{"id":9666,"date":"2025-07-10T13:26:49","date_gmt":"2025-07-10T11:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=9666"},"modified":"2025-07-10T13:26:49","modified_gmt":"2025-07-10T11:26:49","slug":"el-transporte-no-puede-tomarse-vacaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/07\/10\/el-transporte-no-puede-tomarse-vacaciones\/","title":{"rendered":"El transporte no puede tomarse vacaciones"},"content":{"rendered":"<p>Arnedo sali\u00f3 al cruce de AETAT por la baja frecuencia de los colectivos durante el receso invernal.<\/p>\n<div id=\"m#msg-a:r-4147358652821360230\" class=\"mail-message expanded\">\n<div id=\"m#msg-a:r-4147358652821360230-content\" class=\"mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images \">\n<div class=\"clear\">\n<div dir=\"auto\">\n<div>\n<div dir=\"auto\">El concejal capitalino Carlos Arnedo se sum\u00f3 a los reclamos de los usuarios del transporte p\u00fablico de pasajeros por la reducci\u00f3n de la frecuencia durante el receso invernal y apunt\u00f3 contra la Asociaci\u00f3n de Empresarios del Transporte Automotor Tucum\u00e1n (AETAT). \u201cEs inaudito que la excusa de AETAT por la baja frecuencia sean las vacaciones de invierno. Este nuevo papel\u00f3n de los empresarios del transporte demuestra su total desconocimiento de la realidad de los trabajadores. El transporte no puede tomarse vacaciones, es un servicio esencial\u201d, argument\u00f3.<\/div>\n<div dir=\"auto\">En ese sentido, el edil se solidariz\u00f3 con los usuarios, afirmando que \u201cde por s\u00ed, tienen que esperar una hora o m\u00e1s para llegar a sus trabajos, llevar a los chicos a la escuela o ir al m\u00e9dico. Ahora directamente quedaron a pie\u201d. \u201cComparto el enojo y la frustraci\u00f3n de los vecinos que me hacen llegar su angustia por la falta de respeto que viven d\u00eda a d\u00eda por parte del empresariado\u201d, agreg\u00f3.<\/div>\n<div dir=\"auto\">Por otra parte, Arnedo, quien es autor de un proyecto de ordenanza que propone auditar a las empresas del transporte p\u00fablico de pasajeros, se\u00f1al\u00f3 que \u201clos empresarios deben dar explicaciones sobre qu\u00e9 est\u00e1n haciendo con los dineros que religiosamente reciben del Estado\u201d. \u201cPasaron de recibir 3.500 millones a casi 5.000 millones de pesos en concepto de subsidios. A\u00fan as\u00ed, el servicio es malo, las unidades son pocas y la frecuencia es baja. Es decir, se est\u00e1 subsidiando un servicio que no funciona. Por eso me opuse al \u00faltimo aumento del boleto, que de por s\u00ed ya es caro\u201d, remarc\u00f3.<\/div>\n<div dir=\"auto\">En esa l\u00ednea, expres\u00f3 que \u201cestas son consecuencias de d\u00e9cadas de subsidio a las empresas. Yo insisto en que se debe subsidiar al usuario, como se hace a trav\u00e9s de la tarjeta Sube en la capital, o como lo hacen la intendente con el boleto docente y el gobernador con el boleto para jubilados\u201d.<\/div>\n<div dir=\"auto\">Finalmente, el concejal sostuvo que \u201ctal y como lo propongo en otro proyecto de ordenanza, debemos barajar y dar de nuevo en el marco de la movilidad urbana\u201d. \u201cHay que quitar las concesiones a estos empresarios monop\u00f3licos y avanzar en licitaciones p\u00fablicas nacionales e internacionales a trav\u00e9s de las cuales empresarios eficientes, responsables y comprometidos puedan hacerse cargo de brindar un servicio que est\u00e9 a la altura de los usuarios\u201d, concluy\u00f3.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"m#msg-a:r-4147358652821360230-footer\" class=\"mail-message-footer spacer collapsible\"><\/div>\n<\/div>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Arnedo sali\u00f3 al cruce de AETAT por la baja frecuencia de los colectivos durante el receso invernal. 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