{"id":18385,"date":"2026-07-30T09:38:32","date_gmt":"2026-07-30T12:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=18385"},"modified":"2026-07-30T09:38:32","modified_gmt":"2026-07-30T12:38:32","slug":"proponen-que-la-estacion-central-cordoba-sea-un-gran-corredor-cultural-social-y-turistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2026\/07\/30\/proponen-que-la-estacion-central-cordoba-sea-un-gran-corredor-cultural-social-y-turistico\/","title":{"rendered":"Proponen que la Estaci\u00f3n Central C\u00f3rdoba sea un gran corredor cultural, social y tur\u00edstico"},"content":{"rendered":"
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El legislador Jos\u00e9 \u00abPepe\u00bb Seleme, del bloque \u201cAvanza Tucum\u00e1n\u201d, present\u00f3 un proyecto de ley para declarar de inter\u00e9s provincial la restauraci\u00f3n y preservaci\u00f3n patrimonial, urban\u00edstica y social de la ex Estaci\u00f3n del Ferrocarril Central C\u00f3rdoba, las construcciones ferroviarias aleda\u00f1as y los espacios circundantes, con el objetivo de convertir esa zona en un gran corredor cultural, social, deportivo y tur\u00edsticoadem\u00e1s de ejecutar obras que mejoren la conectividad y eviten las inundaciones en el puente de calle 24 de Septiembre.<\/strong><\/p>\n

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La iniciativa propone la creaci\u00f3n del \u00abCorredor Cultural y Social FFCC Central C\u00f3rdoba\u00bb, un espacio que abarcar\u00e1 el hist\u00f3rico predio ferroviario delimitado por las calles San Juan, Marco Avellaneda, Suipacha, 24 de Septiembre, Bernab\u00e9 Ar\u00e1oz, Cris\u00f3stomo \u00c1lvarez y San Luis,<\/strong> integrando patrimonio, cultura, deporte, recreaci\u00f3n, turismo y espacios verdes dentro de un mismo proyecto urbano.<\/p>\n

Seg\u00fan el proyecto, la propuesta contempla la conformaci\u00f3n de una Unidad Ejecutora que tendr\u00e1 a su cargo la elaboraci\u00f3n de un Plan Director, la b\u00fasqueda de financiamiento y la ejecuci\u00f3n de las obras necesarias para recuperar integralmente el sector.<\/strong><\/p>\n

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Entre las acciones previstas figuran la restauraci\u00f3n de la hist\u00f3rica estaci\u00f3n ferroviaria, la recuperaci\u00f3n del Complejo Nicol\u00e1s Avellaneda, la creaci\u00f3n de un Museo Ferroviario, nuevos polos gastron\u00f3micos, parques lineales, bicisendas, espacios comerciales para artesanos, mejoras en la conectividad peatonal y obras hidr\u00e1ulicas para evitar las recurrentes inundaciones bajo el puente de calle 24 de Septiembre.<\/p>\n

El proyecto tambi\u00e9n propone convocar a la Universidad Nacional de Tucum\u00e1n y a los colegios profesionales para aportar ideas t\u00e9cnicas y arquitect\u00f3nicas durante la elaboraci\u00f3n del Plan Director, con el objetivo de lograr una intervenci\u00f3n integral y sostenible.<\/strong><\/p>\n

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Para fundamentar la iniciativa, Seleme sostiene que ese sector ferroviario constituye uno de los espacios urbanos con mayor valor hist\u00f3rico de Tucum\u00e1n, pero que actualmente presenta un marcado estado de deterioro y abandono. \u00abNo podemos permitir que un lugar que forma parte de la memoria de los tucumanos siga degrad\u00e1ndose. Queremos recuperar este patrimonio para devolverle vida, integrarlo nuevamente a la ciudad y ponerlo al servicio de la cultura, el deporte, el turismo y la comunidad\u00bb, expres\u00f3.<\/strong><\/p>\n

<\/a>El parlamentario record\u00f3 que la Estaci\u00f3n Central C\u00f3rdoba fue la primera estaci\u00f3n ferroviaria en funcionamiento de San Miguel de Tucum\u00e1n, inaugurada oficialmente en 1876 durante la presidencia de Nicol\u00e1s Avellaneda, y que durante d\u00e9cadas constituy\u00f3 uno de los principales centros de transporte de pasajeros del norte argentino.<\/strong><\/p>\n

<\/a>Actualmente, el edificio contin\u00faa siendo Monumento Hist\u00f3rico Nacional y forma parte del patrimonio cultural de la provincia, aunque gran parte del complejo presenta signos de abandono.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Seleme tambi\u00e9n advirti\u00f3 sobre el deterioro de los espacios ferroviarios, la fragmentaci\u00f3n urbana provocada por las v\u00edas y el deficiente estado de las instalaciones del Complejo Deportivo Nicol\u00e1s Avellaneda. \u00abHoy encontramos espacios subutilizados, infraestructura deteriorada, problemas de conectividad y edificios hist\u00f3ricos que deber\u00edan ser un orgullo para Tucum\u00e1n y, sin embargo, permanecen abandonados\u00bb, describi\u00f3.<\/p>\n

Otro de los ejes centrales de la iniciativa apunta a transformar el puente ferroviario de calle 24 de Septiembre en un nuevo \u00edcono urbano, mejorando su accesibilidad peatonal, incorporando iluminaci\u00f3n, equipamiento y convirti\u00e9ndolo en un mirador hacia el Monumento al Bicentenario y el cerro San Javier. El proyecto tambi\u00e9n incorpora obras de drenaje para terminar con las hist\u00f3ricas inundaciones que cada a\u00f1o afectan ese sector de la ciudad.\u00a0<\/strong><\/a>En paralelo, la propuesta urban\u00edstica que acompa\u00f1a al proyecto plantea recuperar las antiguas naves ferroviarias para convertirlas en un gran centro cultural y deportivo, con biblioteca, espacios de coworking, salas de exposici\u00f3n, auditorio, natatorio, \u00e1reas recreativas, ferias al aire libre y un paseo lineal gastron\u00f3mico que vuelva a integrar ambos lados del predio ferroviario. Tambi\u00e9n prev\u00e9 la recuperaci\u00f3n de la Estaci\u00f3n Central C\u00f3rdoba como Museo Ferroviario y la consolidaci\u00f3n del corredor urbano que une el Parque 9 de Julio, Plaza Independencia, el puente de calle 24 de Septiembre y el Parque Avellaneda.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Para Seleme, el proyecto no s\u00f3lo busca preservar edificios hist\u00f3ricos, sino impulsar una transformaci\u00f3n urbana que vuelva a conectar un sector estrat\u00e9gico de la ciudad.\u00bbQueremos que este lugar deje de ser un espacio olvidado y vuelva a convertirse en un punto de encuentro para los tucumanos. Recuperar nuestra historia tambi\u00e9n es construir futuro\u00bb, expres\u00f3 finalmente.<\/strong><\/p>\n

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