{"id":12241,"date":"2025-11-10T14:14:54","date_gmt":"2025-11-10T13:14:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=12241"},"modified":"2025-11-10T14:14:54","modified_gmt":"2025-11-10T13:14:54","slug":"brasil-tendra-el-tren-mas-veloz-de-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/11\/10\/brasil-tendra-el-tren-mas-veloz-de-america-latina\/","title":{"rendered":"Brasil tendr\u00e1 el tren m\u00e1s veloz de Am\u00e9rica latina"},"content":{"rendered":"
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Se trata del Proyecto TAV que reducir\u00e1 el viaje entre las principales ciudades brasile\u00f1as a menos de dos horas con el objetivo de transformar la movilidad, el comercio y el turismo en la regi\u00f3n. \u00bfCu\u00e1ndo se inaugurar\u00e1 y qu\u00e9 velocidad alcanzar\u00e1?.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n

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Brasil\u00a0<\/strong>acaba de dar<\/strong>\u00a0un paso decisivo hacia la modernizaci\u00f3n de su\u00a0red ferroviaria<\/strong>\u00a0al anunciar el inicio del\u00a0Proyecto TAV<\/strong>\u00a0(Trem de Alta Velocidade),\u00a0el\u00a0tren\u00a0<\/a>de alta velocidad m\u00e1s veloz de\u00a0Sudam\u00e9rica.\u00a0<\/strong>Este corredor est\u00e1 dise\u00f1ado para\u00a0conectar las ciudades de R\u00edo de Janeiro, S\u00e3o Paulo y Campinas<\/strong>\u00a0\u2014tres de los principales polos econ\u00f3micos del pa\u00eds\u2014 a una velocidad m\u00e1xima de\u00a0350 km\/h<\/strong>. \u00a0El recorrido estimado ser\u00e1 de aproximadamente\u00a0510 kil\u00f3metros<\/strong>, lo que permitir\u00e1\u00a0reducir el viaje entre R\u00edo y S\u00e3o Paulo a alrededor de una hora y cuarenta y cinco minutos.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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El tren bala m\u00e1s r\u00e1pido del mundo est\u00e1 en su etapa final de pruebas<\/a>\u00a0<\/i><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

Adem\u00e1s de acortar los tiempos de traslado, el proyecto de alta velocidad apunta a\u00a0transformar profundamente el transporte de pasajeros en el pa\u00eds<\/strong>, aliviando la congesti\u00f3n vial en una de las rutas m\u00e1s transitadas de Brasil.Tambi\u00e9n se espera que impulse el\u00a0turismo interno<\/strong>, dinamice el comercio regional y promueva una alternativa m\u00e1s sostenible y segura frente a la carretera. \u00a0T\u00e9cnicamente, el trazado incluir\u00e1\u00a0t\u00faneles y viaductos<\/strong>\u00a0en importantes proporciones \u2014por ejemplo, m\u00e1s del 18 % en t\u00faneles y m\u00e1s del 20 % en viaductos seg\u00fan estudios preliminares\u2014 lo que refleja la complejidad geogr\u00e1fica del corredor.<\/p>\n

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China ya cuenta con el primer tren bala que viaja sobre el\u00a0agua del mundo<\/a>\u00a0<\/i><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

Tren bala: adrenalina pura<\/h2>\n

En cuanto al marco regulatorio y econ\u00f3mico,\u00a0desde 2023 la Agencia Nacional de Transportes Terrestres de Brasil\u00a0(ANTT) otorg\u00f3 una concesi\u00f3n de 99 a\u00f1os a la empresa promotora del TAV,<\/strong>\u00a0lo que permite avanzar sin licitaci\u00f3n p\u00fablica tradicional, pero exige la culminaci\u00f3n de estudios t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos y ambientales antes de comenzar obras, en tanto que el presupuesto estimado para la obra ronda entre los\u00a0US$10.000 y 20 000 millones.<\/strong><\/p>\n

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Se atras\u00f3 la llegada del tren bala a Orlando desde Miami<\/a>\u00a0<\/i><\/h5>\n<\/div>\n<\/div>\n

Las fechas previstas marcan que\u00a0los estudios de viabilidad deben concluir antes de 2026<\/strong>, para luego iniciar la fase de licencias ambientales y construcci\u00f3n. El\u00a0inicio de obras est\u00e1 planificado para 2027<\/strong>\u00a0y el\u00a0servicio comercial podr\u00eda comenzar a funcionar en<\/strong>\u00a02032<\/strong>. \u00a0Aunque el proyecto lleva a\u00f1os en an\u00e1lisis, esta nueva etapa reafirma la\u00a0ambici\u00f3n brasile\u00f1a de posicionarse como l\u00edder en infraestructura ferroviaria de alta velocidad en el continente.<\/strong><\/p>\n

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Si todo marcha seg\u00fan lo previsto, el TAV no solo cambiar\u00eda la movilidad en Brasil, sino que\u00a0servir\u00eda de modelo para futuros corredores de alta velocidad en Am\u00e9rica Latina<\/strong>. Este proyecto pone de relieve c\u00f3mo la\u00a0conectividad ferroviaria\u00a0<\/strong>puede ser un motor de desarrollo econ\u00f3mico, social y cultural. Al mejorar la\u00a0accesibilidad\u00a0<\/strong>entre grandes centros urbanos, generar empleo y facilitar el flujo de bienes y personas, el TAV representa una\u00a0apuesta estrat\u00e9gica de Brasil por modernizar su transporte y consolidar su lugar en la vanguardia tecnol\u00f3gica del continente.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se trata del Proyecto TAV que reducir\u00e1 el viaje entre las principales ciudades brasile\u00f1as a menos de dos horas con el objetivo de transformar la movilidad, el comercio y el turismo en la regi\u00f3n. \u00bfCu\u00e1ndo se inaugurar\u00e1 y qu\u00e9 velocidad alcanzar\u00e1?. Brasil\u00a0acaba de dar\u00a0un paso decisivo hacia la modernizaci\u00f3n de su\u00a0red ferroviaria\u00a0al anunciar el inicio …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,35],"tags":[1295,2651],"class_list":["post-12241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interes-ganeral","category-internacionales","tag-tren","tag-tren-bala"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12243,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12241\/revisions\/12243"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}