{"id":2108,"date":"2024-04-05T12:54:45","date_gmt":"2024-04-05T10:54:45","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=2108"},"modified":"2024-04-05T12:54:45","modified_gmt":"2024-04-05T10:54:45","slug":"las-empresas-de-colectivosle-enviaron-una-carta-a-caputo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2024\/04\/05\/las-empresas-de-colectivosle-enviaron-una-carta-a-caputo\/","title":{"rendered":"Las empresas de colectivos,le enviaron una carta a Caputo"},"content":{"rendered":"
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Para destrabar el conflicto con los choferes.Las c\u00e1maras empresarias argumentan que no pueden pagar un aumento salarial mientras sigue congelado el precio del boleto.<\/p>\n<\/div>\n

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Las c\u00e1maras que representan a empresas de colectivos de corta y media distancia que operan en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), enviaron cartas documento al ministro de Econom\u00eda,\u00a0Luis Caputo<\/strong><\/a>\u00a0y al secretario de Transporte,\u00a0Franco Mogetta<\/strong>, pidiendo una actualizaci\u00f3n de los costos e ingresos de los servicios, luego de que la\u00a0Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA) anunciara un paro<\/a>\u00a0de choferes para el lunes 8 de abril.<\/strong><\/p>\n

Desde la asociaci\u00f3n AAETA, ACTA), CEAP, CETUBA y CTPBA, consideran que los c\u00e1lculos de la\u00a0Secretar\u00eda de Transporte<\/a>\u00a0en febrero de 2024 para febrero, marzo y abril se hicieron\u00a0\u201cconsiderando valores de insumos absolutamente inconsistentes<\/strong>\u00a0con los reales de mercado, y ya se encontraba desactualizada y resultaba una ficci\u00f3n al momento de su dictado\u201d.<\/p>\n

El sindicato reclama que el\u00a0salario de marzo (a pagarse en abril) deber\u00eda ser de $987.000<\/strong>, de acuerdo con lo pactado en febrero de este a\u00f1o.<\/p>\n

En febrero, el salario b\u00e1sico fue de $737.000 m\u00e1s una suma fija de $250.000 ($987.000 total).\u00a0\u00abLas empresas reciben subsidios con un calculo basado en $737.000 pesos,<\/strong>\u00a0pero UTA reclama en base a $987.000. La diferencia ($250.000) por cada persona (50.000) son cerca de $12,5 millones que faltan\u00bb, afirman los empresarios.<\/p>\n

Luis Caputo afirm\u00f3 que se podr\u00eda bajar impuestos \u00abantes de lo esperado\u00bb por el super\u00e1vit fiscal<\/a><\/p>\n

\u201cNo queremos plata ni subsidios,\u00a0<\/strong>sino la libertad de tener una tarifa acorde con la realidad y el Gobierno, si quiere, puede subsidiar a la gente directamente\u201d, coment\u00f3 una fuente empresaria a PERFIL.<\/p>\n

\"Carta<\/p>\n

Seg\u00fan los empresarios,\u00a0el costo real de mover un pasajero es de $1.200 y est\u00e1n recibiendo $650<\/strong> por boleto y subsidios del Estado. Los reclamos se dan en un contexto de\u00a0ca\u00edda de 11% en la cantidad de pasajeros<\/strong>\u00a0por d\u00eda h\u00e1bil en marzo, respecto al mismo mes del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

\"atropellado<\/p>\n

Pedido de di\u00e1logo<\/strong><\/h2>\n

\u201cCon el sindicato no tenemos problemas,\u00a0entienden nuestra situaci\u00f3n pero se hab\u00edan comprometido con sus afiliados<\/strong>\u00a0en tener un aumento, por eso queremos sentarnos con ellos y el Gobierno para destrabar esta situaci\u00f3n. Hoy no tenemos informaci\u00f3n sobre cu\u00e1ndo volver\u00e1 a aumentar el boleto\u201d, comentaron a PERFIL.<\/p>\n

\"Comunicado<\/p>\n

En su carta dirigida a Caputo, la UTA sostuvo que \u201cla Secretaria de Transporte\u00a0convocar a todas las partes involucradas y evitar que medidas extremas,<\/strong>\u00a0no deseadas por las partes, afecten la necesaria paz social\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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