{"id":7001,"date":"2025-04-04T01:16:21","date_gmt":"2025-04-03T23:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=7001"},"modified":"2025-04-04T01:16:33","modified_gmt":"2025-04-03T23:16:33","slug":"colapinto-no-viajo-a-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/04\/04\/colapinto-no-viajo-a-japon\/","title":{"rendered":"Colapinto no viaj\u00f3 a Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Alpine confirm\u00f3 cu\u00e1ndo regresar\u00e1 Colapinto a un Gran Premio: su plan de trabajo para volver a correr en F1. El argentino no viaj\u00f3 a Jap\u00f3n y se entrena en el simulador en Enstone. Deber\u00e1 seguir su preparaci\u00f3n para estar listo ante alguna eventualidad.<\/strong><\/p>\n

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\"Colapinto<\/picture>Colapinto volver\u00e1 a acompa\u00f1ar a Alpine en Arabia Saudita<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n
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Este fin de semana\u00a0Franco Colapinto<\/b>\u00a0no estar\u00e1 en el Aut\u00f3dromo de\u00a0Suzuka<\/b>, donde la\u00a0F\u00f3rmula 1<\/b>\u00a0correr\u00e1 su tercera fecha. Sin embargo, el argentino de 21 a\u00f1os que es piloto de reserva de\u00a0Alpine<\/b>, no tiene descanso y divide sus d\u00edas entre el departamento donde vive en\u00a0Madrid<\/b>\u00a0y\u00a0Enstone<\/b>, donde est\u00e1 la sede de la escuder\u00eda francesa. All\u00ed, el bonaerense se entrena en el simulador y as\u00ed seguir\u00e1 las pr\u00f3ximas dos semanas para verlo otra vez en un circuito.<\/p>\n

El pilarense contin\u00faa con su formaci\u00f3n en el\u00a0team franc\u00e9s<\/b>\u00a0(tiene la sede en\u00a0Inglaterra<\/b>, dado el equipo original era\u00a0Toleman<\/b>) y estar\u00e1 de regreso acompa\u00f1ando a su escuder\u00eda el fin de semana del 20 de abril, cuando se disputar\u00e1 el\u00a0Gran Premio de Arabia Saudita<\/b>\u00a0en el trazado urbano de\u00a0Yeda<\/b>, seg\u00fan le confirm\u00f3 una fuente de\u00a0Alpine<\/b>\u00a0a\u00a0Infobae<\/b>.\u00a0All\u00ed otra vez estar\u00e1 disponible ante alguna eventualidad de los corredores titulares, Pierre Gasly y Jack Doohan<\/b>.<\/p>\n

En Jap\u00f3n, el local\u00a0Ryo Hirakawa<\/b>\u00a0ser\u00e1 el piloto de reserva presente y formar\u00e1 parte de la primera pr\u00e1ctica libre con el A525 (auto de Alpine) de\u00a0Doohan<\/b>. Se trata de una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica de la escuder\u00eda de darle la posibilidad al nip\u00f3n en su casa. Cabe recordar que\u00a0Colapinto<\/b> no podr\u00e1 girar en los ensayos de los Grandes Premios porque ya no es considerado un rookie (novato).<\/p>\n

Dos semanas m\u00e1s tarde se lo ver\u00e1 otra vez en los boxes ya que estar\u00e1 presente en el\u00a0Gran Premio de Miami<\/b>, algo que se confirm\u00f3 en el propio sitio oficial del piloto.\u00a0El evento estadounidense tambi\u00e9n ser\u00e1 estrat\u00e9gico ya que se trata del primero en Am\u00e9rica<\/b>\u00a0y debido al apoyo que recibi\u00f3\u00a0Colapinto<\/b>\u00a0de la conocida empresa de venta electr\u00f3nica y distribuci\u00f3n, se espera la presencia de los emisarios de dicha firma y de otros sponsors de\u00a0Franco<\/b>.<\/p>\n

\"Franco<\/picture>Franco Colapinto es la gran apuesta de Flavio Briatore, el hombre fuerte en Alpine.<\/div>\n

