{"id":9962,"date":"2025-07-24T14:51:38","date_gmt":"2025-07-24T12:51:38","guid":{"rendered":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/?p=9962"},"modified":"2025-07-24T14:51:38","modified_gmt":"2025-07-24T12:51:38","slug":"el-gobierno-inicio-el-proceso-de-privatizacion-de-belgrano-cargas-y-fijo-el-plazo-para-su-venta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/index.php\/2025\/07\/24\/el-gobierno-inicio-el-proceso-de-privatizacion-de-belgrano-cargas-y-fijo-el-plazo-para-su-venta\/","title":{"rendered":"El Gobierno inici\u00f3 el proceso de privatizaci\u00f3n de Belgrano Cargas y fij\u00f3 el plazo para su venta"},"content":{"rendered":"<header class=\"news-headline\">\n<p class=\"ignore-parser\">La empresa estatal ferroviaria ser\u00e1 dividida en tres segmentos \u2014material rodante, corredores y talleres\u2014 que ser\u00e1n rematados o concesionados mediante licitaciones p\u00fablicas. El proceso, que estar\u00e1 a cargo de una unidad especial del Ministerio de Econom\u00eda, deber\u00e1 completarse en un plazo de doce meses y culminar\u00e1 con la disoluci\u00f3n de la sociedad. El Ministerio de Econom\u00eda oficializ\u00f3 este mi\u00e9rcoles el inicio del <a href=\"https:\/\/www.ambito.com\/economia\/oficial-el-gobierno-inicio-el-proceso-privatizacion-del-belgrano-cargas-n6111882\" target=\"_blank\" rel=\"follow noopener\">proceso de privatizaci\u00f3n de la empresa estatal Belgrano Cargas\u00a0<\/a><strong data-start=\"430\" data-end=\"466\">y Log\u00edstica S.A.<\/strong>, que ser\u00e1\u00a0<strong data-start=\"477\" data-end=\"517\">dividida en tres unidades de negocio<\/strong>\u00a0y luego\u00a0<strong data-start=\"526\" data-end=\"538\">disuelta<\/strong>, conforme lo establece la\u00a0<strong data-start=\"565\" data-end=\"589\">Resoluci\u00f3n 1049\/2025<\/strong>, publicada en el Bolet\u00edn Oficial con la firma del titular de la cartera,\u00a0<strong data-start=\"663\" data-end=\"678\">Luis Caputo<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9964 size-full\" src=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1729700957285.webp\" alt=\"\" width=\"984\" height=\"553\" srcset=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1729700957285.webp 984w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1729700957285-300x169.webp 300w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1729700957285-768x432.webp 768w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1729700957285-390x220.webp 390w\" sizes=\"auto, (max-width: 984px) 100vw, 984px\" \/><\/p>\n<\/header>\n<article class=\"article-body article-body--second-paragraph content-protected-false\">\n<p data-start=\"681\" data-end=\"749\">La privatizaci\u00f3n incluir\u00e1 tres segmentos claramente diferenciados: Material rodante, Corredores ferroviarios, e Infraestructura edilicia y talleres.<strong> En principio ser\u00e1 rematado el material rodante. <\/strong>La operaci\u00f3n ser\u00e1 llevada adelante por la Unidad Ejecutora Especial Temporaria \u201cAgencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas\u201d, en conjunto con la Secretar\u00eda de Transporte, y<strong>\u00a0deber\u00e1 completarse en el plazo m\u00e1ximo de doce meses.<\/strong><\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--fourth-paragraph content-protected-false\">\n<p data-start=\"1127\" data-end=\"1460\">Seg\u00fan establece la resoluci\u00f3n, el Estado nacional organizar\u00e1<strong>\u00a0remates p\u00fablicos para vender el material rodante de la compa\u00f1\u00eda<\/strong>, mientras que los corredores ferroviarios y los activos edilicios (inmuebles, terrenos y talleres) ser\u00e1n adjudicados mediante licitaciones p\u00fablicas, con participaci\u00f3n nacional e internacional.<\/p>\n<\/article>\n<article class=\"article-body article-body--remaining-paragraph content-protected-false\">\n<p data-start=\"1462\" data-end=\"1851\">El producido por la venta del material rodante ser\u00e1 depositado en una cuenta fiduciaria del<strong> Fideicomiso de Infraestructura de Transporte, cuya apertura fue instruida al Banco de la Naci\u00f3n Argentina<\/strong>. Este fideicomiso servir\u00e1 como instrumento para financiar futuras obras ferroviarias en las v\u00edas concesionadas y canalizar aportes estatales vinculados a los contratos de uso. Todos los procedimientos se desarrollar\u00e1n a trav\u00e9s de las plataformas oficiales <strong>SUBAST.AR y CONTRAT.AR.