{"id":2425,"date":"2024-04-22T14:07:03","date_gmt":"2024-04-22T12:07:03","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=2425"},"modified":"2024-04-22T14:07:03","modified_gmt":"2024-04-22T12:07:03","slug":"los-carriles-exclusivos-para-colectivos-se-implementara-el-26-de-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2024\/04\/22\/los-carriles-exclusivos-para-colectivos-se-implementara-el-26-de-abril\/","title":{"rendered":"Los carriles exclusivos para colectivos se implementar\u00e1 el 26 de abril"},"content":{"rendered":"
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Prueba piloto y concientizaci\u00f3n para que conductores particulares y choferes respeten sus carriles asignados. <\/em><\/div>\n
Est\u00e1 previsto que el 26 de abril<\/strong> se implemente la medida. Multas para infractores que estacionen sobre los carriles exclusivos. <\/em>Est\u00e1n avanzados en un 70% los trabajos de demarcaci\u00f3n de los carriles exclusivos por donde circular\u00e1n los \u00f3mnibus urbanos e interurbanos, en el marco de la primera etapa del Plan Integral de Movilidad Urbana (PIMU),<\/strong> <\/em>que tiene como objetivo agilizar el tr\u00e1nsito y mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n vehicular en el \u00e1rea c\u00e9ntrica de la ciudad.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Para hacer efectivo el uso exclusivo de estos nuevos carriles por parte de los veh\u00edculos de transporte p\u00fablico, la Municipalidad de San Miguel de Tucum\u00e1n prohibi\u00f3 el estacionamiento las 24 horas en las calles donde se est\u00e1 implementando el nuevo sistema: Santiago del Estero, desde avenida Avellaneda hasta Salta; en Salta-Jujuy, entre Santiago y General Paz; General Paz, entre Jujuy y Entre R\u00edos; y en Entre R\u00edos \u2013 Monteagudo, desde General Paz hasta Santiago.<\/strong><\/em><\/p>\n

Durante una conferencia de prensa que se hizo este viernes, en Santiago y Maip\u00fa<\/strong><\/em>, el secretario de Movilidad Urbana, Benjam\u00edn Nieva, explic\u00f3 que la demarcaci\u00f3n vial de los carriles con pintura y tachas divisorias est\u00e1 avanzada en un 70% y que el 26 de abril est\u00e1 previsto comenzar a implementar la medida. En su declaraci\u00f3n hizo hincapi\u00e9 en prohibici\u00f3n de estacionar sobre los carriles y en la necesidad de que toda la sociedad acompa\u00f1e, conductores de veh\u00edculos particulares, choferes y empresarios, para que los resultados sean exitosos.<\/p>\n

\u201cNo se puede estacionar donde est\u00e1n los carriles exclusivos. Esto ya est\u00e1 establecido as\u00ed por decreto, no se puede salvo en lo que es el ascenso y descenso de pasajeros inmediato. Por eso pedimos el acompa\u00f1amiento del vecino\u201d, enfatiz\u00f3 Nieva.<\/p>\n

El funcionario explic\u00f3 que \u201cen los sanatorios permitimos el ascenso y descenso de esa persona enferma que puede llegar a requerir alg\u00fan tipo de asistencia\u201d. Y exhort\u00f3 a transportistas escolares o padres que llevan a sus hijos a los colegios a usar calles alternativas, donde no haya carriles exclusivos.<\/p>\n

Nieva advirti\u00f3 que los conductores que no respeten la prohibici\u00f3n de estacionar recibir\u00e1n multas. \u201dLa multa ser\u00e1 econ\u00f3mica, ser\u00e1 una multa ejemplar\u201d, destac\u00f3. Tambi\u00e9n remarc\u00f3 que est\u00e1 prohibido \u201cpasar por arriba de la chapa divisoria, primero porque se destrozan las cubiertas de los \u00f3mnibus y ning\u00fan sistema de tacha va a aguantar el peso de las unidades\u201d.<\/p>\n