Luego, a\u00fan no est\u00e1 confirmado en qu\u00e9 otros escenarios estar\u00e1 presente\u00a0Franco<\/b>, seg\u00fan lo indicado desde\u00a0Alpine<\/b>. No obstante, cabe recordar el supuesto contrato de\u00a0seis Grandes Premios<\/b>\u00a0que tendr\u00eda\u00a0Doohan<\/b>, y cuya continuidad estar\u00eda supeditada a buenos resultados, algo que el australiano no consigui\u00f3 en las dos primeras fechas del presente ejercicio. Ya disput\u00f3 tres, la \u00faltima fecha de 2024 y las dos primeras de la actual temporada.\u00a0La sexta carrera de Jack se cumplir\u00e1 justo en Arabia Saudita, donde volver\u00e1 Colapinto.<\/b><\/p>\n

El hijo de\u00a0Mick Doohan, el<\/b>qu\u00edntuple campe\u00f3n mundial de motociclismo en 500 cm3<\/b><\/a>, comenz\u00f3 mal la temporada con un choque antes de cumplir la primera vuelta en\u00a0Australia<\/b>.\u00a0En China fue penalizado dos veces con diez segundos y la quita de 4 puntos para la Superlicencia<\/b>; primero, por un choque a\u00a0Gabriel Bortoleto<\/b>\u00a0en la carrera\u00a0Sprint<\/b>, y luego por tirarle el auto encima a\u00a0Isack Hadjar<\/b>\u00a0en un frenaje en la carrera disputada este domingo. Si el australiano llega a 12 puntos de sanci\u00f3n, deber\u00e1 ausentarse una carrera.<\/p>\n

Colapinto<\/b>\u00a0es en los papeles el m\u00e1s id\u00f3neo para reemplazar al oce\u00e1nico pues disput\u00f3 nueve Grandes Premios en\u00a02024<\/b>\u00a0con\u00a0Williams<\/b>\u00a0y es el \u00fanico de los cuatro pilotos de reserva en\u00a0Alpine<\/b>\u00a0que corri\u00f3. Lleg\u00f3 a la escuadra francesa luego de una negociaci\u00f3n que dur\u00f3 m\u00e1s de un mes y en la que el asesor ejecutivo y hombre fuerte de\u00a0Alpine, Flavio Briatore<\/b>, gestion\u00f3 personalmente la llegada de argentino.<\/p>\n

A prop\u00f3sito, pese a que a\u00a0Briatore<\/b>\u00a0se lo vio muy cerca de\u00a0Franco<\/b>\u00a0dentro y afuera de los circuitos,\u00a0Infobae<\/b>\u00a0pudo saber que\u00a0Catarineu<\/b>\u00a0y su marido,\u00a0Jamie Campbell-Walter<\/b>, siguen en el d\u00eda a d\u00eda de su pupilo y\u00a0contin\u00faan directamente involucrados en lo que pasa con<\/b>\u00a0Franco<\/b>, pese a no haber ido a las dos primeras citas del a\u00f1o.<\/p>\n

\"Franco<\/picture>Franco Colapinto tomando mate, una escena cada vez m\u00e1s habitual en los boxes de la F1 (@francolapinto)<\/div>\n

Mientras tanto, y pese a que a\u00fan no puede correr, se supo que\u00a0Colapinto<\/b>\u00a0est\u00e1 cada vez c\u00f3modo en\u00a0Alpine<\/b>\u00a0y se fue ganando la confianza de los mec\u00e1nicos y otros integrantes. Entre mates y bizcochos (otro de sus patrocinantes),\u00a0Franco<\/b>\u00a0lleva sus horas en\u00a0Enstone<\/b>\u00a0cada vez que se hace presente. Se incorpor\u00f3 por medio de una cesi\u00f3n que\u00a0Williams<\/b>\u00a0acept\u00f3 por cinco a\u00f1os, debido a que en el equipo ingl\u00e9s no tuvo lugar ante la llegada de\u00a0Carlos Sainz<\/b>\u00a0y la continuidad de\u00a0Alex Albon<\/b>.<\/p>\n

