{"id":4813,"date":"2024-11-20T12:26:21","date_gmt":"2024-11-20T11:26:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=4813"},"modified":"2024-11-20T12:26:21","modified_gmt":"2024-11-20T11:26:21","slug":"aerolineas-argentinas-sale-con-una-promocion-agresiva-para-vuelos-de-cabotaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2024\/11\/20\/aerolineas-argentinas-sale-con-una-promocion-agresiva-para-vuelos-de-cabotaje\/","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas Argentinas sale con una promoci\u00f3n agresiva para vuelos de cabotaje"},"content":{"rendered":"
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El largo conflicto con los sindicatos aeron\u00e1uticos afect\u00f3 las ventas de la empresa; estiman una p\u00e9rdida m\u00ednima de US$20 millones; ahora, busca recuperar terreno.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Despu\u00e9s de resolver el\u00a0conflicto salarial\u00a0<\/a>con los\u00a0gremios aeron\u00e1uticos<\/strong>\u00a0que a\u00fan no hab\u00edan firmado la paritaria,\u00a0Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>\u00a0lanzar\u00e1 esta semana una\u00a0promoci\u00f3n de cuotas sin inter\u00e9s<\/strong>\u00a0para vuelos de cabotaje, con el objetivo de impulsar las ventas.<\/p>\n

Seg\u00fan fuentes de la empresa, esta acci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo dentro del programa\u00a0Cuota Simple<\/strong>, que ofrece 3, 6, 9 y 12 cuotas fijas. La compa\u00f1\u00eda financiar\u00e1 la diferencia de la tasa para que las cuotas no tengan intereses. De acuerdo con lo publicado en la web de la\u00a0Secretar\u00eda de Industria y Comercio<\/strong>, la\u00a0Tasa Nominal Anual (TNA)<\/strong>\u00a0del Cuota Simple es del\u00a043,75%<\/strong>.<\/p>\n

El largo conflicto con los\u00a0gremios aeron\u00e1uticos<\/strong>\u00a0afect\u00f3 las ventas de\u00a0Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>. Hace unos d\u00edas, la compa\u00f1\u00eda estimaba una p\u00e9rdida m\u00ednima de\u00a0US$20 millones<\/strong>, que podr\u00eda haber sido mayor, ya que no pudo participar del\u00a0Cyber Monday<\/strong>\u00a0debido a las medidas de fuerza de los pilotos, lo que oblig\u00f3 a suspender su campa\u00f1a de marketing.<\/p>\n

Por ejemplo, desde una\u00a0agencia de viajes<\/strong>\u00a0se\u00f1alaron que, entre el 1\u00b0 y el 11 de noviembre, las ventas de\u00a0vuelos internacionales<\/strong>\u00a0crecieron un\u00a050%<\/strong>\u00a0en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del mes anterior. Sin embargo,\u00a0Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>\u00a0solo hab\u00eda experimentado un crecimiento del\u00a026%<\/strong>, mientras que sus principales competidores en esas rutas registraban incrementos del\u00a070%<\/strong>,\u00a080%<\/strong>\u00a0o incluso\u00a0100%<\/strong>.<\/p>\n

Lo mismo ocurri\u00f3 en\u00a0cabotaje<\/strong>. Entre el 1\u00b0 y el 11 de noviembre, las ventas de\u00a0Aerol\u00edneas<\/strong>\u00a0crecieron un\u00a020%<\/strong>\u00a0respecto del mes anterior, mientras que las de\u00a0Jetsmart<\/strong>\u00a0aumentaron un\u00a060%<\/strong>\u00a0y las de\u00a0Flybondi<\/strong>, un\u00a080%<\/strong>. No obstante, fuentes de\u00a0Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>\u00a0aseguraron que el d\u00e9ficit podr\u00eda revertirse r\u00e1pidamente si se manten\u00eda la calma, lo que se logr\u00f3 a partir de la semana pasada.<\/p>\n

