{"id":17940,"date":"2026-07-07T17:56:23","date_gmt":"2026-07-07T20:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=17940"},"modified":"2026-07-07T17:56:23","modified_gmt":"2026-07-07T20:56:23","slug":"ale-sobre-su-iniciativa-de-sistema-de-combinacion-de-pasajes-para-aliviar-el-gasto-de-los-usuarios-esta-pensado-para-ayudar-a-la-economia-de-la-gente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2026\/07\/07\/ale-sobre-su-iniciativa-de-sistema-de-combinacion-de-pasajes-para-aliviar-el-gasto-de-los-usuarios-esta-pensado-para-ayudar-a-la-economia-de-la-gente\/","title":{"rendered":"Ale sobre su iniciativa de sistema de combinaci\u00f3n de pasajes para aliviar el gasto de los usuarios: \u00abEst\u00e1 pensado para ayudar a la econom\u00eda de la gente\u00bb"},"content":{"rendered":"

El concejal Juan Carlos Ale<\/strong> dialog\u00f3 con Caf\u00e9 Prensa sobre sus declaraciones respecto a reuniones mantenidas en la Municipalidad antes de la sesi\u00f3n en la que se aprob\u00f3 el aumento del boleto de colectivo. Adem\u00e1s, present\u00f3 una iniciativa que propone implementar un sistema de combinaci\u00f3n de pasajes para aliviar el gasto de los usuarios del transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Reuniones previas al aumento del boleto<\/h3>\n

Ale explic\u00f3 que sus declaraciones estuvieron basadas en una reuni\u00f3n que, seg\u00fan asegur\u00f3, tuvo lugar semanas antes de la sesi\u00f3n del Concejo Deliberante.<\/p>\n

\u00abTransmit\u00ed lo que vi porque, 40 d\u00edas antes de esa sesi\u00f3n, hubo un encuentro entre el secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo; la secretaria de Gobierno, Camila Giuliano; y el presidente de AETAT, Jorge Berreta, donde acordaron que las medidas para sostener el transporte ser\u00edan una compensaci\u00f3n econ\u00f3mica\u00bb, sostuvo.<\/p>\n

Seg\u00fan el edil, posteriormente esa compensaci\u00f3n fue presentada bajo otra figura. \u00abDespu\u00e9s la llamaron pr\u00e9stamo y tambi\u00e9n surgi\u00f3 el pedido de aumento del boleto en el Concejo. Por eso Berreta estaba enojado, porque no se hab\u00eda cumplido la palabra de que se aprobar\u00eda el incremento de la tarifa\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n

En ese sentido, cuestion\u00f3 que se hayan abordado esas decisiones sin la participaci\u00f3n del cuerpo legislativo.<\/p>\n

\u00abA eso me refiero cuando hablo de un arreglo de las cuestiones en la Municipalidad sin convocar a los ediles. El Concejo Deliberante es el que tiene la facultad de regular la tarifa y, sin embargo, la Municipalidad asumi\u00f3 el compromiso del aumento\u00bb, manifest\u00f3.<\/p>\n

Asimismo, consider\u00f3 que este tipo de situaciones afectan las competencias institucionales. \u00abMe parece mal que se tomen decisiones sin consultar lo que resolver\u00e1 el Concejo. Somos 18 concejales que podemos estar de acuerdo o no y que analizamos todas las alternativas antes de votar\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

Por \u00faltimo, record\u00f3 la postura que mantuvo durante el debate del incremento tarifario. \u00abDesde mi rol siempre ped\u00ed un justificativo de por qu\u00e9 hab\u00eda que trasladarle un aumento al vecino o al estudiante en la situaci\u00f3n econ\u00f3mica que estamos atravesando. Est\u00e1 claro que esto estuvo pensado desde la l\u00f3gica de darle una soluci\u00f3n a las empresas y no al vecino, cuando deber\u00eda ser exactamente al rev\u00e9s\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n

Un proyecto para reducir el costo del transporte<\/h3>\n

Durante la entrevista, Ale tambi\u00e9n present\u00f3 un proyecto de ordenanza para implementar en San Miguel de Tucum\u00e1n un Sistema Autom\u00e1tico de Combinaci\u00f3n de Pasajes, con el objetivo de reducir el gasto de quienes necesitan utilizar m\u00e1s de una l\u00ednea de colectivo para trasladarse.<\/p>\n

La iniciativa propone que los usuarios que combinen dos l\u00edneas urbanas dentro del plazo de una hora accedan a un 75% de descuento en el segundo pasaje, beneficio que podr\u00eda utilizarse hasta dos veces por d\u00eda.<\/p>\n

Al fundamentar la propuesta, el concejal sostuvo que el problema excede el valor individual del boleto.<\/p>\n

\u00abHoy el problema no es solamente cu\u00e1nto cuesta el boleto, sino cu\u00e1nto termina pagando una familia para poder trabajar, estudiar o acceder a un servicio de salud. Hay vecinos que deben tomar cuatro colectivos por d\u00eda y destinan una parte cada vez mayor de sus ingresos al transporte. El Estado tiene que buscar soluciones inteligentes y no limitarse \u00fanicamente a autorizar aumentos\u00bb, expres\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s, consider\u00f3 que la medida tambi\u00e9n beneficiar\u00eda al propio sistema de transporte.<\/p>\n

\u00abSi el vecino usa m\u00e1s el colectivo porque le resulta m\u00e1s conveniente, tambi\u00e9n gana el sistema. M\u00e1s pasajeros significan mayor utilizaci\u00f3n del servicio, m\u00e1s eficiencia y mejores oportunidades para todos. La discusi\u00f3n no puede agotarse en cu\u00e1nto aumenta el boleto; tambi\u00e9n debemos debatir c\u00f3mo hacer que viajar cueste menos\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n

En la misma l\u00ednea, remarc\u00f3 que el transporte p\u00fablico debe cumplir una funci\u00f3n social.<\/p>\n

\u00abEl transporte p\u00fablico tiene que ser una herramienta de inclusi\u00f3n y no una carga para quienes todos los d\u00edas salen a trabajar o estudiar. Gobernar tambi\u00e9n es encontrar mecanismos para cuidar el bolsillo de la gente. Ese es el objetivo de este proyecto\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Finalmente, explic\u00f3 que la iniciativa ya ingres\u00f3 formalmente al Concejo Deliberante y aguardar\u00e1 su tratamiento en comisi\u00f3n.<\/p>\n

\u00abEl proyecto ya fue presentado y ahora pasar\u00e1 a las comisiones. Lo impuls\u00e9 como una propuesta para avanzar en una soluci\u00f3n concreta para los vecinos. Espero que pueda tratarse y no deber\u00eda haber inconvenientes para aprobarlo, porque est\u00e1 pensado para ayudar a la econom\u00eda de la gente\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n

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