{"id":16237,"date":"2026-04-18T12:38:14","date_gmt":"2026-04-18T15:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=16237"},"modified":"2026-04-18T14:30:09","modified_gmt":"2026-04-18T17:30:09","slug":"arnedo-sobre-la-crisis-del-transporte-queremos-saber-en-que-estan-gastando-el-dinero-porque-las-empresas-son-privadas-pero-los-fondos-pertenecen-a-los-vecinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2026\/04\/18\/arnedo-sobre-la-crisis-del-transporte-queremos-saber-en-que-estan-gastando-el-dinero-porque-las-empresas-son-privadas-pero-los-fondos-pertenecen-a-los-vecinos\/","title":{"rendered":"Arnedo sobre la crisis del transporte: \u00abQueremos saber en qu\u00e9 est\u00e1n gastando el dinero porque las empresas son privadas, pero los fondos pertenecen a los vecinos\u00bb"},"content":{"rendered":"
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El secretario de Movilidad Urbana de SMT, Carlos Arnedo<\/strong>, en di\u00e1logo con Caf\u00e9 Prensa, se refiri\u00f3 al estado del sector del transporte en la provincia. Adem\u00e1s, detall\u00f3 la \u00faltima reuni\u00f3n con los empresarios sobre esta cuesti\u00f3n y las medidas que llevar\u00e1n adelante en materia de movilidad urbana.\"\"<\/p>\n

\u00abSi bien cambi\u00e9 el rol, no cambi\u00e9 mi pensamiento\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Arnedo, quien fue cr\u00edtico con los empresarios durante su gesti\u00f3n como concejal. \u00abEl pasado jueves tuvimos una reuni\u00f3n con los empresarios junto a la secretaria de Gobierno, Camila Giuliano, buscando el consenso, pero diciendo las cosas como son, con una postura firme. Por ejemplo, la Municipalidad no tiene m\u00e1s plata para brindarles en subsidios al transporte\u00bb, reafirm\u00f3.\"\"<\/strong><\/p>\n

\u00abTener una postura firme es auditar a las empresas y saber en qu\u00e9 se van los fondos. Entiendo la postura de la intendenta y del gobernador, a quienes les preocupa porque hay trabajadores y familias. El problema es que la actividad se ha descalabrado por el mal manejo de los empresarios, que usufructuaron viviendo de la teta del Estado mediante subsidios\u00bb, continu\u00f3<\/strong>.<\/p>\n

\u00abLes voy a hacer un racconto del dinero que la Municipalidad pone. Hay una figura que se llama tributos sociales, que son los de la tarjeta SUBE, que subsidian a los usuarios, lo cual me parece ideal. Por esa figura reciben 400 millones de pesos del subsidio nacional, cuya \u00faltima transferencia fue en enero y ya estamos en abril. Incluso la Municipalidad, que depositaba cada 45 d\u00edas, adelant\u00f3 a los 5 d\u00edas. Adem\u00e1s, est\u00e1 el dinero del Boleto Estudiantil, que suma unos 1300 millones de pesos y no se refleja en el servicio. Queremos saber, junto a la Secretar\u00eda de Gobierno, en qu\u00e9 est\u00e1n gastando, porque las empresas son privadas, las asociaciones gremiales tambi\u00e9n son relaciones contractuales entre privados, pero como poder concedente queremos saber en qu\u00e9 se gasta ese dinero p\u00fablico que pertenece a los vecinos\u00bb, hizo hincapi\u00e9.\"\"<\/strong><\/p>\n

\u00abQuiero decir que se est\u00e1n haciendo cosas para los vecinos desde los poderes del Estado, pero aqu\u00ed, en este sector, parece que se est\u00e1 invirtiendo en un agujero negro. Entre el Estado provincial y municipal, con ese dinero que colocamos, estamos en condiciones de quedarnos con las empresas, porque est\u00e1n renuentes a las licitaciones. Ac\u00e1 hay que barajar y dar de nuevo, porque debe haber otro referente del servicio que quiera llevarlo adelante. No hablamos de poca gente que hay que trasladar: hay m\u00e1s de 700 mil personas que se manejan con colectivos, a pesar de que existan otros medios para transitar la ciudad\u00bb,<\/strong> analiz\u00f3 respecto de la situaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abEstamos en presencia de empresarios y empresas quebradas, lo digo porque es cierto. Si no les da el cuero, ya saben lo que tienen que hacer, en un estado de situaci\u00f3n econ\u00f3mica del que no podemos arrancar, por el bienestar de las familias\u00bb, continu\u00f3.\"\"<\/strong><\/p>\n

