{"id":12555,"date":"2025-11-26T12:31:45","date_gmt":"2025-11-26T11:31:45","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=12555"},"modified":"2025-11-26T12:31:45","modified_gmt":"2025-11-26T11:31:45","slug":"extienden-el-debate-de-las-apps-de-transporte-para-incluir-las-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/11\/26\/extienden-el-debate-de-las-apps-de-transporte-para-incluir-las-motos\/","title":{"rendered":"Extienden el debate de las apps de transporte para incluir las motos"},"content":{"rendered":"
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El Concejo Deliberante\u00a0 de San Miguel de Tucuman, defini\u00f3 postergar la sesi\u00f3n que se planteaba para esta semana para trabajar en un marco normativo amplio que regule la actividad de los taxis, los autom\u00f3viles y las motocicletas en la Capital.<\/p>\n

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\"CUERPO<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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El debate sobre la regulaci\u00f3n de las plataformas electr\u00f3nicas<\/a>\u00a0requerir\u00e1 de, al menos, una semana m\u00e1s para que se formule un dictamen. En labor parlamentaria, los concejales de la Capital definieron postergar la sesi\u00f3n que -se dec\u00eda- se realizar\u00eda esta semana para incluir en el proyecto final un marco normativo para las motos de transporte, en lugar de contemplar \u00fanicamente a los autos particulares y a los choferes del Sutrappa.<\/div>\n
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El martes pasado, la reuni\u00f3n de Labor Parlamentaria pas\u00f3 a cuarto intermedio a la espera de una definici\u00f3n con respecto a la normativa que ordenar\u00eda la actividad de\u00a0apps<\/em> como Uber, Didi o Cabify en San Miguel de Tucum\u00e1n.<\/strong> La idea entonces era que solo se trabaje sobre los veh\u00edculos particulares (dejando para despu\u00e9s la discusi\u00f3n sobre las motos) y que se actualice la Ordenanza N\u00b0 3.713 (del Sistema \u00danico de Transporte P\u00fablico de Pasajeros en Autom\u00f3vil) respondiendo a aquellos cambios. As\u00ed, se preve\u00eda llegar al recinto con un dictamen de la comisi\u00f3n de Transporte este jueves.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Incluir motos<\/h2>\n

Ayer al mediod\u00eda, al finalizar el segundo encuentro de labor parlamentaria, se confirm\u00f3 que el debate quedar\u00e1 postergado. \u201cSe ha decidido cerrar la reuni\u00f3n e incluir la decisi\u00f3n de que se trabaje con el tema de Uber Moto para una pr\u00f3xima sesi\u00f3n, que seguramente podr\u00eda ser la semana que viene\u201d<\/strong>, plante\u00f3 el concejal\u00a0Carlos Arnedo<\/strong>\u00a0(Acci\u00f3n Vecinal).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Apps de transporte: la \u201cola Uber\u201d atraviesa m\u00e1s ciudades de la Argentina<\/h4>\n
\"Apps<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Respecto de los avances de la discusi\u00f3n sobre los autom\u00f3viles de transporte privado, el edil coment\u00f3 que \u201cestamos de acuerdo en alrededor del 80% de la cuesti\u00f3n de Uber Auto, que es lo que se ha trabajado toda la semana y que se va a seguir trabajando estos d\u00edas a los efectos de completar esa cuesti\u00f3n en particular, y en paralelo, comenzar a debatir en una sesi\u00f3n ampliada de la comisi\u00f3n de Transporte para buscar los consensos necesarios y llegar con una postura que pueda amalgamar la unanimidad del cuerpo deliberativo sobre dos cuestiones que los vecinos de San Miguel de Tucum\u00e1n han elegido hace tiempo\u201d. Adem\u00e1s, asever\u00f3: \u201cLas plataformas han llegado para quedarse, pero los trabajadores del volante tambi\u00e9n necesitan la tranquilidad para seguir desarrollando la actividad como tal\u201d.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Criterios<\/h2>\n

En las \u00faltimas semanas se definieron los criterios de la normativa. El que fue m\u00e1s controvertido entre los concejales fue el que pretend\u00eda regular la tarifa de los autos particulares con montos m\u00ednimos y m\u00e1ximos. El debate se extendi\u00f3 y aquel \u00edtem habr\u00eda sido removido del borrador con el que se elaborar\u00e1 un dictamen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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En cambio, se habr\u00eda alcanzado consenso en imponer tributos a las empresas privadas de transporte, de acuerdo con lo que exigen desde el sector taximetrero por la competencia desleal. la idea ser\u00eda requerir un impuesto municipal -probablemente el TEM- a las empresas y no a los choferes, para no cargar a los conductores con grav\u00e1menes. En este escenario, los taxistas continuar\u00edan pagando el canon de siempre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Afinan la discusi\u00f3n sobre las apps de transporte en San Miguel de Tucum\u00e1n<\/h4>\n
\"Afinan<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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En tanto, las coincidencias se encontrar\u00edan en exigir por ordenanza m\u00e1s datos sobre los conductores, y que se cumplan los requisitos de seguridad, funcionamiento e higiene; que el Estado posea informaci\u00f3n relevante sobre los choferes, como sus antecedentes penales y otros registros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Los concejales de la Capital estudian, a su vez, los modos de legislar: si la reglamentaci\u00f3n de las plataformas entrar\u00eda en la ordenanza N\u00b0 3.713 (Sutrappa) o si se deber\u00eda crear una aparte. Se propone aggiornar la norma madre de los taxis y plasmar en ella la regulaci\u00f3n para todo el transporte automotor. Sobre esto, Arnedo adelant\u00f3 que, con respecto a la ordenanza que regir\u00e1 en un futuro \u201cse crean modalidades, se cambia la palabra \u2018servicio\u2019 por la palabra \u2018sistema \u00fanico de transporte p\u00fablico y privado en autos\u2019. Sutrappa sigue como tal, solo se cambia la denominaci\u00f3n; en vez de ser \u2018servicio\u2019, va a ser \u2018sistema\u2019. Y de all\u00ed se establecen modalidades de la tarea, en lo que tiene que ver con modalidad de taxi independiente, modalidad de taxi con agencia y modalidad de plataformas digitales, entre otras cuestiones\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pr\u00f3rroga de ordinarias: se extender\u00e1n hasta el 22 de diciembre<\/h2>\n

El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucum\u00e1n llamar\u00e1 a sesi\u00f3n parlamentaria este viernes para extender el per\u00edodo de sesiones ordinarias, que concluye ese mismo d\u00eda, hasta el lunes 22 de diciembre. La decisi\u00f3n del cuerpo que preside Fernando Juri (Peronismo de la Capital) se plantea a partir de los temas que quedan pendientes de debate, como la regulaci\u00f3n de las plataformas electr\u00f3nicas como Uber, Didi y Cabify, que ofrecen servicios de transporte en auto y en moto, m\u00e1s la situaci\u00f3n de los choferes del Sutrappa y el tratamiento del proyecto de Presupuesto municipal 2026.<\/p>\n

\"B\u00e1rbaraPor\u00a0B\u00e1rbara Nieva<\/span><\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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