Las bajas temperaturas que azotan a Argentina dispar\u00f3 el consumo energ\u00e9tico y provocado una escasez de abastecimiento.<\/p>\n
Desde la semana pasada, las estaciones con \u00abcontratos interrumpibles\u00bb<\/strong><\/em> vieron su suministro cortado para priorizar el consumo residencial, considerado de mayor importancia.<\/p>\n Las provincias m\u00e1s afectadas por estos cortes son Buenos Aires y la Capital Federal, donde se concentra la mayor cantidad de estaciones de GNC. Sin embargo, tambi\u00e9n\u00a0se registraron interrupciones en otras regiones, incluyendo Tucum\u00e1n, Santiago del Estero, Catamarca y La Rioja<\/strong><\/em><\/span>. La situaci\u00f3n gener\u00f3 serias complicaciones para los usuarios de GNC, especialmente aquellos que dependen del gas para sus veh\u00edculos.<\/p>\n El Gobierno declar\u00f3 un estado de \u00abpreemergencia\u00bb ante la extensi\u00f3n de la ola polar prevista para el fin de semana, y alert\u00f3 a las empresas distribuidoras de gas sobre el incremento de la demanda y la necesidad de tomar medidas urgentes. En respuesta, la Compa\u00f1\u00eda Administradora del Mercado Mayorista El\u00e9ctrico (Cammesa) licit\u00f3 de emergencia cargamentos de combustible l\u00edquido por un costo de unos U$D 500 millones, una medida que no estaba inicialmente contemplada en el presupuesto.<\/strong><\/em><\/p>\n Entre las distribuidoras m\u00e1s afectadas, Camuzzi report\u00f3 132 usuarios con contratos interrumpidos en la Provincia de Buenos Aires y la Patagonia. Metrogas ha identificado 30 estaciones con contratos interrumpibles, y Gasnor se\u00f1al\u00f3 9 estaciones en la misma situaci\u00f3n.<\/p>\n Seg\u00fan fuentes del sector, alrededor de 200 estaciones de GNC enfrentan problemas para surtir gas debido a estos cortes.<\/strong><\/p>\n Uno de los factores detr\u00e1s de esta crisis es la demora en la puesta en marcha completa del Gasoducto N\u00e9stor Kirchner, que actualmente opera a mitad de su capacidad. Adicionalmente,\u00a0el costo del gas importado a trav\u00e9s de buques de GNL es significativamente m\u00e1s alto<\/span>\u00a0que el GNC vendido en estaciones de servicio, lo que complica a\u00fan m\u00e1s la situaci\u00f3n financiera del sector.<\/p>\n Las distribuidoras de gas se\u00f1alaron que los estacioneros prefieren los contratos interrumpibles por su costo m\u00e1s bajo, aunque estos sean m\u00e1s susceptibles a cortes en situaciones de alta demanda. Por su parte, los expendedores argumentan que no pueden afrontar los precios elevados del gas importado, ya que vender\u00edan a p\u00e9rdida.<\/p>\n Ante esta crisis, el Gobierno envi\u00f3 una carta, firmada por el interventor del Enargas, Carlos Alberto Casares, y copiada al secretario de Energ\u00eda,\u00a0Eduardo Rodr\u00edguez Chirillo<\/b>, a las principales empresas de transporte y distribuci\u00f3n de gas del pa\u00eds. La misiva solicita la identificaci\u00f3n y cuantificaci\u00f3n de los contratos de transporte interrumpibles para agilizar la toma de decisiones en caso de que el abastecimiento de gas se vea comprometido<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las bajas temperaturas que azotan a Argentina dispar\u00f3 el consumo energ\u00e9tico y provocado una escasez de abastecimiento. Desde la semana pasada, las estaciones con \u00abcontratos interrumpibles\u00bb vieron su suministro cortado para priorizar el consumo residencial, considerado de mayor importancia. 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