{"id":4616,"date":"2024-10-30T11:52:18","date_gmt":"2024-10-30T10:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=4616"},"modified":"2024-10-30T11:52:18","modified_gmt":"2024-10-30T10:52:18","slug":"abriran-importacion-de-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2024\/10\/30\/abriran-importacion-de-autos\/","title":{"rendered":"Abrir\u00e1n importaci\u00f3n de autos"},"content":{"rendered":"
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Impactante diferencia de precios entre 0Km en Argentina y EE.UU.<\/p>\n

La noticia lleg\u00f3 de manos del ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger, quien despu\u00e9s de varios rumores, confirm\u00f3 que junto con el presidente Javier Milei trabajan para dar v\u00eda libre a la importaci\u00f3n de autos a particulares.<\/p>\n<\/header>\n<\/div>\n

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La decisi\u00f3n pondr\u00eda fin a una larga una larga espera de muchos compradores que quieren tener algunas marcas o modelos de 0km que no se venden en la Argentina, y que solo podr\u00e1n hacerlo si los traen por sus propios medios.<\/p>\n

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Hasta el momento, \u00fanicamente los autos cl\u00e1sicos y aquellos de repatriados que viv\u00edan en el exterior son los que pod\u00edan ingresar al mercado, lo mismo que en el caso de los repuestos.<\/p>\n

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Pero m\u00e1s all\u00e1 de darse el gusto de tener ciertos autos inalcanzables en el mercado local, lo que tambi\u00e9n existe es una gran diferencia de precios entre las cotizaciones de los 0km en Argentina y en EE.UU., desde donde ingresan gran parte de los repuestos y donde se miran muchos de los modelos m\u00e1s deseados.<\/strong>Los precios de los autos en Argentina versus EE.UU.<\/strong><\/p>\n

La diferencia de precio entre un 0km en Estados Unidos y Argentina es abismal. Y muchos de los \u00faltimos lanzamientos que se dieron en el mercado local, a partir de la apertura de las importaciones, ratifican este dato (que no es nuevo).<\/p>\n

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En general,\u00a0la diferencia se manifiesta en modelos m\u00e1s caros y de alta gama<\/strong>.\u00a0Un caso es el Ford Mustang GT<\/strong>, que recientemente se lanz\u00f3 la preventa a un precio de $113.900.250.\u00a0En d\u00f3lar blue, el valor es de u$s93.370 aproximadamente, mientras que en EE.UU sale u$s42.860, es decir, menos de la mitad<\/strong>. Tambi\u00e9n hay versiones m\u00e1s econ\u00f3micas del mismo modelo que llega al mercado local en una \u00fanica versi\u00f3n.<\/p>\n

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Ford Mustang GT, reci\u00e9n llegado a la Argentina.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Otro caso es el\u00a0Ford Bronco Wildtrak, en Argentina sale $136.090.800 o u$s111.549 (al cambio blue). En el pa\u00eds del norte, sale u$s60.225\u00a0<\/strong>en la misma versi\u00f3n, aunque tambi\u00e9n existen opciones m\u00e1s econ\u00f3micas.<\/p>\n

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Ford Bronco Wildtrak, uno de los modelos que se vende en Argentina.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

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Otro ejemplo:\u00a0la F150 Raptor sale $124.749.900 en el mercado local (u$s101.639) mientras que en EE.UU cuesta apenas u$s78.540.
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\nEn el caso de la Maverick, la camioneta m\u00e1s chica, sale Maverick $36.240.800 en Argentina (u$s29.705 blue) y en Estados Unidos u$s23.920.<\/p>\n

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Ford F-150 Raptor, otro\u00a0<\/em>modelo con amplia diferencia de precio.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Otra marca de referencia en Estados Unidos es Jeep, competidora en el segmento de los SUV todoterreno de Ford.<\/p>\n

\"https:\/\/resizer.iproimg.com\/unsafe\/filters:format(webp):quality(70)\/https:\/\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpg\/2024\/04\/572439.jpg\"<\/figure>\n

Jeep Wrangler, un cl\u00e1sico del mercado de EE.UU, m\u00e1s caro en Argentina.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

La camioneta Gladiator sale en Argentina u$s108.400, mientras que se vende en el pa\u00eds de origen u$s34.106.<\/p>\n