\u00abDe 14 l\u00edneas urbanas, solamente 5 hicieron llegar el informe pedido en febrero. Hay cuestiones que son llamativas en estos informes: a ninguna le cierran los n\u00fameros. Sin embargo, el legislador Jos\u00e9 Cano destac\u00f3 en declaraciones que estos muchachos tienen m\u00e1s departamentos que Schilman y poseen empresas que no tienen que ver con el rubro.<\/strong> A simple vista, si est\u00e1n quebrados en la actividad primigenia, que genera un monopolio significativo, resulta que en las actividades paralelas que desarrollan fuera del transporte les va bien, pero no en esta actividad\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Luego advirti\u00f3: \u00abNo estoy en un marco de acusaciones, pero me llama la atenci\u00f3n que, de 367 unidades declaradas, los \u00faltimos informes que tengo indican que hay menos veh\u00edculos circulando: 228. En un horario pico hab\u00eda 205, cuando deber\u00edan ser 367, porque para eso se paga el subsidio: para garantizar la circulaci\u00f3n\u00bb. \u00abSupongamos que el 5% de las unidades est\u00e1 en el taller, pero tanto el que circula como el que est\u00e1 en el taller recibe el subsidio. Por eso es importante la auditor\u00eda, para saber el estado de la situaci\u00f3n\u00bb.\"\"<\/strong><\/p>\n

Sobre sus proyectos y expectativas de gesti\u00f3n<\/strong>, expres\u00f3: \u00abQueremos ordenar en general la cuesti\u00f3n de la movilidad urbana y actualizarla a la actividad. Ayer me toc\u00f3 recibir a la Federaci\u00f3n de Taxis con dos pedidos importantes. Not\u00e9 dirigentes comprometidos con el sector, que pidieron pintar las paradas y visibilizarlas, las cuales est\u00e1n por ordenanza, y asum\u00ed el compromiso de que se haga cuanto antes\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Arnedo. \u00abAdem\u00e1s, me trajeron una propuesta de una aplicaci\u00f3n que buscaremos hacer viable para incorporarla entre las plataformas de transporte, quedando a decisi\u00f3n del vecino elegir la aplicaci\u00f3n que utilice\u00bb,<\/strong> agreg\u00f3.<\/p>\n

\u00abHemos implementado una serie de chalecos antibala que comenzaron a utilizarse anoche, y tambi\u00e9n se incorporaron bodycams que van en los chalecos. Estos funcionan de la siguiente manera: el COM controla las c\u00e1maras en tiempo real y se implementa in situ en el operativo. Ustedes vieron el funcionamiento de la bodycam en tiempo real en los controles de alcoholemia, evitando la posibilidad de coimas, porque graba en tiempo real el control y se ve lo que ocurre. Incluso, estos son elementos de prueba para futuras causas judiciales\u00bb, detall\u00f3 sobre esta nueva implementaci\u00f3n.\u00bbAnoche secuestramos 32 veh\u00edculos con estos procedimientos y dimos avances con el tema motos en sectores de la ciudad donde est\u00e1n conectados los\u00a0 domos, ubicados en distintos puntos\u00bb, continu\u00f3.\"\"<\/strong><\/p>\n

Finalmente, destac\u00f3: \u00abEl centro de monitoreo de la calle Buenos Aires y el de la avenida Avellaneda son de alta tecnolog\u00eda. Los dineros que se invirtieron en GPS y c\u00e1maras buscan cumplir con los vecinos en un contexto adverso, como lo vimos ayer con el trabajo conjunto del municipio con la provincia para llevar adelante obras que benefician a los vecinos\u00bb. \u00abVamos a comunicar a los vecinos que la intendenta trabaja en cubrir sus necesidades y mejorar los servicios municipales\u00bb, concluy\u00f3 Arnedo.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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