Su plan de trabajo continuar\u00e1 con las pruebas TPC (Test Previous Cars), que son entrenamientos con autos que tengan como m\u00ednimo dos temporadas de antig\u00fcedad. M\u00e1s all\u00e1 de su retorno a los boxes en Medio Oriente y de lo mencionado en\u00a0Miami<\/b>, apuntar\u00eda a que tambi\u00e9n pueda estar en el inicio del periplo europeo, desde el 18 de mayo en Imola, sede del\u00a0Gran Premio de Emilia Roma\u00f1a<\/b>. All\u00ed, en el\u00a0Aut\u00f3dromo Enzo y Dino Ferrari,<\/b>\u00a0logr\u00f3 su \u00fanico triunfo en la F\u00f3rmula 2 el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Tras el\u00a0Gran Premio de China<\/b>\u00a0circul\u00f3 el rumor de que\u00a0Colapinto<\/b>\u00a0ten\u00eda la chance de sumarse a\u00a0Racing Bulls<\/b>, algo que\u00a0este medio pudo confirmar que no prosper\u00f3<\/b><\/a>, aunque no se descartar\u00eda la posibilidad de que venga otro equipo y lo quiera.<\/p>\n

Para un eventual cambio o cesi\u00f3n a otro equipo, las partes que deber\u00edan ponerse de acuerdo son: el propio\u00a0Briatore<\/b>,\u00a0Alpine<\/b>,\u00a0Williams<\/b>\u00a0(porque a\u00fan sigue vinculado al piloto) y\u00a0Bullet Sport Management<\/b>, empresa que representa a\u00a0Franco<\/b>\u00a0y que est\u00e1 a cargo de\u00a0Mar\u00eda Catarineu<\/b>\u00a0y\u00a0Jamie Campbell-Walter<\/b>. La posibilidad de un cambio no est\u00e1 descartada, pero ahora no ser\u00eda el momento.<\/p>\n

Franco Colapinto continuar\u00e1 con las pruebas TPC como parte de su entrenamiento en pista<\/div>\n

Colapinto revolucion\u00f3 la F1 desde su debut en Italia el 1 de septiembre de 2024<\/b>, donde reemplaz\u00f3 en\u00a0Williams<\/b>\u00a0a\u00a0Logan Sargeant<\/b>, quien fue desvinculado por sus malos resultados y accidentes; el \u00faltimo en su despedida en los\u00a0Pa\u00edses Bajos<\/b>. Sum\u00f3 puntos en su segunda carrera al ser octavo en\u00a0Azerbaiy\u00e1n<\/b>. Fue el primer argentino en cosechar unidades desde\u00a0Carlos Alberto Reutemann<\/b>\u00a0en enero de 1982. Luego sum\u00f3 otro tanto al ser d\u00e9cimo en\u00a0Austin<\/b>. Tuvo una largada de antolog\u00eda en\u00a0Singapur<\/b>, donde parti\u00f3 12 y antes de llegar a la primera curva se ubic\u00f3 noveno. En\u00a0San Pablo<\/b>, en su primera experiencia con lluvia sobre un coche de\u00a0la M\u00e1xima<\/b>, logr\u00f3 un soberbio sobrepaso ante\u00a0Lewis Hamilton<\/b>.<\/p>\n

El fen\u00f3meno\u00a0Colapinto<\/b>\u00a0explot\u00f3 arriba y abajo del auto desde su debut en\u00a0Monza<\/b>, donde cientos de argentinos coparon la recta principal luego de la carrera, en una escena que se repiti\u00f3 en otros escenarios como\u00a0Austin<\/b>\u00a0y en\u00a0Brasil<\/b>, donde viajaron unos diez mil hinchas. La expectativa de los fan\u00e1ticos es enorme y cada publicaci\u00f3n referida al bonaerense suele ser viral.<\/p>\n

Quiz\u00e1 el silencio impuesto por\u00a0Alpine<\/b>\u00a0sobre\u00a0Colapinto\u00a0<\/b>sea para evitar que se le escape alg\u00fan comentario sobre su futuro. Las chances de poder correr est\u00e1n y\u00a0Franco<\/b>\u00a0solo deber\u00e1 esperar el momento. Aunque para eso es clave mantener su preparaci\u00f3n y estar en condiciones ante alguna eventualidad de\u00a0Gasly<\/b>\u00a0o\u00a0Doohan<\/b>, o directamente para volver a ser titular.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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