{"id":16858,"date":"2026-05-15T12:36:17","date_gmt":"2026-05-15T15:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=16858"},"modified":"2026-05-15T12:36:17","modified_gmt":"2026-05-15T15:36:17","slug":"la-municipalidad-acusa-a-nacion-de-adeudar-2-000-millones-por-los-subsidios-del-sube","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2026\/05\/15\/la-municipalidad-acusa-a-nacion-de-adeudar-2-000-millones-por-los-subsidios-del-sube\/","title":{"rendered":"La Municipalidad acusa a Naci\u00f3n de adeudar $2.000 millones por los subsidios del SUBE"},"content":{"rendered":"
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Los fondos estaban destinados a cubrir descuentos del 55% a sectores vulnerables. Desde diciembre no hay transferencias regulares y el Municipio adelant\u00f3 dinero propio.<\/span><\/p>\n

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La administraci\u00f3n que encabeza Rossana Chahla formaliz\u00f3 un reclamo al Estado nacional por una deuda cercana a los 2.000 millones de pesos vinculada al sistema SUBE, fondos que, seg\u00fan el municipio, debieron ser girados para financiar los descuentos otorgados a miles de usuarios del transporte p\u00fablico de pasajeros.\"\"<\/strong><\/div>\n
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El litigio tiene como origen los denominados \u201cAtributos Sociales\u201d, un mecanismo federal mediante el cual la Naci\u00f3n subsidia hasta el 55% del valor del boleto a sectores vulnerables. Entre los beneficiarios figuran jubilados, titulares de la Asignaci\u00f3n Universal por Hijo (AUH), estudiantes del programa Progresar, excombatientes de Malvinas y empleadas de casas particulares, entre otros colectivos.<\/p>\n

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Cuando el sistema SUBE comenz\u00f3 a operar en la capital tucumana durante 2025, las remesas nacionales llegaban puntualmente cada mes. Seg\u00fan estimaciones oficiales, el monto mensual rondaba los 400 millones de pesos, destinados a cubrir la brecha entre lo que abona el pasajero y el costo real del servicio. Sin embargo, la situaci\u00f3n se deterior\u00f3 a fines del a\u00f1o pasado.<\/strong><\/p>\n

Desde diciembre, seg\u00fan la denuncia municipal, las transferencias dejaron de enviarse con regularidad. Ante esta situaci\u00f3n, la Intendencia se vio obligada a utilizar recursos propios para sostener el sistema y evitar su colapso. El compromiso se hab\u00eda sellado previamente en un acuerdo con los empresarios del transporte agrupados en Aetat, mediante el cual el Municipio acept\u00f3 liquidar esos pagos incluso antes de recibir los fondos nacionales.<\/p>\n

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Con cinco meses acumulados sin desembolsos \u2013entre diciembre de 2025 y abril de 2026\u2013, la deuda ya se aproxima a los 2.000 millones de pesos, una cifra que enciende alarmas en el Palacio 9 de Julio.<\/strong><\/p>\n

El problema, lejos de ser aislado, se replica en distintas jurisdicciones del pa\u00eds. En el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), por caso, las empresas del sector afirman que el Gobierno nacional mantiene una deuda global de aproximadamente 130.000 millones de pesos, parte de la cual tambi\u00e9n corresponde a los atributos sociales.<\/p>\n

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Este escenario se presenta en un momento cr\u00edtico para la discusi\u00f3n tarifaria en Tucum\u00e1n. Mientras los empresarios sostienen que el valor t\u00e9cnico del boleto deber\u00eda fijarse en 2.400 pesos, el Concejo Deliberante analiza autorizar un incremento que acerque la tarifa a los 1.700 pesos. <\/strong><\/p>\n

A estos factores se suma el aumento del precio del gasoil y la ca\u00edda sostenida en la cantidad de pasajeros, dos variables que profundizan la crisis del sistema y endurecen la negociaci\u00f3n entre el Municipio y los prestadores del servicio.<\/p>\n

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FUENTE:https:\/\/lapapa.com.ar\/nota\/20060\/la-municipalidad-acusa-a-nacion-de-adeudar-2000-millones-por-los-subsidios-del-sube<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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