{"id":3781,"date":"2024-07-26T21:40:13","date_gmt":"2024-07-26T19:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=3781"},"modified":"2024-07-26T21:40:13","modified_gmt":"2024-07-26T19:40:13","slug":"los-choferes-de-colectivos-tucumanos-reclaman-un-aumento-de-sueldo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2024\/07\/26\/los-choferes-de-colectivos-tucumanos-reclaman-un-aumento-de-sueldo\/","title":{"rendered":"Los Choferes de colectivos tucumanos reclaman un aumento de sueldo"},"content":{"rendered":"

Sin acuerdo entre Aetat y UTA:\u00a0Los colectiveros reclaman un sueldo inicial de $1.000.000<\/strong>; \u00abno vamos a claudicar bajo ning\u00fan punto de vista\u00bb, explic\u00f3 C\u00e9sar Gonz\u00e1lez, titular de UTA.<\/p>\n

\"Fracas\u00f3<\/div>\n
Fracas\u00f3 la reuni\u00f3n entre Aetat y UTA<\/div>\n
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La\u00a0Uni\u00f3n Tranviarios Automotor<\/strong>\u00a0(UTA) y\u00a0la Asociaci\u00f3n de Empresarios del Transporte Automotor de Tucum\u00e1n<\/strong>\u00a0(AETAT) no logran llegar a un acuerdo respecto a la\u00a0actualizaci\u00f3n de la escala salarial<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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C\u00e9sar Gonz\u00e1lez<\/strong>, secretario general de la UTA en Tucum\u00e1n, explic\u00f3 las demandas del gremio y la postura de los empresarios. \u00abLo que estamos reclamando es que se actualice la escala salarial. En el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), nuestros compa\u00f1eros ya percibieron el sueldo del mes de junio con una escala salarial de un mill\u00f3n de pesos como sueldo inicial. Adem\u00e1s, con todos los \u00edtems, el aumento ya fue liquidado. Para julio, la escala ser\u00e1 de un mill\u00f3n sesenta mil pesos. Eso mismo es lo que pedimos que se implemente aqu\u00ed en Tucum\u00e1n\u00bb, declar\u00f3.<\/p>\n

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El dirigente gremial destac\u00f3 que esta nueva escala salarial ya fue acordada en varias provincias del pa\u00eds. \u00abEn San Juan, el vicepresidente de FATAP,\u00a0Jos\u00e9 Cano<\/strong>, ya acord\u00f3 esta escala. Nuestros compa\u00f1eros ya recibieron algunas diferencias salariales. Lo mismo sucedi\u00f3 en Santa Fe, Rosario, C\u00f3rdoba y Salta. En Santa Fe, por ejemplo, el presidente de FATAP, Ingaramo, firm\u00f3 el acta reconociendo la escala salarial del AMBA. Entonces, aqu\u00ed en Tucum\u00e1n, estamos solicitando que simplemente se implemente lo pactado en el AMBA\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

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Ante la negativa de AETAT, Gonz\u00e1lez explic\u00f3 la respuesta recibida: \u00abDesde AETAT nos dicen que no est\u00e1n en condiciones de afrontar esta escala salarial porque solicitan igualdad de condiciones que en el AMBA, donde el gobierno nacional subsidia a las empresas para que puedan cubrir los costos de la nueva escala salarial. Al no llegar a un acuerdo, pasamos a un cuarto intermedio\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

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Sobre la disparidad salarial, Gonz\u00e1lez coment\u00f3: \u00abEn el AMBA, el salario promedio de un chofer con antig\u00fcedad es de 1,400,000 pesos. Aqu\u00ed en Tucum\u00e1n, con la nueva escala, deber\u00eda ser el mismo monto, pero los empresarios no aceptan esta escala y quieren rediscutir las paritarias. Nosotros no podemos pactar nada que vaya en desmedro del trabajador. Llevamos un mensaje de tranquilidad a los compa\u00f1eros: no vamos a claudicar bajo ning\u00fan punto de vista\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

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Finalmente, ante la posibilidad de un paro de transporte, Gonz\u00e1lez afirm\u00f3: \u00abVamos a tratar por todos los medios de solucionar esto a trav\u00e9s del di\u00e1logo y el consenso, para no tomar medidas extremas que afecten al p\u00fablico usuario. Esto depende mucho de los empresarios del transporte p\u00fablico de pasajeros\u00bb.<\/strong><\/p>\n

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Por su parte,\u00a0Jorge Berretta<\/strong>, vicepresidente Aetat, destac\u00f3 la legitimidad del reclamo de los ch\u00f3feres, pero subray\u00f3 la incapacidad econ\u00f3mica de las empresas para afrontar un incremento salarial. \u00abEl reclamo es leg\u00edtimo en un cuadro inflacionario, pero nuestros ingresos no nos permiten afrontar ning\u00fan incremento salarial\u00bb<\/strong>, afirm\u00f3.<\/p>\n

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Agreg\u00f3 que \u00abla negociaci\u00f3n entr\u00f3 en un cuarto intermedio hasta el 29 de julio a nivel nacional, afectando al interior del pa\u00eds\u00bb. \u00abLa situaci\u00f3n econ\u00f3mica del convenio que se firm\u00f3 en el AMBA no nos permite, de ninguna manera, afrontar los montos requeridos\u00bb<\/strong>, explic\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

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En este contexto,\u00a0Berreta\u00a0indic\u00f3 que solicitar\u00e1n una audiencia con el gobierno provincial y municipal para elaborar una propuesta salarial basada en estudios t\u00e9cnicos de costos. \u00abNo es una cuesti\u00f3n de voluntarismo, sino de realidad econ\u00f3mica. Vamos a explicar la situaci\u00f3n en las audiencias de los primeros d\u00edas del pr\u00f3ximo mes y proyectar una propuesta en base a los pr\u00f3ximos meses\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

Respecto a la posible mejora del servicio de las unidades de transporte, Berreta resalt\u00f3 que la intenci\u00f3n siempre est\u00e1 presente, pero que la situaci\u00f3n financiera del sector ha impedido una renovaci\u00f3n adecuada de la flota. \u00abHace ocho a\u00f1os que no podemos traer un coche nuevo. Estamos de pie en base a endeudamiento fiscal e impositivo. Las mejoras llegar\u00e1n cuando se tome en serio un estudio t\u00e9cnico de costos y se haga un plan integral\u00bb,<\/strong> se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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