{"id":18688,"date":"2026-08-13T08:15:28","date_gmt":"2026-08-13T11:15:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=18688"},"modified":"2026-08-13T08:15:28","modified_gmt":"2026-08-13T11:15:28","slug":"colectivos-en-tucuman-12-de-las-14-lineas-superan-los-15-minutos-de-espera-y-una-llega-a-367","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2026\/08\/13\/colectivos-en-tucuman-12-de-las-14-lineas-superan-los-15-minutos-de-espera-y-una-llega-a-367\/","title":{"rendered":"Colectivos en Tucum\u00e1n: 12 de las 14 l\u00edneas superan los 15 minutos de espera y una llega a 36,7"},"content":{"rendered":"<div class=\"mb-3\">\n<p><span style=\"font-size: 16px;\">El CeMMU relev\u00f3 las frecuencias del transporte urbano entre marzo y agosto. Solo las l\u00edneas 18 y 19 se mantienen dentro del intervalo considerado \u00f3ptimo por el Municipio.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px;\"><strong>PUBLICIDAD<\/strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-18679 size-full\" src=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1.png\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1.png 900w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1-300x50.png 300w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1-768x128.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/span><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"col-lg-12 col-12 mb-3\">\n<div class=\"nota-texto-render\">\n<p><strong>Doce de las 14 l\u00edneas de colectivos que circulan por\u00a0San Miguel de Tucum\u00e1n\u00a0presentan frecuencias superiores a los 15 minutos que el Municipio considera como intervalo \u00f3ptimo entre unidades. El dato surge de un relevamiento del\u00a0Centro de Monitoreo de la Movilidad Urbana (CeMMU)\u00a0realizado entre el 30 de marzo y el 11 de agosto de 2026, que incluy\u00f3 174 controles y cerca de 38.000 registros en distintos puntos de la ciudad.<\/strong><\/p>\n<p>Los resultados muestran una marcada diferencia entre los servicios. Solamente las l\u00edneas\u00a018 y 19\u00a0lograron mantenerse por debajo de la referencia municipal, con frecuencias promedio de\u00a011,8 y 12,1 minutos, respectivamente. En el otro extremo aparece la\u00a0L\u00ednea 4, con un promedio de\u00a036,7 minutos entre unidades, m\u00e1s del doble del tiempo considerado adecuado. Le siguen la\u00a0L\u00ednea 5, con 31,9 minutos, y la\u00a0L\u00ednea 8, con 25,3 minutos.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px;\"><strong>PUBLICIDAD<\/strong><\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17805 size-full\" src=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/SAT-JU11-1.jpg\" alt=\"\" width=\"728\" height=\"90\" srcset=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/SAT-JU11-1.jpg 728w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/SAT-JU11-1-300x37.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 728px) 100vw, 728px\" \/><\/p>\n<p><strong>El diagn\u00f3stico expone as\u00ed uno de los principales problemas que enfrentan los usuarios del transporte p\u00fablico de pasajeros en la Capital: la distancia entre las frecuencias esperadas y las que efectivamente registran la mayor\u00eda de los recorridos urbanos.<\/strong><\/p>\n<p>El CeMMU depende de la\u00a0Secretar\u00eda de Movilidad Urbana y realiza controles presenciales en puntos fijos para registrar el paso de los colectivos. El seguimiento se complementa con herramientas tecnol\u00f3gicas utilizadas por el Municipio para observar el funcionamiento del sistema.\u00a0<strong>El monitoreo incorpora informaci\u00f3n proveniente de sistemas de geolocalizaci\u00f3n, c\u00e1maras instaladas en las unidades y datos vinculados con\u00a0SUBE, con el objetivo de contar con registros que permitan evaluar c\u00f3mo funciona el transporte p\u00fablico y detectar incumplimientos en la prestaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 16px;\">PUBLICIDAD<\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17804 size-full\" src=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NORTE-768x81-1.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"81\" srcset=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NORTE-768x81-1.jpg 768w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NORTE-768x81-1-300x32.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>El secretario de Movilidad Urbana,\u00a0Carlos Arnedo, se\u00f1al\u00f3 que la informaci\u00f3n obtenida por el Centro \u201cpermite optimizar en tiempo real los controles operativos del transporte p\u00fablico\u201d y contribuye a desarrollar pol\u00edticas de movilidad apoyadas en datos.La informaci\u00f3n recopilada adquiere especial relevancia debido a que la frecuencia constituye uno de los factores que determinan la calidad y previsibilidad del servicio. De acuerdo con el par\u00e1metro utilizado por el Municipio, los colectivos deber\u00edan circular con intervalos que no superen los\u00a015 minutos.<\/strong><\/p>\n<p>El relevamiento muestra que ese objetivo est\u00e1 lejos de cumplirse de manera generalizada:\u00a012 de las 14 l\u00edneas analizadas quedan por encima del est\u00e1ndar, mientras solamente dos se encuentran dentro del intervalo esperado.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px;\"><strong>PUBLICIDAD<\/strong><\/span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17796 size-full\" src=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ot4nf2kzaowws010n3ud-2.gif\" alt=\"\" width=\"970\" height=\"90\" \/><\/p>\n<p><strong>El caso de la L\u00ednea 4 representa la mayor diferencia registrada en el per\u00edodo analizado, con una espera promedio de 36,7 minutos. La L\u00ednea 5 tambi\u00e9n supera la media hora, mientras que la L\u00ednea 8 se ubica por encima de los 25 minutos.<\/strong><\/p>\n<p>Con los datos acumulados desde fines de marzo, el Municipio cuenta ahora con una radiograf\u00eda de las frecuencias reales del sistema urbano que podr\u00e1 utilizar para orientar los controles sobre las empresas y evaluar medidas destinadas a mejorar la regularidad de los servicios.<\/p>\n<p><strong>PUBLICIDAD<\/strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17806 size-full\" src=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Screenshot_20260422_105453_WhatsApp-1-1024x589-1-768x442-copia.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"442\" srcset=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Screenshot_20260422_105453_WhatsApp-1-1024x589-1-768x442-copia.jpg 768w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Screenshot_20260422_105453_WhatsApp-1-1024x589-1-768x442-copia-300x173.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong>FUENTE:https:\/\/lapapa.com.ar\/nota\/21769\/colectivos-en-tucuman-12-de-las-14-lineas-superan-los-15-minutos-de-espera-y-una-llega-a-367<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"col-lg-12 col-12\">\n<p class=\"fb-like fb_iframe_widget\" data-href=\"https:\/\/lapapa.com.ar\/nota\/21769\/colectivos-en-tucuman-12-de-las-14-lineas-superan-los-15-minutos-de-espera-y-una-llega-a-367\" data-layout=\"button_count\" data-action=\"like\" data-size=\"large\" data-show-faces=\"true\" data-share=\"true\">\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El CeMMU relev\u00f3 las frecuencias del transporte urbano entre marzo y agosto. Solo las l\u00edneas 18 y 19 se mantienen dentro del intervalo considerado \u00f3ptimo por el Municipio. 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