{"id":16528,"date":"2026-04-29T12:14:31","date_gmt":"2026-04-29T15:14:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=16528"},"modified":"2026-04-29T12:15:31","modified_gmt":"2026-04-29T15:15:31","slug":"el-boleto-a-2-400-es-impagable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2026\/04\/29\/el-boleto-a-2-400-es-impagable\/","title":{"rendered":"\u00abEl boleto a $2.400 es impagable\u00bb"},"content":{"rendered":"

El secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo, cuestion\u00f3 el pedido empresario. Advirti\u00f3 que un boleto caro con mal servicio ahuyentar\u00e1 a los pasajeros.<\/strong><\/p>\n

El secretario de Movilidad Urbana de San Miguel de Tucum\u00e1n, Carlos Arnedo<\/strong>, se pronunci\u00f3 de forma contundente respecto al reciente estudio de costos presentado por los empresarios del transporte.<\/p>\n

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El funcionario municipal calific\u00f3 la pretensi\u00f3n de llevar el boleto urbano a $2.400\u00a0como \u00ababsolutamente impagable\u00bb y lanz\u00f3 una dura advertencia sobre las consecuencias de un incremento de tal magnitud.<\/p>\n

Seg\u00fan Arnedo, sostener una tarifa elevada en combinaci\u00f3n con la deficiente calidad del servicio actual provocar\u00e1 inevitablemente que los usuarios dejen de utilizar el colectivo como medio de transporte.<\/strong><\/p>\n

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Auditor\u00edas y racionalizaci\u00f3n de recorridos<\/b><\/h2>\n

Ante el planteo elevado por los empresarios al Concejo Deliberante, el secretario inform\u00f3 que este mi\u00e9rcoles se llevar\u00e1 a cabo una reuni\u00f3n clave para analizar los informes presentados.<\/p>\n

Durante el encuentro, se evaluar\u00e1n auditor\u00edas destinadas a eficientizar los costos y se discutir\u00e1 una posible racionalizaci\u00f3n de los recorridos. Arnedo aclar\u00f3 que,\u00a0en caso de aplicarse modificaciones en los trayectos de las l\u00edneas, estas no afectar\u00edan las franjas horarias de mayor demanda o \u00abhoras pico\u00bb<\/span>, buscando proteger el desplazamiento de los trabajadores y estudiantes.<\/strong><\/p>\n

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Judicializaci\u00f3n de los subsidios a AETAT<\/b><\/h2>\n

Respecto al manejo de los recursos p\u00fablicos y los aportes que recibe la Asociaci\u00f3n de Empresarios del Transporte Automotor de Tucum\u00e1n (AETAT)<\/strong>, el funcionario se\u00f1al\u00f3 que el tema se encuentra bajo \u00f3rbita legal.<\/p>\n

Arnedo explic\u00f3 que\u00a0existe una demanda radicada en la justicia sobre la asignaci\u00f3n de estos fondos y que, dada la complejidad de la materia, el municipio se encuentra a la espera de una resoluci\u00f3n judicial definitiva<\/span>. Esta situaci\u00f3n a\u00f1ade un componente de incertidumbre al conflicto tarifario, mientras se cuestiona la transparencia en la distribuci\u00f3n de las compensaciones estatales.<\/strong><\/p>\n

Licitaciones para renovar el \u00absistema obsoleto\u00bb<\/b><\/h2>\n

El secretario de Movilidad Urbana no ahorr\u00f3 cr\u00edticas hacia el esquema de transporte vigente, al cual defini\u00f3 como un \u00absistema anacr\u00f3nico y obsoleto\u00bb. En este sentido, adelant\u00f3 que la gesti\u00f3n de la intendenta\u00a0Rossana Chahla<\/b>\u00a0busca introducir cambios profundos que incluyen la apertura de licitaciones p\u00fablicas para sumar nuevos referentes al sector empresarial<\/span>.<\/p>\n

Arnedo advirti\u00f3 que las mejoras estructurales llevar\u00e1n tiempo, pero insisti\u00f3 en que el objetivo es romper con el paisaje empresarial actual para ofrecer un servicio que realmente responda a las necesidades de la comunidad.\"\"<\/strong><\/p>\n

Consultado sobre un posible malestar de los empresarios del sector ante su designaci\u00f3n y perfil cr\u00edtico, Arnedo fue tajante al responder que su funci\u00f3n responde a una decisi\u00f3n pol\u00edtica de la intendenta Chahla.\u00a0\u00abSi est\u00e1n molestos, deber\u00edan dejar de molestarse\u00bb,<\/b>\u00a0sentenci\u00f3 el funcionario, reafirmando que su prioridad es mejorar el sistema de transporte para los vecinos.<\/p>\n

El secretario dej\u00f3 en claro que la postura oficial no ceder\u00e1 ante presiones del sector privado que no contemplen la realidad econ\u00f3mica de los pasajeros ni el compromiso de optimizar la calidad de los traslados en la capital.\"\"<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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