{"id":12302,"date":"2025-11-12T19:32:55","date_gmt":"2025-11-12T18:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=12302"},"modified":"2025-11-12T19:34:03","modified_gmt":"2025-11-12T18:34:03","slug":"el-regimen-de-tenencia-precaria-esta-agotado-hay-que-subsidiar-la-demanda-y-exigir-rendicion-de-cuentas-y-crear-un-consorcio-metropolitano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/11\/12\/el-regimen-de-tenencia-precaria-esta-agotado-hay-que-subsidiar-la-demanda-y-exigir-rendicion-de-cuentas-y-crear-un-consorcio-metropolitano\/","title":{"rendered":"\u201cEl r\u00e9gimen de tenencia precaria est\u00e1 agotado. Hay que subsidiar la demanda y exigir rendici\u00f3n de cuentas y crear un consorcio metropolitano\u201d"},"content":{"rendered":"<div>\n<div dir=\"auto\">El concejal Carlos Arnedo advirti\u00f3 que el actual r\u00e9gimen de tenencia precaria del transporte p\u00fablico de pasajeros en San Miguel de Tucum\u00e1n est\u00e1 agotado, carece de control y se sostiene con fondos p\u00fablicos sin rendici\u00f3n de cuentas.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><strong>\u201cNo se puede seguir sosteniendo un esquema sin licitaci\u00f3n, sin control y con empresarios que cada mes amenazan con paralizar el servicio mientras reciben millones en subsidios. El transporte p\u00fablico no puede seguir siendo reh\u00e9n de intereses privados que no rinden cuentas\u201d,<\/strong> afirm\u00f3 Arnedo.<\/div>\n<div dir=\"auto\">El edil precis\u00f3 que en los \u00faltimos meses los empresarios del transporte recibieron m\u00e1s de 4.900 millones de pesos en subsidios de la Provincia, a los que se suman 1.000 millones de pesos en aportes municipales, lo que proyecta un valor anual superior a los 72.000 millones de pesos destinados a sostener un sistema que no garantiza frecuencias, seguridad ni mantenimiento adecuado de las unidades.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><strong>\u201cQueremos saber c\u00f3mo y en qu\u00e9 se usaron esos fondos. \u00bfD\u00f3nde est\u00e1 la rendici\u00f3n de cuentas? \u00bfQui\u00e9n controla y qui\u00e9n realiza las auditor\u00edas externas? Estamos hablando de m\u00e1s de 72.000 millones de pesos por a\u00f1o en subsidios. El pueblo tiene derecho a saber c\u00f3mo se gastan esos recursos\u201d,<\/strong> se\u00f1al\u00f3 el concejal.<\/div>\n<div dir=\"auto\">Arnedo reiter\u00f3 la necesidad de cambiar el enfoque hacia un esquema de subsidio a la demanda, priorizando al usuario y no al empresario, y estableciendo controles efectivos sobre la frecuencia, el mantenimiento y las condiciones del servicio y auditorias contables externas.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><strong>\u201cEl usuario debe ser el centro del sistema, no el empresario. La Municipalidad y el Concejo Deliberante, en la persona de su presidente, han mostrado una vocaci\u00f3n de di\u00e1logo y b\u00fasqueda de soluciones, pero el di\u00e1logo no puede ser una excusa para la inacci\u00f3n\u201d,<\/strong> remarc\u00f3.<\/div>\n<div dir=\"auto\">Finalmente, el edil reclam\u00f3 que se avance con licitaciones p\u00fablicas transparentes, con pliegos claros, exigencias t\u00e9cnicas y mecanismos de control que devuelvan previsibilidad y eficiencia al servicio:<\/div>\n<div dir=\"auto\"><strong>\u201cEl transporte p\u00fablico no puede seguir funcionando bajo tenencias precarias, sin auditor\u00edas ni control real. Hay que garantizar eficiencia, transparencia y responsabilidad en el uso de los fondos p\u00fablicos. Es hora de poner fin a la impunidad del subsidio sin control\u201d<\/strong>, concluy\u00f3 Arnedo.<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El concejal Carlos Arnedo advirti\u00f3 que el actual r\u00e9gimen de tenencia precaria del transporte p\u00fablico de pasajeros en San Miguel de Tucum\u00e1n est\u00e1 agotado, carece de control y se sostiene con fondos p\u00fablicos sin rendici\u00f3n de cuentas. \u201cNo se puede seguir sosteniendo un esquema sin licitaci\u00f3n, sin control y con empresarios que cada mes amenazan &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12305,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1707,34],"tags":[366,2647],"class_list":["post-12302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concejales-de-tucuman","category-locales","tag-carlos-arnedo","tag-crisis-del-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12302"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12304,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12302\/revisions\/12304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}