{"id":18815,"date":"2026-08-20T09:49:29","date_gmt":"2026-08-20T12:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=18815"},"modified":"2026-08-20T09:49:29","modified_gmt":"2026-08-20T12:49:29","slug":"el-avion-electrico-mas-grande-del-mundo-realizo-su-primer-vuelo-gastando-menos-de-5-dolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2026\/08\/20\/el-avion-electrico-mas-grande-del-mundo-realizo-su-primer-vuelo-gastando-menos-de-5-dolares\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n el\u00e9ctrico m\u00e1s grande del mundo realiz\u00f3 su primer vuelo gastando menos de 5 d\u00f3lares"},"content":{"rendered":"

El recorrido tuvo una duraci\u00f3n de 27 minutos y alcanz\u00f3 los 1.100 pies.<\/strong><\/p>\n

PUBLICIDAD<\/strong>\"\"Existen modelos totalmente el\u00e9ctricos, donde toda la energ\u00eda proviene de bater\u00edas, y modelos h\u00edbrido-el\u00e9ctricos, que combinan bater\u00edas con un sistema que usa combustible para extender el alcance o ayudar en fases de alta demanda.<\/p>\n

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El\u00a0<\/b>avi\u00f3n\u00a0<\/b>el\u00e9ctrico m\u00e1s grande del mundo complet\u00f3 su primer\u00a0<\/b>vuelo<\/b><\/a>: se trata del X1, un modelo demostrador de la empresa Heart Aerospace, un fabricante de aviones estadounidense que busca desarrollar aeronaves impulsadas por electricidad en lugar de combustible.<\/p>\n

Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, el vuelo dur\u00f3 27 minutos, alcanz\u00f3 1.100 pies y consumi\u00f3 menos de USD 5 en electricidad.<\/b> La misi\u00f3n se realiz\u00f3 en el Aeropuerto Internacional de Plattsburgh, en el norte del estado de Nueva York.<\/p>\n

PUBLICIDAD<\/strong>\"\"El X1 es un prototipo a escala real que representa el avi\u00f3n de producci\u00f3n ES-30 de Heart, dise\u00f1ado para validar tecnolog\u00edas clave, la aerodin\u00e1mica, el rendimiento de vuelo y las capacidades organizativas de la empresa. <\/strong>\u201cCon el primer vuelo del X1, Heart Aerospace ha demostrado la viabilidad del vuelo el\u00e9ctrico a escala de un avi\u00f3n comercial\u201d, declar\u00f3 Anders Forslund, fundador y director ejecutivo de Heart Aerospace.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda detr\u00e1s de este avi\u00f3n el\u00e9ctrico<\/h2>\n

El X1 es el avi\u00f3n m\u00e1s grande del mundo que ha volado impulsado por bater\u00edas.\u00a0<\/b>Tiene una envergadura de 106 pies, mide 76 pies de morro a cola y, al despegar, pes\u00f3 m\u00e1s de 25.000 libras. La prueba se realiz\u00f3 con un Certificado Especial de Aeronavegabilidad de la FAA en la categor\u00eda experimental (SAC-EC). Seg\u00fan la empresa, el vuelo incluy\u00f3 todas las etapas de una operaci\u00f3n normal: rodaje, despegue, ascenso, maniobras y aterrizaje. El objetivo fue mostrar que el vuelo el\u00e9ctrico puede funcionar en un tama\u00f1o m\u00e1s cercano al de un avi\u00f3n comercial.<\/strong><\/p>\n

PUBLICIDAD\"\"<\/strong>Heart Aerospace explic\u00f3 que el X1 es un demostrador a escala real que sirve como base para el ES-30, un avi\u00f3n regional h\u00edbrido-el\u00e9ctrico de 30 asientos que se desarrolla para su certificaci\u00f3n bajo la norma FAA Part 25.<\/p>\n

\"Fotograf\u00eda<\/picture>El vuelo se realiz\u00f3 desde el Aeropuerto Internacional de Plattsburgh (Heart Aerospace)<\/strong><\/span><\/div>\n

