{"id":17712,"date":"2026-06-23T08:38:35","date_gmt":"2026-06-23T11:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=17712"},"modified":"2026-06-23T08:47:48","modified_gmt":"2026-06-23T11:47:48","slug":"los-vuelos-del-gobernador-jaldo-bajo-sospecha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2026\/06\/23\/los-vuelos-del-gobernador-jaldo-bajo-sospecha\/","title":{"rendered":"Los vuelos del gobernador Jaldo bajo sospecha"},"content":{"rendered":"
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Tucum\u00e1n muestra datos m\u00e9dicos, pero oculta el uso pol\u00edtico de la flota. <\/span><\/span><\/p>\n

El Gobierno de Osvaldo Jaldo qued\u00f3 alcanzado por una investigaci\u00f3n federal sobre el uso de aviones sanitarios oficiales. El caso tucumano tiene una particularidad: la Provincia aparece entre las que m\u00e1s vuelos m\u00e9dicos informa p\u00fablicamente, pero al mismo tiempo mantiene bajo reserva los datos clave sobre el resto de los movimientos de su flota a\u00e9rea.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

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El dato central es concreto: entre abril de 2025 y abril de 2026, el avi\u00f3n sanitario tucumano matr\u00edcula LV-CKA registr\u00f3 148 vuelos. De ese total, 59 fueron identificados como sanitarios. Pero seis vuelos, equivalentes a tres viajes de ida y vuelta, coinciden con traslados del gobernador Osvaldo Jaldo a Buenos Aires para reuniones con funcionarios nacionales.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n no prueba por s\u00ed sola un uso irregular. Lo que expone es otra cosa: una coincidencia relevante, una promesa oficial incumplida o al menos puesta en duda, y un Gobierno que no respondi\u00f3 los pedidos de informaci\u00f3n para aclarar qui\u00e9n viaj\u00f3, por qu\u00e9 motivo, con qu\u00e9 costo y en qu\u00e9 aeronave<\/strong>.<\/p>\n

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La promesa de Jaldo era que el avi\u00f3n sanitario no ser\u00eda usado por funcionarios<\/strong><\/span><\/p>\n

Cuando Jaldo asumi\u00f3 el control pleno de la gesti\u00f3n, el oficialismo intent\u00f3 marcar distancia con las viejas pol\u00e9micas que hab\u00edan atravesado a los gobiernos de Jos\u00e9 Alperovich y Juan Manzur por el uso de aeronaves provinciales.<\/p>\n

En noviembre de 2023, el ministro del Interior, Dar\u00edo Monteros, fue tajante: dijo que el avi\u00f3n sanitario cumplir\u00eda esa funci\u00f3n \u201cen un 100%\u201d y que el gobernador y sus funcionarios tomar\u00edan vuelos comerciales. La frase buscaba mostrar un cambio de \u00e9poca: el avi\u00f3n para los pacientes, los funcionarios a las l\u00edneas comerciales.<\/strong><\/p>\n

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Esa definici\u00f3n es la que hoy vuelve como boomerang. Porque si seis vuelos del LV-CKA coinciden con tres viajes de Jaldo a Buenos Aires, la Provincia tiene la obligaci\u00f3n pol\u00edtica de explicar si el mandatario viaj\u00f3 o no en esa aeronave. Y si lo hizo, debe aclarar bajo qu\u00e9 figura, con qu\u00e9 autorizaci\u00f3n, si hubo agenda oficial, cu\u00e1nto cost\u00f3 y si exist\u00eda una emergencia sanitaria en curso o una disponibilidad alternativa para pacientes cr\u00edticos.<\/p>\n

El silencio agrava la sospecha. No alcanza con decir que Tucum\u00e1n informa m\u00e1s vuelos sanitarios que otras provincias. La transparencia no se mide s\u00f3lo por lo que el Gobierno decide publicar, sino tambi\u00e9n por lo que acepta responder cuando le preguntan por datos inc\u00f3modos.<\/strong><\/p>\n

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Los n\u00fameros de la flota abren m\u00e1s preguntas que respuestas<\/strong><\/span><\/p>\n

El caso no se limita al Lear Jet LV-CKA. El relevamiento tambi\u00e9n detect\u00f3 otros movimientos en aeronaves vinculadas a la Provincia.<\/p>\n

