{"id":14083,"date":"2026-01-23T00:45:58","date_gmt":"2026-01-22T23:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=14083"},"modified":"2026-01-23T00:45:58","modified_gmt":"2026-01-22T23:45:58","slug":"fiat-confirmo-su-nuevo-auto-barato-para-argentina-y-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2026\/01\/23\/fiat-confirmo-su-nuevo-auto-barato-para-argentina-y-brasil\/","title":{"rendered":"Fiat confirm\u00f3 su nuevo auto barato para Argentina y Brasil"},"content":{"rendered":"
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El Fiat Grande Panda europeo es el futuro auto econ\u00f3mico de la marca en la regi\u00f3n. Un alto ejecutivo de Fiat<\/strong>\u00a0confirm\u00f3 cu\u00e1l ser\u00e1\u00a0su pr\u00f3ximo modelo econ\u00f3mico fabricado en la regi\u00f3n<\/strong>: se construir\u00e1 sobre la plataforma que ya utiliza el grupo Stellantis para diferentes modelos que fabrica tanto en Argentina como en Brasil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan adelant\u00f3 su CEO global, Olivier Francois, el Grande Panda que se comercializa en el continente europeo ser\u00e1 el nuevo modelo econ\u00f3mico para toda Sudam\u00e9rica. Su producci\u00f3n se har\u00e1 en Brasil y estar\u00e1 disponible all\u00ed entre finales de 2026 y principios de 2027.<\/strong> La confirmaci\u00f3n tambi\u00e9n trajo la develaci\u00f3n de su nombre: se llamar\u00e1 Argo<\/strong>, d\u00e1ndole continuidad al modelo que\u00a0actualmente\u00a0se comercializa en la regi\u00f3n y que comparte plataforma con el Fiat Cronos.<\/p>\n<\/div>\n

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En alg\u00fan momento se especul\u00f3 con que este nuevo modelo hiciera renacer el nombre\u00a0Uno, ya que se trat\u00f3 del veh\u00edculo m\u00e1s exitoso de la marca italiana en Sudam\u00e9rica en toda su historia. Si bien no est\u00e1 confirmado de manera oficial por las autoridades locales del grupo Stellantis, se descarta que el futuro Argo vaya a estar disponible en el mercado argentino<\/strong>.\"\"<\/p>\n<\/div>\n

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C\u00f3mo ser\u00e1 el nuevo Argo<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

<\/picture>El Fiat Grande Panda se llamar\u00e1 Argo en el nuestro mercado.<\/span><\/div>\n
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El nuevo Fiat Argo usar\u00e1 la misma plataforma, denominada CMP, sobre la que se construye el Citroen\u00a0C3,\u00a0Aircross\u00a0y\u00a0Basalt, que se hacen en Brasil, o los Peugeot\u00a0208\u00a0y\u00a02008, que se producen en la Argentina.<\/p>\n<\/div>\n

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El Grande Panda\u00a0es la gran apuesta de Fiat en Europa<\/strong> para regresar al segmento de autos chicos con una propuesta original y audaz. Una muestra de ello es el reconocido Premio Red Dot obtenido por este modelo en la categor\u00eda \u00abDise\u00f1o de Productos\u00bb, por su dise\u00f1o interior y exterior. Ese mismo formato se replicar\u00e1 ac\u00e1, incluyendo el concepto \u00abpixelado\u00bb que utiliza en la trompa y que le da un aspecto muy particular a la trompa.<\/p>\n<\/div>\n

\"El<\/picture>El pr\u00f3ximo Fiat econ\u00f3mico traer\u00e1 motores con hibridaci\u00f3n suave.<\/span><\/div>\n
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Adem\u00e1s, su estilo \u00abboxy\u00bb, con l\u00edneas rectas y formas c\u00fabicas, son muy apreciadas por los consumidores actualmente, especialmente\u00a0por su idea de SUV que puede generar<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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En el Viejo Continente, el Grande Panda se ofrece en versiones h\u00edbrida (de 1.2 litros y 100 CV) y el\u00e9ctrica (de 113 CV). Sin embargo, aqu\u00ed el nuevo Argo llevar\u00e1 el 1.0 T200 con hibridaci\u00f3n suave (mild-hybrid) que usan los Fiat Pulse y Fastback y los Peugeot 208 y 2008, actualmente disponibles en Brasil y que este a\u00f1o llegar\u00e1 al mercado argentino.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Fabricado con tetra pak<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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En Europa, el nuevo Grande Panda cuenta con la particularidad de ser el primero del fabricante de autom\u00f3viles italiano en\u00a0incorporar materiales reciclados provenientes de envases posconsumo<\/strong>\u00a0en la producci\u00f3n de un veh\u00edculo.<\/p>\n<\/div>\n

\"El<\/picture>El Fiat Grande Panda usa materiales reciclados en su interior.<\/span><\/div>\n
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El flamante modelo incorpora polialuminio reciclado, tambi\u00e9n conocido como PolyAl, procedente de las finas capas de polietileno y aluminio recuperadas.<\/p>\n

Este material se utiliza espec\u00edficamente en el interior del nuevo veh\u00edculo, puntualmente\u202fen la consola central, el tablero y los paneles interiores de las puertas delanteras y traseras. Los envases Tetra Pak est\u00e1n compuestos, en promedio, por un 70% de cart\u00f3n, un 25% de polietileno y un 5% de aluminio. Puntualmente para cada unidad del Grande Panda se usa el reciclado de 140 envases<\/strong>\u00a0de bebidas.<\/p>\n<\/div>\n

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Los componentes del Fiat Grande Panda est\u00e1n fabricados con un compuesto a base de PolyAl llamado Lapolen Ecotek, producido por Lapo Compound. La empresa trabaj\u00f3 con Fiat para garantizar que este material fuera competitivo en calidad y precio.\"\"<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Su inclusi\u00f3n en partes tan visibles del interior, en lugar de en zonas ocultas, demuestra su potencial est\u00e9tico.\u00a0Fue elegido por su efecto brillante<\/strong>, creado por el contenido de aluminio del material reciclado, y porque Lapo Compound fue capaz de igualar el tono espec\u00edfico de azul requerido.<\/p>\n<\/div>\n

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La utilizaci\u00f3n del reciclado de envases tetra no es la \u00fanica soluci\u00f3n sustentable que incluye la construcci\u00f3n de este modelo, ya que ya que su plancha de a bordo est\u00e1 hecho con Bambox Bamboo Fiber Tex, un tejido exclusivo que contiene un 33% de fibras de bamb\u00fa en su composici\u00f3n.\"\"<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Por el momento no est\u00e1 confirmado que el modelo que se producir\u00e1 en Brasil vaya a tener las mismas soluciones. Habr\u00e1 que esperar el anuncio oficial para ver si se confirma esta inteligente manera de reutilizar materiales.<\/p>\n

FUENTE:\"GabrielGabriel Silveira<\/picture><\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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