\"https:\/\/resizer.iproimg.com\/unsafe\/filters:format(webp):quality(70)\/https:\/\/assets.iprofesional.com\/assets\/jpg\/2024\/10\/586473.jpg\"<\/figure>\n

Jeep Gladiator, sale m\u00e1s del doble en Argentina vs EE.UU.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

En cuanto al Wrangler Rubicom sale u$s103.900, frente a los u$s61.295 de EE.UU.<\/p>\n

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En el caso de RAM, la 1500 que se vende en el mercado local, aunque fue renovada en el mercado del norte, sale u$s95.700, mientras que en su pa\u00eds de origen sale u$s40.275.<\/p>\n

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RAM 1500, otra camioneta con diferencia de precio entre Argentina y EE.UU<\/strong><\/span>.<\/em><\/p>\n

La versi\u00f3n 2500, sale u$s114.000 en Argentina, versus u$s42.250 que sale en el mercado norteamericano.<\/p>\n

Qui\u00e9nes pueden importar autos<\/u><\/strong>
\nActualmente, no se puede importar autos 0km en la Argentina, y solo pueden hacerlo las automotrices e importadores oficiales, o para uso diplom\u00e1tico. Lo que est\u00e1 permitido es importar autos cl\u00e1sicos o antiguos, y repuestos.<\/p>\n

En la web de Canciller\u00eda se explican los pasos a seguir:<\/p>\n

Documentaci\u00f3n a presentar:<\/strong><\/p>\n

Nota solicitando la autorizaci\u00f3n firmada por el Jefe de Misi\u00f3n o su Subrogante Legal. Cuando el veh\u00edculo fuera para uso particular, deber\u00e1 contar tambi\u00e9n con la firma del beneficiario interesado.<\/p>\n

Para veh\u00edculos 0km factura pro-forma o factura comercial, seg\u00fan sea el caso. En cada caso, la factura \u2013pro-forma y\/o la comercial- deber\u00e1n contener:<\/p>\n

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  • La leyenda: \u201cadquirido bajo r\u00e9gimen de Franquicia Diplom\u00e1tica-Decreto 25\/1970-Art.6, 14 o 15 (seg\u00fan sea el caso).<\/li>\n
  • N\u00b0 de VIN (Vehicle Identification Number) provisorio o definitivo -seg\u00fan sea el caso.<\/li>\n
  • Para los veh\u00edculos usados (fabricados durante el a\u00f1o o el a\u00f1o inmediato anterior a la solicitud) factura comercial certificada.<\/li>\n
  • Para los veh\u00edculos de mayor antig\u00fcedad deber\u00e1n presentar una declaraci\u00f3n jurada de valor del veh\u00edculo, y documentaci\u00f3n que acredite titularidad del mismo.<\/li>\n<\/ul>\n
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    El veh\u00edculo a importar deber\u00e1 contar con \u201cLicencia de Configuraci\u00f3n de Modelo\u201d, homologado por el Ministerio de Producci\u00f3n y Trabajo de la Naci\u00f3n: LCM.<\/p>\n

    A partir de eso se llena un Formulario de solicitud:<\/p>\n

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    • a) Uso oficial: FDF N\u00b0 0001<\/li>\n
    • b) Uso particular: FDF N\u00b0 000<\/li>\n<\/ul>\n

      A partir de la nueva posibilidad,\u00a0tendr\u00e1 que establecerse un cambio mediante el cual los particulares puedan importar su veh\u00edculo 0Km sin necesidad de ser diplom\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n

      Para ellos, el veh\u00edculo tendr\u00e1 que estar homologado, tr\u00e1mite que realizar el INTI, y todav\u00eda falta saber c\u00f3mo se realizar\u00e1n esos pasos.<\/p>\n

      Mientras tanto, desde una terminal ya hab\u00edan anticipado que\u00a0varios de los tr\u00e1mites de homologaci\u00f3n de veh\u00edculos hace tiempo se est\u00e1n simplificando para reducir la burocracia<\/strong>.<\/p>\n

      A esto se suma la apertura de las importaciones en general, lo que hizo que, en pocos meses, el mercado cambie su composici\u00f3n, y otra vez vuelvan a venderse m\u00e1s modelos fabricados en otros pa\u00edses.<\/p>\n

      As\u00ed, lentamente, el mercado automotor empieza a tomar otros rumbos, y mientras unos festejan, hay algo de temor por la nueva competencia que podr\u00e1 ingresar con menos restricciones.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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