{"id":9273,"date":"2025-06-25T12:48:17","date_gmt":"2025-06-25T10:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=9273"},"modified":"2025-06-25T12:52:11","modified_gmt":"2025-06-25T10:52:11","slug":"ciudades-inteligentes-barcelona-elimina-1-000-autos-por-dia-y-apuesta-al-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/06\/25\/ciudades-inteligentes-barcelona-elimina-1-000-autos-por-dia-y-apuesta-al-transporte-publico\/","title":{"rendered":"Ciudades inteligentes: Barcelona elimina 1.000 autos por d\u00eda y apuesta al transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"

Barcelona acaba de anunciar que, con su plan de zonas de bajas emisiones y ampliaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, ha logrado reducir en promedio\u00a01.000 autos por d\u00eda<\/strong>\u00a0circulando por su centro urbano. \u00bfC\u00f3mo lo hizo?<\/strong> Con decisi\u00f3n pol\u00edtica, inversi\u00f3n sostenida en transporte eficiente y una clara prioridad por la salud p\u00fablica. La pregunta es inevitable: \u00bfy nosotros?<\/strong><\/p>\n

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En Tucum\u00e1n, la situaci\u00f3n va en sentido inverso. Mientras ciudades como Par\u00eds, Bogot\u00e1 o Barcelona empujan una movilidad m\u00e1s limpia y ordenada, ac\u00e1 seguimos discutiendo si los colectivos deben circular o no.<\/strong> La mitad del parque automotor tucumano est\u00e1 concentrado en San Miguel<\/strong> y sus alrededores. Los embotellamientos, la contaminaci\u00f3n del aire y el ruido ya no son problemas del futuro: son parte del presente, y afectan directamente la salud de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n

Barcelona demostr\u00f3 que\u00a0no se trata solo de reducir autos, sino de ofrecer alternativas reales<\/strong>: redes de buses el\u00e9ctricos, trenes metropolitanos integrados, bicisendas seguras, calles caminables. Ac\u00e1 seguimos con unidades que se caen a pedazos, frecuencias inhumanas y un sistema subsidiado pero desmantelado.<\/p>\n

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La lecci\u00f3n europea no es copiar sin pensar, sino\u00a0adaptar con inteligencia<\/strong>. En Tucum\u00e1n no se puede hablar de ciudades inteligentes si no hay primero voluntad de ordenar lo b\u00e1sico: transporte p\u00fablico digno, planificaci\u00f3n urbana con visi\u00f3n ambiental, datos abiertos y participaci\u00f3n ciudadana. El 70% de los viajes diarios en el Gran Tucum\u00e1n se hacen en transporte p\u00fablico o caminando.<\/strong> Y sin embargo, las pol\u00edticas p\u00fablicas siguen orientadas al autom\u00f3vil particular. \u00bfHasta cu\u00e1ndo?<\/p>\n

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Barcelona entendi\u00f3 que la ciudad no es solo para circular: es para vivirla. Y vivir mejor. Si queremos un Tucum\u00e1n m\u00e1s justo, saludable y moderno, hay que mirar m\u00e1s all\u00e1 del corto plazo. Apostar a la movilidad sostenible\u00a0no es una moda: es una necesidad urgente<\/strong>.<\/p>\n

FUENTE; https:\/\/quediario.com.ar\/2025\/06\/23\/ciudades-inteligentes-barcelona-elimina-1-000-autos-por-dia-y-apuesta-al-transporte-publico\/<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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