{"id":16350,"date":"2026-04-23T09:13:14","date_gmt":"2026-04-23T12:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=16350"},"modified":"2026-04-23T09:13:14","modified_gmt":"2026-04-23T12:13:14","slug":"los-empresarios-del-transporte-tiene-empresas-y-el-estado-le-paga-los-suledos-a-sus-trabajadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2026\/04\/23\/los-empresarios-del-transporte-tiene-empresas-y-el-estado-le-paga-los-suledos-a-sus-trabajadores\/","title":{"rendered":"Los empresarios del transporte tiene empresas, y el estado le paga los suledos a sus trabajadores"},"content":{"rendered":"
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La Provincia destin\u00f3 en abril otros $ 4.900 millones para sostener a las empresas de colectivos.\"\"<\/p>\n

La medida fue oficializada mediante un decreto publicado en el Bolet\u00edn Oficial y se enmarca en la emergencia del transporte p\u00fablico. El aporte apunta a amortiguar el impacto de la quita de subsidios nacionales y del aumento de los costos operativos del sector.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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En medio de la profunda crisis que atraviesa el sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros, el gobernador Osvaldo Jaldo\u00a0<\/strong>dispuso una nueva compensaci\u00f3n econ\u00f3mica de $ 4.900 millones<\/strong> para las empresas de colectivos, con el objetivo de sostener la prestaci\u00f3n del servicio durante abril. \"\"<\/div>\n<\/div>\n
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La medida qued\u00f3 formalizada mediante el Decreto N\u00b0 667\/8 del Ministerio de Obras, Infraestructura y Transporte P\u00fablico, publicado este martes en el Bolet\u00edn Oficial. La norma delega en la Secretar\u00eda de Estado de Transporte y Seguridad Vial la facultad de autorizar el pago de esa suma a las compa\u00f1\u00edas prestatarias, a trav\u00e9s de la Asociaci\u00f3n de Empresarios del Transporte Automotor Tucum\u00e1n (AETAT).\"\"<\/strong><\/p>\n

Los recursos anticipados por la Provincia ya fueron destinados a las empresas que operan el servicio p\u00fablico de transporte automotor de pasajeros de jurisdicci\u00f3n provincial y municipal, en el marco de la emergencia del sector. El decreto, se inscribe dentro de la pr\u00f3rroga de la emergencia del transporte p\u00fablico, establecida por la Ley Provincial N\u00b0 9.773, que extendi\u00f3 hasta el 31 de mayo de este a\u00f1o el r\u00e9gimen excepcional que rige para el sistema.<\/p>\n

En los fundamentos de la norma, el Poder Ejecutivo advierte que la situaci\u00f3n del transporte se ha agravado por el fuerte incremento en los costos de prestaci\u00f3n del servicio. Entre los factores que impactan en la actividad se mencionan \u201clos aumentos en insumos, repuestos, reparaciones, servicios de terceros y el costo laboral, que presionan sobre la estructura financiera de las empresas\u201d.\"\"<\/strong><\/p>\n

A ese escenario se suma la reducci\u00f3n de los subsidios nacionales al transporte del interior del pa\u00eds, una pol\u00edtica que oblig\u00f3 a las provincias a incrementar su aporte para evitar un colapso del sistema o subas a\u00fan m\u00e1s pronunciadas en el precio del boleto.<\/p>\n

Seg\u00fan se se\u00f1ala en el decreto, el objetivo de la asistencia es\u201d garantizar el acceso de la poblaci\u00f3n al servicio de transporte p\u00fablico, considerado una prestaci\u00f3n esencial para la satisfacci\u00f3n de necesidades colectivas\u201d.<\/p>\n

La norma tambi\u00e9n establece que la distribuci\u00f3n de los fondos entre las distintas empresas debe realizarse conforme a los criterios previstos en la legislaci\u00f3n vigente que regula la emergencia del transporte.<\/strong><\/p>\n

Advertencias del sector empresario<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

En paralelo, desde el sector empresario advierten que la crisis del transporte contin\u00faa profundiz\u00e1ndose y reclaman definiciones sobre el financiamiento del sistema.\"\"<\/p>\n

Esta semana, el vicepresidente de AETAT\u00a0Jorge Berreta<\/strong>, expuso la delicada situaci\u00f3n del sector en el marco de una mesa de di\u00e1logo abierta con la Municipalidad de San Miguel de Tucum\u00e1n, donde se analizan alternativas para sostener el servicio urbano.\"\"<\/p>\n

\u201cEl transporte est\u00e1 inmerso en una crisis hace much\u00edsimos a\u00f1os. Nosotros hicimos los planteos necesarios ante el Municipio, que son b\u00e1sicamente que el transporte tiene un costo. <\/strong><\/p>\n

Dejamos nuestro estudio t\u00e9cnico, que es discutible, porque todo es discutible, y dicen que buscan trabajar en un estudio de costos propios. Quien tiene que decidir sobre el transporte es el Estado; en este caso es el Municipio, y ellos tienen que decidir qui\u00e9n va a pagar ese costo\u201d, sostuvo.<\/strong><\/p>\n

El dirigente remarc\u00f3 adem\u00e1s las dificultades que enfrentan las empresas para sostener la actividad sin una soluci\u00f3n estructural aportada por la Municipalidad de San Miguel de Tucum\u00e1n.\"\"<\/p>\n

\u201cYo no s\u00e9 si tienen que aportar fondos o no, pero tienen que solucionar el problema de garantizar la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica m\u00ednima de las empresas, porque si no un privado, por m\u00e1s que haga esfuerzo y se endeude como lo hicimos, no puede sostener el sistema\u201d, afirm\u00f3.<\/strong><\/p>\n

FUENTE: https:\/\/tendenciadenoticias.com.ar\/politica\/la-provincia-destino-en-abril-otros-4900-millones-para-sostener-a-las-empresas-de-colectivos<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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