{"id":16492,"date":"2026-04-28T08:13:16","date_gmt":"2026-04-28T11:13:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=16492"},"modified":"2026-04-28T08:13:16","modified_gmt":"2026-04-28T11:13:16","slug":"boleto-a-2-400-en-tucuman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2026\/04\/28\/boleto-a-2-400-en-tucuman\/","title":{"rendered":"Boleto a $2.400 en Tucum\u00e1n"},"content":{"rendered":"

El pedido de AETAT que pone en jaque el bolsillo de los usuarios. Empresarios presentaron un estudio de costos que eleva la tarifa a niveles r\u00e9cord.<\/p>\n

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Desde el Concejo Deliberante advierten que el monto es inalcanzable para el usuario y exigen nuevos pliegos para licitar el servicio. La crisis del transporte p\u00fablico en San Miguel de Tucum\u00e1n ha tomado un giro institucional tras el ingreso de un expediente al Concejo Deliberante impulsado por los empresarios del sector. <\/strong><\/p>\n

No se trata de un simple pedido de aumento, sino de un estudio de costos que sit\u00faa el valor del boleto en torno a los $2.400<\/b>.<\/p>\n

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La cifra gener\u00f3 una reacci\u00f3n inmediata en el arco pol\u00edtico local, donde el concejal Alfredo Ter\u00e1n, vicepresidente de la Comisi\u00f3n de Transporte, calific\u00f3 el monto como \u00abcompletamente impagable\u00bb, advirtiendo que una suba de tal magnitud en un contexto de ca\u00edda de pasajeros solo profundizar\u00eda la decadencia del servicio actual.<\/strong><\/p>\n

Subsidios y un sistema de transporte obsoleto<\/b><\/h2>\n

El planteo empresario llega en un momento de extrema fragilidad para el sistema, que se sostiene actualmente con un esquema de subsidios millonarios que el Estado provincial y municipal deben adelantar para evitar paros. Ter\u00e1n reconoci\u00f3 que el municipio realiz\u00f3 recientemente un pago de\u00a0$900 millones<\/b>\u00a0para garantizar la operatividad, pero fue categ\u00f3rico al se\u00f1alar que el problema de fondo no es meramente tarifario.<\/span><\/p>\n

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Para el edil, el sistema actual es \u00abobsoleto, caro y malo\u00bb, con l\u00edneas que se superponen y una ineficiencia estructural que termina siendo pagada por todos los vecinos, independientemente de si utilizan o no el transporte p\u00fablico de forma diaria<\/strong>.<\/p>\n

nuevos pliegos y licitaci\u00f3n<\/b><\/h2>\n

La discusi\u00f3n en el Concejo Deliberante ahora se centrar\u00e1 en la necesidad urgente de redactar nuevos pliegos para licitar el servicio de forma transparente. La intenci\u00f3n es dar un debate profundo que defina un modelo de transporte moderno y, sobre todo, sustentable para el bolsillo tucumano.<\/p>\n

Se busca abandonar la l\u00f3gica de los parches financieros para avanzar hacia una reingenier\u00eda metropolitana que coordine los recorridos entre la Capital y las ciudades vecinas. Esta visi\u00f3n integral es vista como la \u00fanica salida para que el usuario vuelva a elegir el colectivo, priorizando la calidad y la frecuencia por encima del simple ajuste recurrente de la tarifa.\"\"<\/strong><\/p>\n

El impacto social del aumento en los usuarios<\/b><\/h2>\n

Desde la Comisi\u00f3n de Transporte se busc\u00f3 llevar tranquilidad a la poblaci\u00f3n\u00a0asegurando que no habr\u00e1 una interrupci\u00f3n del servicio en el corto plazo<\/span>.<\/p>\n

La prioridad legislativa ser\u00e1 analizar los costos reales y la transparencia en el uso de los subsidios antes de tomar cualquier decisi\u00f3n que afecte a los miles de tucumanos que dependen diariamente del transporte p\u00fablico. \u00abSeguir haciendo lo mismo no nos va a llevar a mejores resultados\u00bb, concluy\u00f3 Ter\u00e1n. \"\"<\/strong><\/p>\n

FUENTE:\u00a0 \"Enterate https:\/\/www.enteratenoticias.com.ar\/actualidad\/boleto-colectivo-tucuman-2400-pedido-empresarios-transporte-2026\/<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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