El concejal Leandro Arga\u00f1araz dialog\u00f3 con Caf\u00e9 Prensa sobre el reciente aumento del boleto de colectivo, que elev\u00f3 la tarifa a $1.700. Adem\u00e1s, advirti\u00f3 sobre la necesidad de analizar las causas estructurales de la crisis del transporte p\u00fablico y present\u00f3 su propuesta \u00abTucu Red\u00bb, orientada a optimizar los recorridos y mejorar la eficiencia del sistema.<\/p>\n
En primer lugar, el edil manifest\u00f3 su desacuerdo con el incremento tarifario y cuestion\u00f3 la demora en la emisi\u00f3n del dictamen correspondiente.<\/p>\n
\u00abDesconozco por qu\u00e9 demor\u00f3 tanto el dictamen. Vot\u00e9 en contra de este aumento, que adem\u00e1s no constituye una actualizaci\u00f3n tarifaria si tenemos una inflaci\u00f3n mensual del 3% y una diferencia que ronda el 36%\u00bb, sostuvo.<\/p>\n
En ese sentido, consider\u00f3 que cualquier aumento deber\u00eda estar acompa\u00f1ado por mejoras concretas en el servicio. \u00abSi me dec\u00eds que con esto van a mejorar las condiciones, ser\u00eda otra discusi\u00f3n. Pero, seg\u00fan explic\u00f3 la comisi\u00f3n, el incremento solo busca mantener el sistema sin incorporar mejoras. As\u00ed es dif\u00edcil justificar un nuevo aumento del boleto\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Asimismo, insisti\u00f3 en que el debate no puede limitarse exclusivamente a la tarifa. \u00abDebemos analizar cu\u00e1l es la causa real de la crisis del transporte, porque si solo discutimos el precio del boleto ser\u00e1 muy dif\u00edcil encontrar una soluci\u00f3n al problema\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n
Para Arga\u00f1araz, uno de los principales obst\u00e1culos para mejorar el transporte p\u00fablico es el estado de la infraestructura urbana. \u00abSi no se acompa\u00f1a con una mejora de la estructura de la ciudad, es dif\u00edcil eficientizar el transporte, porque hoy la ciudad est\u00e1 detonada por la cantidad de baches que hay. Est\u00e1 atravesando uno de sus peores momentos\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Adem\u00e1s, cuestion\u00f3 la falta de avances en el proceso licitatorio del sistema. \u00abVamos por el tercer a\u00f1o de gesti\u00f3n y todav\u00eda no enviaron ning\u00fan pliego de licitaci\u00f3n. Necesitamos que lleguen nuevos empresarios y, adem\u00e1s, avanzar en un redise\u00f1o estructural de los recorridos de las l\u00edneas de colectivo\u00bb, plante\u00f3.<\/p>\n
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El concejal tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la competencia que representan las aplicaciones de transporte y consider\u00f3 que el problema principal radica en la calidad del servicio actual. \u00abTenemos una gran cantidad de usuarios que optan por aplicaciones y dejan de viajar en colectivo. Los empresarios sostienen que el problema son esas plataformas, pero si los usuarios las eligen a pesar de sus costos y condiciones, entonces el problema est\u00e1 en el servicio de colectivos\u00bb, afirm\u00f3. En ese marco, present\u00f3 su iniciativa denominada \u00abTucu Red\u00bb, un proyecto que busca reorganizar el sistema de transporte urbano.<\/p>\n
\u00abHe presentado un proyecto que se llama Tucu Red, que propone una redistribuci\u00f3n de las l\u00edneas para que los recorridos sean m\u00e1s eficientes y optimicen los tiempos de viaje. Es un modelo que ya se aplica en distintas ciudades del mundo, como Santiago de Chile\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
Por \u00faltimo, asegur\u00f3 que la propuesta es viable, aunque remarc\u00f3 que requiere del compromiso del municipio para su implementaci\u00f3n. \u00abEs una iniciativa posible y ya probada en otros lugares, pero para que funcione se necesita el acompa\u00f1amiento del municipio. Si el servicio fuera m\u00e1s eficiente, mucha m\u00e1s gente elegir\u00eda el colectivo como medio de transporte\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n
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