<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"1462\" data-end=\"1851\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9965 size-full\" src=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/trenesargentinoscargas-1024x576-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/trenesargentinoscargas-1024x576-1.jpg 1024w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/trenesargentinoscargas-1024x576-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/trenesargentinoscargas-1024x576-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/cafeprensa.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/trenesargentinoscargas-1024x576-1-390x220.jpg 390w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><strong>Con estas medidas el Estado dejar\u00e1 de ser operador ferroviario del transporte de carga y de toda la infraestructura como el material rodante,<\/strong>\u00a0las v\u00edas, talleres e inmuebles aleda\u00f1os. Tambi\u00e9n es importante destacar que los terrenos y las v\u00edas continuar\u00e1n siendo propiedad del Estado ya que revierten al mismo al finalizar la concesi\u00f3n.<\/p>\n<div id=\"8104385-2059494582_wrap\" class=\"embed_cont type_documento\" contenteditable=\"false\">\n<div id=\"8104385-2059494582_content\" class=\"embed_content\">\n<div id=\"8104385-2059494582_embed\"><iframe class=\"CMSObject_embed\" src=\"https:\/\/www.ambito.com\/_post\/viewerpdfjs.php?file=https:\/\/www.ambito.com\/adjuntos\/239\/documentos\/042\/614\/0042614116.pdf\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p data-start=\"1462\" data-end=\"1851\"><strong>Privatizaci\u00f3n del Belgrano cargos: c\u00f3mo ser\u00e1 el proceso<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"1895\" data-end=\"2220\">En el caso de las v\u00edas e inmuebles a concesionar, se realizar\u00e1 un\u00a0<strong data-start=\"1961\" data-end=\"1995\">relevamiento de obras en curso<\/strong>, con el objetivo de\u00a0<strong data-start=\"2016\" data-end=\"2039\">ordenar prioridades<\/strong>. La Secretar\u00eda de Transporte tendr\u00e1 la facultad de\u00a0<strong data-start=\"2091\" data-end=\"2157\">rescindir aquellos contratos que no se consideren prioritarios<\/strong>, como parte del reordenamiento previo al llamado a licitaci\u00f3n.<\/p>\n<p data-start=\"2222\" data-end=\"2490\">Asimismo, los\u00a0<strong data-start=\"2236\" data-end=\"2261\">talleres ferroviarios<\/strong>\u00a0de las l\u00edneas\u00a0<strong data-start=\"2276\" data-end=\"2310\">Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza<\/strong> ser\u00e1n objeto de concesi\u00f3n de uso. Para ello, se proceder\u00e1 a inventariar herramientas, maquinarias y dem\u00e1s activos t\u00e9cnicos, y se establecer\u00e1n las condiciones para su traspaso. Una vez completadas las etapas de venta y concesi\u00f3n, el proceso culminar\u00e1 con la\u00a0<strong data-start=\"2595\" data-end=\"2634\">disoluci\u00f3n y liquidaci\u00f3n definitiva<\/strong>\u00a0de <strong>Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A.<\/strong> La medida se implementa en cumplimiento de la\u00a0<strong data-start=\"2717\" data-end=\"2731\">Ley 27.742<\/strong>, que habilita al Poder Ejecutivo a privatizar diversas empresas estatales.<\/p>\n<p data-start=\"2808\" data-end=\"3169\">Finalmente, la resoluci\u00f3n faculta a la\u00a0<strong data-start=\"2847\" data-end=\"2911\">Secretar\u00eda Legal y Administrativa del Ministerio de Econom\u00eda<\/strong>\u00a0a realizar las\u00a0<strong data-start=\"2927\" data-end=\"2968\">adecuaciones contractuales necesarias<\/strong>\u00a0para garantizar el desarrollo del proceso. Todas las decisiones deber\u00e1n contar con la participaci\u00f3n de la\u00a0<strong data-start=\"3075\" data-end=\"3115\">Unidad Ejecutora Especial Temporaria<\/strong>, que centralizar\u00e1 la coordinaci\u00f3n t\u00e9cnica y jur\u00eddica.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa estatal ferroviaria ser\u00e1 dividida en tres segmentos \u2014material rodante, corredores y talleres\u2014 que ser\u00e1n rematados o concesionados mediante licitaciones p\u00fablicas. El proceso, que estar\u00e1 a cargo de una unidad especial del Ministerio de Econom\u00eda, deber\u00e1 completarse en un plazo de doce meses y culminar\u00e1 con la disoluci\u00f3n de la sociedad. 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