Todas estas nuevas medidas fueron explicadas a los conductores, durante la prueba piloto que se hizo este jueves en calle Santiago. \u201cTenemos todo el personal desplegado de la Secretar\u00eda de Movilidad, Tr\u00e1nsito y Transporte d\u00e1ndole ejemplo, explic\u00e1ndole. Necesitamos el acompa\u00f1amiento de todos para que este plan sea realmente un \u00e9xito\u201d, sostuvo.<\/p>\n

\u201cLa gente va a comenzar a darse cuenta que llega mucho m\u00e1s r\u00e1pido a destino. El que se suba en un \u00f3mnibus no va a ver un crisol de autos, motos, camionetas, \u00f3mnibus entrometi\u00e9ndose en un determinado carril, van a saber que por el carril de la derecha circula el \u00f3mnibus y \u00f3mnibus va a saber que no tiene ning\u00fan tipo de interferencia\u201d, manifest\u00f3 el titular de Movilidad Urbana.<\/p>\n

En referencia a las tareas de delimitaci\u00f3n, avanzadas en un 70%, el funcionario record\u00f3 que se utiliza \u201cpintura termopl\u00e1stica de f\u00e1cil adhesi\u00f3n, muy bien pintado con una empresa que se contrat\u00f3 a tales efectos. En calle Santiago ya hemos puesto las tachas viales divisorias para separar exactamente lo que va a ser el carril de los \u00f3mnibus\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n

\u201cNecesitamos que nos acompa\u00f1e el servicio p\u00fablico de transporte de pasajeros y a la vez tambi\u00e9n que no se invadan los carriles. Lo que es veh\u00edculo particular hacia la izquierda y veh\u00edculos del servicio p\u00fablico de transporte de pasajeros tanto urbano como interurbano hacia la derecha\u201d, reiter\u00f3.<\/p>\n

\u201cEsto viene de la mano de lo que nosotros queremos como sociedad: cualquier plan, cualquier proyecto en cualquier urbe, necesita del acompa\u00f1amiento de los vecinos. Necesitamos repensar la ciudad que queremos a futuro\u201d, destac\u00f3 el funcionario. \u201cPara nosotros hubiese sido muy f\u00e1cil y esto as\u00ed lo tiene entendido la doctora Rossana Chahla, si hubi\u00e9semos llegado a la Municipalidad y no cambiamos lo que es el estatus quo, la comodidad del tr\u00e1nsito que ten\u00edamos, pero necesitamos pensar esta ciudad a futuro y pensando esto comenzamos a trabajar mucho antes que ella asuma con este Plan Integral de Movilidad Urbana\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Nieva anunci\u00f3 que en pr\u00f3ximas etapas del PIMU, proyectan implementar los carriles exclusivos en avenidas Mate de Luna, Avellaneda y S\u00e1enz Pe\u00f1a. Tambi\u00e9n, pr\u00f3ximamente, se aplicar\u00e1 el cambio de sentido de circulaci\u00f3n de calles Cris\u00f3stomo \u00c1lvarez y San Lorenzo.<\/p>\n

Pedido de colaboraci\u00f3n a los empresarios del transporte<\/strong><\/p>\n

El titular de Movilidad Urbana hizo referencia al rechazo que expresaron desde AETAT con respecto a las nuevas medidas que agilizan la circulaci\u00f3n vehicular.<\/p>\n

\u201cTenemos que pensar en el bien com\u00fan que est\u00e1 por encima del inter\u00e9s de las partes y por eso muchas veces alg\u00fan sector se puede llegar a molestar o no puede estar de acuerdo, pero nosotros estamos obligados a pensar en el todo\u201d, enfatiz\u00f3 Nieva.<\/p>\n

