{"id":16065,"date":"2026-04-10T11:02:55","date_gmt":"2026-04-10T14:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=16065"},"modified":"2026-04-10T11:02:55","modified_gmt":"2026-04-10T14:02:55","slug":"toyota-lanza-el-auto-mas-barato-de-su-historia-es-un-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2026\/04\/10\/toyota-lanza-el-auto-mas-barato-de-su-historia-es-un-suv\/","title":{"rendered":"Toyota lanza el auto m\u00e1s barato de su historia: es un SUV"},"content":{"rendered":"

El nuevo Toyota bZ3X saldr\u00e1 al mercado chino con un precio base de unos US$ 15.000. Unos 21 millones de pesos. <\/span>En el mercado de autos el\u00e9ctricos por excelencia, la marca japonesa Toyota decidi\u00f3 aumentar su oferta de veh\u00edculos con la llegada del bZ3X, un SUV de cinco plazas, que llegar\u00e1 al mercado chino a un precio de unos \u00a5110.000 (unos US$ 15.000, o sea 21 millones de pesos).<\/b><\/p>\n

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Ser\u00e1 un 30% m\u00e1s econ\u00f3mico que el sed\u00e1n bZ3, uno de los tres veh\u00edculos el\u00e9ctricos de gama media y alta que la empresa vende en el pa\u00eds oriental.\u00a0 <\/b>La venta del modelo ser\u00e1 llevado adelante por la compa\u00f1\u00eda GAC-Toyota<\/strong>, la empresa que opera en conjunto en territorio chino desde el 2004 y en el que cada compa\u00f1\u00eda cuenta con la mitad de la participaci\u00f3n. Se ubicara en el segmento C, ya que sus medidas son de 4.600 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.645 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.765 mm.<\/p>\n

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En lo que su motorizaci\u00f3n se refiere, llegar\u00e1 con una \u00fanica alternativa de potencia de 204 CV, pero se podr\u00e1 elegir entre tres opciones de alimentaci\u00f3n: bater\u00edas de 50, 58 y 69 kWh, con supuestas autonom\u00edas de 430, 530 y 620 km (aunque el proceso de homologaci\u00f3n chino se encuentra muy criticado y se estima que la autonom\u00eda real de estos modelos seria menos).<\/strong><\/strong><\/p>\n
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El interior del veh\u00edculo el\u00e9ctrico ofrece una pantalla multimedia de 14,6\u2033 con control por voz y un tablero de 8,8\u2033 para el conductor. El dise\u00f1o se aleja del tradicional estilo de Toyota para occidente y ceder el protagonismo a un minimalismo y con luces interiores de colores, pensado por supuesto para adaptarse a la demanda oriental.<\/strong><\/strong><\/p>\n

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Como la gran mayor\u00eda de los modelos de ese mercado, no trae botones f\u00edsicos y todos los ajustes se llevan adelante por medio de la consola. Como agregado, los asientos delanteros y traseros son totalmente abatibles para crear un espacio de casi tres metros de largo, en el caso de que se requiera transportar carga o tener mayor espacio.<\/strong><\/div>\n

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Adem\u00e1s, las versiones que empiezan en los US$20.700 (las dos m\u00e1s equipadas) cuentan con el sistema de conducci\u00f3n inteligente Momenta 5.0 de la marca, que cuenta con 25 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems \u2014sistemas avanzados de asistencia al conductor\u2014), entre las que se incluyen: piloto autom\u00e1tico en ruta, estacionamiento por control remoto, asistente en tr\u00e1fico y la series de control de puntos ciegos.<\/strong><\/p>\n

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El bZ3X est\u00e1 basado en la plataforma AEP 3.0, que es la misma que emplea el modelo de GAC Aion V que se ofrece en China y que algunos medios especulan podr\u00eda llegar al mercado europeo. El fabricante japon\u00e9s asegura que en una hora recibi\u00f3 m\u00e1s de 10.000 pedidos para la preventa del veh\u00edculo y se va transformando de a poco en un acierto de marca.<\/strong> \/La Naci\u00f3n<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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