{"id":12220,"date":"2025-11-09T17:39:33","date_gmt":"2025-11-09T16:39:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=12220"},"modified":"2025-11-09T17:41:03","modified_gmt":"2025-11-09T16:41:03","slug":"arganaraz-hay-una-gran-responsabilidad-del-municipio-que-no-dio-una-solucion-hasta-que-el-conflicto-del-transporte-escalo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/11\/09\/arganaraz-hay-una-gran-responsabilidad-del-municipio-que-no-dio-una-solucion-hasta-que-el-conflicto-del-transporte-escalo\/","title":{"rendered":"Arga\u00f1araz: \u00abHay una gran responsabilidad del Municipio que no dio una soluci\u00f3n hasta que el conflicto del transporte escal\u00f3\u00bb"},"content":{"rendered":"

El concejal Leandro Arga\u00f1araz<\/strong> se refiri\u00f3 al conflicto del transporte p\u00fablico y a las reuniones que distintos sectores mantuvieron con el Municipio. En di\u00e1logo con Caf\u00e9 Prensa<\/em>, analiz\u00f3 la situaci\u00f3n y se\u00f1al\u00f3 cu\u00e1l deber\u00eda ser el enfoque para resolver esta crisis.<\/p>\n

\u201cFue una semana complicada en la ciudad y pudimos ver la vieja historia entre UTA y AETAT, donde UTA termina siendo el brazo ejecutor de los paros para que AETAT consiga beneficios. Hay una gran responsabilidad del Municipio, que no dio prioridad a esta cuesti\u00f3n para resolver el problema\u201d, cuestion\u00f3 el edil. \u201cPasaron dos a\u00f1os y jam\u00e1s se llam\u00f3 a ninguna licitaci\u00f3n. Si no se logra que lleguen nuevos empresarios a invertir en Tucum\u00e1n, ser\u00e1 dif\u00edcil superar la crisis\u201d, agreg\u00f3 Arga\u00f1araz.<\/p>\n

Luego analiz\u00f3 que la soluci\u00f3n alcanzada en los \u00faltimos d\u00edas es \u201cprovisoria\u201d, por lo que advirti\u00f3 que, de esta manera, \u201cno se resolver\u00e1 nunca la cuesti\u00f3n\u201d. Tambi\u00e9n opin\u00f3 sobre la solicitud de los empresarios de recibir subsidios por los kil\u00f3metros recorridos: \u201cNo estoy de acuerdo con los subsidios a la oferta, que significan que el Estado les paga por los kil\u00f3metros que recorren, cuando en realidad deber\u00eda hacerlo por la cantidad de personas que utilizan el servicio. Es discutible, pero no hay un esquema de subsidio municipal que se pueda entender, salvo que sea a la demanda\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

El concejal reiter\u00f3 que \u201cno se puede resolver la situaci\u00f3n con las mismas t\u00e9cnicas\u201d, y se\u00f1al\u00f3 nuevamente la \u201cgran responsabilidad del Municipio, que no dio una soluci\u00f3n hasta que el conflicto escal\u00f3 a niveles insostenibles\u201d. \u201cPara m\u00ed, la \u00fanica opci\u00f3n posible es llamar a licitaci\u00f3n para atraer nuevos empresarios. Cuando hablamos de transporte p\u00fablico no hay alternativas: el \u00fanico momento en que las empresas compiten es cuando hay una licitaci\u00f3n, donde muestran sus propuestas y las unidades nuevas\u201d, sostuvo sobre el sistema que permitir\u00eda el ingreso de nuevos prestadores.<\/p>\n

Finalmente, Arga\u00f1araz subray\u00f3 que \u201ces dif\u00edcil que lleguen inversiones si no hay un sistema de licitaci\u00f3n regular que otorgue concesiones firmes a las empresas\u201d. \u201cHoy todas las l\u00edneas de la capital tienen concesiones precarias, y eso nunca fue bueno. Los empresarios no pueden acceder a cr\u00e9ditos para comprar nuevas unidades, valuadas en 200 mil d\u00f3lares cada una\u201d, explic\u00f3. \u201cEn el mundo est\u00e1 cayendo el uso del transporte p\u00fablico entre 20 y 30 puntos, y se compensa con subsidios como medida econ\u00f3mica, no solo con la idea de que los colectivos deben circular para beneficio del empresario\u201d, cerr\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El concejal Leandro Arga\u00f1araz se refiri\u00f3 al conflicto del transporte p\u00fablico y a las reuniones que distintos sectores mantuvieron con el Municipio. En di\u00e1logo con Caf\u00e9 Prensa, analiz\u00f3 la situaci\u00f3n y se\u00f1al\u00f3 cu\u00e1l deber\u00eda ser el enfoque para resolver esta crisis. \u201cFue una semana complicada en la ciudad y pudimos ver la vieja historia entre …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12222,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[97,2647,888,2649,63,2648,127],"class_list":["post-12220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-locales","tag-aetat","tag-crisis-del-transporte","tag-leandro-arganaraz","tag-municipio-de-smt","tag-san-miguel-de-tucuman","tag-servicio-de-transporte-publico","tag-uta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12220"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12225,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12220\/revisions\/12225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}