El helic\u00f3ptero matr\u00edcula LQ-HFN registr\u00f3 100 movimientos en el per\u00edodo analizado, pero s\u00f3lo 27 fueron informados como sanitarios. El avi\u00f3n LV-BEU tuvo 69 vuelos, de los cuales apenas 15 fueron reportados como sanitarios. Sobre esta \u00faltima aeronave aparece otra zona gris: en registros de seguimiento figura como propiedad privada, aunque el Gobierno tucumano anunci\u00f3 en noviembre de 2024 su reincorporaci\u00f3n como avi\u00f3n sanitario Cessna Citation de la Provincia.<\/strong><\/p>\n

El Ministerio de Salud inform\u00f3 entonces que, por decisi\u00f3n de Jaldo, los aviones y helic\u00f3pteros estar\u00edan disponibles \u201c100%\u201d para urgencias y traslados de pacientes. Esa declaraci\u00f3n vuelve a chocar con la falta de informaci\u00f3n completa sobre el uso real de la flota.<\/p>\n

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La pregunta es simple: si las aeronaves est\u00e1n destinadas a salud, \u00bfpor qu\u00e9 no se publica el detalle completo de cada vuelo? Fecha, origen, destino, motivo, tripulaci\u00f3n, paciente trasladado con identidad protegida, \u00e1rea solicitante, costo operativo y autoridad que autoriz\u00f3 el movimiento. Sin esos datos, la ciudadan\u00eda s\u00f3lo puede ver una parte del tablero.<\/strong><\/p>\n

La gesti\u00f3n no puede esconderse detr\u00e1s de una zona gris<\/strong><\/span><\/p>\n

Legalmente, Tucum\u00e1n tiene una particularidad. La Ley 8.350 habilit\u00f3 el uso de aeronaves provinciales para traslados oficiales y, de manera excepcional, para traslados particulares. Esa norma fue usada durante a\u00f1os para defender vuelos de funcionarios. Pero el problema pol\u00edtico actual es otro: el propio jaldismo prometi\u00f3 que la flota sanitaria tendr\u00eda uso sanitario.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la normativa nacional sobre aeronaves p\u00fablicas endureci\u00f3 el criterio de uso: no pueden ser utilizadas para actividades privadas y deben estar afectadas a tareas propias del servicio p\u00fablico. Las operaciones sanitarias, adem\u00e1s, tienen reglas espec\u00edficas y prioridad cuando responden a emergencias, evacuaciones m\u00e9dicas o traslados de \u00f3rganos.<\/strong><\/p>\n

Por eso el caso Jaldo no se resuelve con una chicana legal. Se resuelve con informaci\u00f3n. Si los viajes a Buenos Aires fueron oficiales y no afectaron la disponibilidad sanitaria, el Gobierno deber\u00eda poder demostrarlo. Si el gobernador no viaj\u00f3 en el LV-CKA, deber\u00eda decirlo. Si s\u00ed viaj\u00f3, deber\u00eda explicar por qu\u00e9 contradijo la promesa de que los funcionarios usar\u00edan vuelos comerciales.<\/p>\n

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El fondo del asunto es el mismo que atraviesa otras discusiones en Tucum\u00e1n: la provincia informa cuando le conviene, pero se cierra cuando el dato puede comprometer al poder. Y en una gesti\u00f3n que repite el discurso de la austeridad, el uso de una flota a\u00e9rea estatal no puede quedar librado a comunicados incompletos ni a coincidencias detectadas desde afuera.<\/strong><\/p>\n

Jaldo tiene una salida sencilla: publicar el registro completo de vuelos, pasajeros, motivos, costos y autorizaciones. Mientras no lo haga, el avi\u00f3n sanitario seguir\u00e1 cargando algo m\u00e1s pesado que pacientes: la sospecha de que el Gobierno usa recursos de salud con l\u00f3gica pol\u00edtica.<\/p>\n

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FUENTE: https:\/\/diarioelpoligrafo.com\/los-vuelos-de-jaldo-bajo-sospecha-tucuman-muestra-datos-medicos-pero-oculta-el-uso-politico-de-la-flota\/<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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