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Seg\u00fan el comunicado que sac\u00f3 la empresa el jueves pasado, los representantes gremiales\u00a0convalidaron modificaciones<\/strong>\u00a0en los convenios colectivos y en las formas de trabajo a cambio de una\u00a0oferta salarial del 16%<\/strong>. \u201cEn t\u00e9rminos de beneficios, por ejemplo, tanto el gremio APLA como todo el personal jer\u00e1rquico y los pilotos jubilados de la empresa\u00a0perder\u00e1n los pasajes vacacionales confirmados en clase ejecutiva<\/strong>\u00a0para ellos y sus familiares directos. En esta l\u00ednea, tanto pilotos como tripulantes\u00a0aceptaron reemplazar el traslado en remis<\/strong>\u00a0por un esquema de vi\u00e1ticos que se implementar\u00e1 una vez finalizada la temporada alta de verano e\u00a0iniciar\u00e1n su horario de trabajo una vez arribados a las terminales aeroportuarias<\/strong>\u00a0y no durante su traslado, como era hasta ahora\u201d, puntualizaron.<\/p>\n

En cuanto a los cambios relativos a la\u00a0eficiencia y productividad<\/strong>\u00a0de la empresa, los mec\u00e1nicos y el personal de rampa ahora podr\u00e1n ser\u00a0movidos entre hangares y l\u00edneas de trabajo<\/strong>\u00a0de acuerdo con la necesidad de personal.<\/p>\n

Por otro lado, el personal de\u00a0check-in<\/strong><\/em>\u00a0levant\u00f3 su bloqueo<\/strong>\u00a0sobre las terminales de autoservicio y el sistema de despacho de equipaje autom\u00e1tico, mientras que los tripulantes\u00a0aceptaron que la compa\u00f1\u00eda implemente un servicio de venta a bordo de productos<\/strong>. \u201cEn esta serie de modificaciones se insertaron tambi\u00e9n\u00a0incentivos orientados a aumentar las horas de vuelo de pilotos y tripulantes<\/strong>, quienes percibir\u00e1n mejores salarios cuanto mayor sea su tiempo efectivo de operaci\u00f3n\u201d, agregaron.<\/p>\n

En cuanto a limitaciones a la programaci\u00f3n, el gremio de pilotos\u00a0levant\u00f3 una serie de restricciones<\/strong>\u00a0que afectaban fuertemente la planificaci\u00f3n de vuelos con pr\u00e1cticas que ten\u00edan m\u00e1s de una d\u00e9cada de antig\u00fcedad. \u201cEn total, en t\u00e9rminos de eficiencia, el conjunto de estas medidas aumentar\u00e1 entre un\u00a03% y 5% las horas mensuales voladas<\/strong>\u00a0por la compa\u00f1\u00eda\u201d, aseguraron.<\/p>\n

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\u201cEstas acciones refuerzan el compromiso de Aerol\u00edneas Argentinas de avanzar hacia\u00a0esquemas productivos m\u00e1s alineados con los de la industria aerocomercial<\/strong>. Gracias a medidas de gesti\u00f3n orientadas en esa direcci\u00f3n y a una intensa pol\u00edtica de\u00a0reducci\u00f3n de costos<\/strong>, Aerol\u00edneas Argentinas ya logr\u00f3 reducir su\u00a0d\u00e9ficit en m\u00e1s del 75% en comparaci\u00f3n con 2023<\/strong>, a\u00f1o en el que perdi\u00f3\u00a0US$390 millones<\/strong>\u201d, a\u00f1adieron.<\/p>\n

A pesar de esto, desde el\u00a0Ejecutivo<\/strong>\u00a0reiteraron que el objetivo sigue siendo el mismo:\u00a0privatizar Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>. \u201cEl\u00a0Estado<\/strong>\u00a0debe abandonar su rol empresarial porque genera un enorme d\u00e9ficit y distorsiona los mercados. Solo a trav\u00e9s de la libre competencia de los privados, los argentinos podr\u00e1n acceder a\u00a0mejores servicios<\/strong>\u00a0y\u00a0precios m\u00e1s accesibles<\/strong>\u201d, afirm\u00f3 el secretario de\u00a0Transporte<\/strong>,\u00a0Franco Mogetta<\/strong>.<\/p>\n

Por\u00a0Mar\u00eda Julieta Rumi<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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