El funcionario record\u00f3 que el Municipio siempre estuvo dispuesto a recibir sugerencias. \u201cCon AETAT nunca cortamos relaciones y siempre tuvimos conversaciones, no solamente con los empresarios, sino tambi\u00e9n con la c\u00fapula de la dirigencia, se le pidi\u00f3 no solamente en forma verbal en cada una de las reuniones, sino tambi\u00e9n por escrito hace dos semanas que nos hagan una devoluci\u00f3n sobre todo en lo que hace a la circulaci\u00f3n de las l\u00edneas urbanas e interurbanas por calle Santiago, para ver de qu\u00e9 forma nosotros destrabamos el caos que implica 13 l\u00edneas de transporte por calle Santiago\u201d, relat\u00f3.<\/p>\n

\u201cLes ped\u00edamos, le suplicamos a la AETAT<\/strong> <\/em>que nos diga de qu\u00e9 forma podr\u00edamos mejorar el tr\u00e1nsito de Santiago esperando una devoluci\u00f3n para ver si podemos hacer que circulen lugar de Santiago ya sea por C\u00f3rdoba o por Marcos Paz. Todav\u00eda no lo hicieron. Y si lo que hicieron es pedir calles exclusivas para que circulen, lo cual es complicad\u00edsimo teniendo en cuenta que al \u00e1mbito de San Miguel de Tucum\u00e1n est\u00e1n ingresando cerca de 200.000 veh\u00edculos\u201d, aclar\u00f3 Nieva.<\/p>\n

El funcionario tambi\u00e9n acot\u00f3 que se les reiterar\u00e1 el pedido a los empresarios que mejoren el servicio y pongan m\u00e1s unidades en circulaci\u00f3n. \u201cDe las 400 unidades declaradas, dentro de lo que hace al ejido urbano, es decir lo que es competencia municipal, hoy estuvieron circulando pr\u00e1cticamente el 50%, es decir, no tenemos todo el parque automotor al servicio de la puesta en funcionamiento para darle un buen servicio al usuario\u201d, analiz\u00f3.<\/p>\n

\u201cSe est\u00e1 retrayendo mucho el tema de las unidades por parte de los empresarios de transporte. Les estamos pidiendo que saquen los coches a la calle para brindar un mejor servicio\u201d, inform\u00f3.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Benjam\u00edn Nieva, se\u00f1al\u00f3 que los carriles exclusivos para colectivos traen aparejados beneficios econ\u00f3micos para los empresarios del transporte.<\/p>\n

\u201cTenemos que lograr la circulaci\u00f3n prolija por parte de los servicios p\u00fablicos de transporte por el carril derecho. Si eso se respeta podemos lograr la tan ansiada velocidad comercial que es algo que viene pidiendo hace a\u00f1os los empresarios\u201d, expres\u00f3. \u201cEl hecho de tener no tantas paradas, el hecho de no ir frenando, acelerando, mejora lo que hace a la velocidad comercial y eso tiene una relaci\u00f3n directamente proporcional con el ahorro de combustible\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

Concientizaci\u00f3n a los conductores
\n<\/strong>Jos\u00e9 Mar\u00eda Molina, subdirector de Transporte, dio detalles de la tarea de concientizaci\u00f3n que lleva adelante la Municipalidad, para que se respeten los carriles exclusivos.<\/p>\n

\u201cA partir de hoy hasta viernes de la semana que viene vamos a hacer tareas de concientizaci\u00f3n. Vamos a poner a los inspectores, por un lado a los particulares explicarles que est\u00e1 prohibido estacionar las 24 horas sobre el carril exclusivo y a los choferes pedirles encarecidamente que respeten y circulen por el carril exclusivo. De esa manera estamos reordenando much\u00edsimo el tr\u00e1nsito\u201d, inform\u00f3.<\/p>\n

Molina se\u00f1al\u00f3 que la prueba piloto arroj\u00f3 resultados positivos. \u201cHemos hecho una evaluaci\u00f3n y estamos contentos, porque cuando el carril esta libre y despejado los \u00f3mnibus circulan normalmente y fluidamente\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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