La compa\u00f1\u00eda apunt\u00f3 que busca que el ES-30 entre en servicio en 2031 y que espera reducir los costos operativos en m\u00e1s de 40% frente a aviones regionales tradicionales, por un menor gasto de energ\u00eda y mantenimiento y por una mayor disponibilidad gracias a una arquitectura integrada de electr\u00f3nica y software.<\/p>\n

\u201cLa transici\u00f3n energ\u00e9tica en la aviaci\u00f3n requerir\u00e1 una serie de soluciones, desde la mejora de la eficiencia operativa hasta el uso de combustibles aeron\u00e1uticos sostenibles y, en \u00faltima instancia, el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas aeron\u00e1uticas\u201d, declar\u00f3 John Di Bert, vicepresidente ejecutivo y director financiero de Air Canada.<\/strong><\/p>\n

C\u00f3mo funciona un avi\u00f3n el\u00e9ctrico<\/h2>\n

Un avi\u00f3n el\u00e9ctrico funciona de manera similar a un auto el\u00e9ctrico: en lugar de quemar combustible, usa electricidad para alimentar motores el\u00e9ctricos que mueven la propulsi\u00f3n del avi\u00f3n, por lo general h\u00e9lices.<\/p>\n

\"Avi\u00f3n<\/picture>Se espera que m\u00e1s adelante el avi\u00f3n realice vuelos comerciales. (Imagen Ilustrativa)<\/strong><\/span><\/div>\n

La energ\u00eda se guarda en bater\u00edas y se administra con electr\u00f3nica de potencia (controladores e inversores), que regula cu\u00e1nta electricidad recibe el motor en cada momento, seg\u00fan la fase del vuelo.<\/p>\n

En el despegue y el ascenso, el sistema necesita entregar mucha potencia en poco tiempo, porque son las etapas m\u00e1s exigentes.\u00a0En crucero, una vez que el avi\u00f3n ya est\u00e1 a altura estable, el consumo suele ser m\u00e1s parejo y menor que en el despegue.<\/b><\/p>\n

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Durante el descenso y el aterrizaje, la demanda de potencia tambi\u00e9n baja. Para que todo funcione de forma segura, el avi\u00f3n incorpora sistemas de gesti\u00f3n y enfriamiento, ya que las bater\u00edas y los componentes electr\u00f3nicos generan calor y su temperatura influye en el rendimiento.<\/p>\n

\"Aeropuerto<\/picture>El funcionamiento de un avi\u00f3n el\u00e9ctrico es similar al de un carro de esta misma tecnolog\u00eda. (Imagen Ilustrativa )<\/strong><\/span><\/div>\n

La principal diferencia con un avi\u00f3n tradicional es la operaci\u00f3n en tierra: en vez de cargar combustible, se recargan las bater\u00edas con electricidad. Por eso, adem\u00e1s del dise\u00f1o del avi\u00f3n, influyen factores como el tiempo de carga y la potencia disponible en el aeropuerto.<\/strong><\/p>\n

PUBLICIDAD\"\"Existen modelos totalmente el\u00e9ctricos, donde toda la energ\u00eda proviene de bater\u00edas, y modelos h\u00edbrido-el\u00e9ctricos, que combinan bater\u00edas con un sistema que usa combustible para extender el alcance o ayudar en fases de alta demanda.<\/strong><\/p>\n

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El recorrido tuvo una duraci\u00f3n de 27 minutos y alcanz\u00f3 los 1.100 pies. PUBLICIDADExisten modelos totalmente el\u00e9ctricos, donde toda la energ\u00eda proviene de bater\u00edas, y modelos h\u00edbrido-el\u00e9ctricos, que combinan bater\u00edas con un sistema que usa combustible para extender el alcance o ayudar en fases de alta demanda. El\u00a0avi\u00f3n\u00a0el\u00e9ctrico m\u00e1s grande del mundo complet\u00f3 su primer\u00a0vuelo: …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18816,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,35],"tags":[3533],"class_list":["post-18815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interes-ganeral","category-internacionales","tag-avien-electrico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18815"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18817,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18815\/revisions\/18817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}