\/strong> concluy\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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