{"id":4366,"date":"2024-10-02T13:13:26","date_gmt":"2024-10-02T11:13:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=4366"},"modified":"2024-10-03T14:37:33","modified_gmt":"2024-10-03T12:37:33","slug":"compania-ineficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2024\/10\/02\/compania-ineficiente\/","title":{"rendered":"\u00abCompa\u00f1\u00eda ineficiente\u00bb"},"content":{"rendered":"
\n

Se public\u00f3 el decreto de Javier Milei que declara a Aerol\u00edneas Argentinas \u00absujeta a privatizaci\u00f3n\u00bb<\/p>\n

El oficialismo lo hab\u00eda anunciado la semana pasada tras el conflicto con los gremios aeronavegantes y los paros en la empresa estatal. La propuesta apunta, entre otros argumentos, a \u00abdejar de financiar el d\u00e9ficit de una compa\u00f1\u00eda ineficiente\u00bb.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n

El Gobierno oficializ\u00f3 este mi\u00e9rcoles a trav\u00e9s del Bolet\u00edn Oficial el\u00a0decreto\u00a0firmado por el presidente Javier Milei, que coloca a\u00a0Aerol\u00edneas Argentinas S.A. \u00absujeta a privatizaci\u00f3n\u00bb. La medida, enmarcada en el art\u00edculo 9 de la Ley 23.696 de Reforma del Estado, fue anticipada la semana pasada tras los paros que afectaron el servicio de la compa\u00f1\u00eda estatal en septiembre.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El\u00a0decreto 873\/2024<\/a>, que tambi\u00e9n lleva las firmas del jefe de Gabinete,\u00a0Guillermo Francos<\/strong>, y del ministro de Econom\u00eda,\u00a0Luis Caputo<\/strong>, sostiene que \u201cla privatizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda y su funcionamiento en condiciones de mercado permitir\u00e1n una mejor prestaci\u00f3n del servicio, el cuidado de las arcas p\u00fablicas y, principalmente, dejar\u00a0de financiar el d\u00e9ficit de una compa\u00f1\u00eda ineficiente<\/strong>\u201d. Esta declaraci\u00f3n resuena con la postura del Gobierno de liberar al Estado de la carga financiera que implica Aerol\u00edneas, una empresa que, seg\u00fan ellos, viene operando bajo par\u00e1metros alejados de la l\u00f3gica de mercado.<\/p>\n

Los n\u00fameros detr\u00e1s de la decisi\u00f3n<\/p>\n

Los considerandos del decreto presentan un diagn\u00f3stico claro:\u00a0la dotaci\u00f3n de pilotos en Aerol\u00edneas es desproporcionada<\/strong>. Se menciona que la empresa cuenta con\u00a01.107 pilotos para una flota de 81 aeronaves activas<\/strong>, lo que arroja una relaci\u00f3n de aproximadamente 14 pilotos por avi\u00f3n, un n\u00famero elevado en comparaci\u00f3n con los est\u00e1ndares globales de la industria.<\/p>\n

El argumento econ\u00f3mico es contundente.\u00a0Desde la reestatizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, el Tesoro Nacional ha debido aportar cerca de 8 mil millones de d\u00f3lares para cubrir el d\u00e9ficit operativo<\/strong>. Esta cifra es central en la ret\u00f3rica oficial, que busca justificar la privatizaci\u00f3n en un contexto de limitaci\u00f3n fiscal. El comunicado oficial apunta a los \u00edndices de pobreza e indigencia \u201352,9% y 18,1%, respectivamente\u2013, y subraya\u00a0que el Tesoro Nacional \u00abno se encuentra en condiciones de mantener una empresa altamente deficitaria a trav\u00e9s del aporte de cientos de millones de pesos que provienen del esfuerzo de los habitantes\u00bb.<\/p>\n

Se espera un nuevo paro de pilotos de Aerol\u00edneas para este mi\u00e9rcoles<\/strong><\/p>\n

Mientras el Gobierno avanza con el proceso de privatizaci\u00f3n, los gremios contin\u00faan con sus reclamos.\u00a0Este mi\u00e9rcoles, la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (APLA) llevar\u00e1 a cabo una medida de fuerza<\/strong>\u00a0en el Centro de Formaci\u00f3n y Entrenamiento de Pilotos (Cefepra), en Ezeiza. Los instructores afiliados al gremio no trabajar\u00e1n durante 24 horas, aunque\u00a0esta protesta no afectar\u00e1 los vuelos<\/strong>.<\/p>\n

Este paro difiere de las acciones anteriores por dos razones principales. En primer lugar, no impactar\u00e1 directamente en la operaci\u00f3n de los vuelos, seg\u00fan indic\u00f3\u00a0Juan Pablo Mazzieri<\/strong>, vocero de APLA. En segundo lugar, los pilotos no estar\u00e1n acompa\u00f1ados por el gremio de los Aeronavegantes, liderado por\u00a0Juan Pablo Brey<\/strong>, quien forma parte del Comit\u00e9 Directivo de la CGT.<\/p>\n

La posici\u00f3n de la CGT y el conflicto de fondo<\/strong><\/p>\n

La ausencia de los Aeronavegantes en esta medida es significativa. Mientras APLA sigue adelante con su protesta, Brey decidi\u00f3 no plegarse.\u00a0Este distanciamiento qued\u00f3 en evidencia tras la reuni\u00f3n mantenida entre representantes de la CGT y el Gobierno el lunes pasado<\/strong>. Si bien no hubo resoluciones concretas, el conflicto de Aerol\u00edneas Argentinas fue uno de los puntos centrales de la discusi\u00f3n, junto con la reforma laboral.<\/p>\n

En este contexto, APLA lanz\u00f3 su medida de fuerza. Seg\u00fan fuentes del sector, el impacto ser\u00e1 limitado, ya que\u00a0solo unos 20 pilotos perder\u00e1n su turno en los simuladores<\/strong>, retrasando la renovaci\u00f3n de sus licencias semestrales. Sin embargo, esta movida parece m\u00e1s orientada a mantener la presi\u00f3n pol\u00edtica que a generar un cambio operativo inmediato. \u00abLos Aeronavegantes no somos parte del paro, no nos plegamos. Es una medida exclusivamente de APLA\u00bb,<\/strong> aclararon voceros de Brey, para\u00a0diferenciarse,\u00a0al tiempo que revela el delicado equilibrio sindical<\/strong> que rodea el conflicto en Aerol\u00edneas Argentinas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se public\u00f3 el decreto de Javier Milei que declara a Aerol\u00edneas Argentinas \u00absujeta a privatizaci\u00f3n\u00bb El oficialismo lo hab\u00eda anunciado la semana pasada tras el conflicto con los gremios aeronavegantes y los paros en la empresa estatal. La propuesta apunta, entre otros argumentos, a \u00abdejar de financiar el d\u00e9ficit de una compa\u00f1\u00eda ineficiente\u00bb. El Gobierno …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4368,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28,33],"tags":[1160],"class_list":["post-4366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-nacionales","tag-aerolineas-argentinas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4366"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4382,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4366\/revisions\/4382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}