Carlos Ale propone un sistema de combinación de pasajes para aliviar el bolsillo de los tucumanos: con un boleto a $1.700, el ahorro mensual podría superar los $66.000.
El concejal Carlos Ale presentó un proyecto de ordenanza para implementar en San Miguel de Tucumán un Sistema Automático de Combinación de Pasajes, una medida destinada a reducir el costo del transporte para miles de trabajadores, estudiantes y vecinos que necesitan utilizar dos líneas de colectivo para llegar a destino.
La iniciativa establece que quienes combinen dos líneas urbanas dentro del plazo de una hora obtengan un 75% de descuento en el segundo pasaje, beneficio que podría utilizarse hasta dos veces por día.
“Hoy el problema no es solamente cuánto cuesta el boleto, sino cuánto termina pagando una familia para poder trabajar, estudiar o acceder a un servicio de salud. Hay vecinos que deben tomar cuatro colectivos por día y destinan una parte cada vez mayor de sus ingresos al transporte. El Estado tiene que buscar soluciones inteligentes y no limitarse únicamente a autorizar aumentos”, sostuvo Ale.
Un ahorro concreto para el bolsillo
Con el valor del boleto fijado en $1.700, un usuario que combina dos líneas para ir y volver de lunes a sábado realiza aproximadamente 48 combinaciones por mes.
Con el sistema propuesto:
* Segundo boleto: de $1.700 pasaría a costar $425.
* Ahorro por cada combinación: $1.275.
* Ahorro mensual estimado: $61.200 para un trabajador o estudiante que combine dos líneas de lunes a sábado.
Si el usuario realiza una mayor cantidad de viajes durante el mes, el ahorro puede superar ampliamente esa cifra, convirtiéndose en un verdadero alivio para la economía familiar.
Ale recordó además que sistemas similares funcionan con éxito en numerosas ciudades argentinas, entre ellas Buenos Aires, Rosario, Mendoza, Santa Fe, Paraná, Bahía Blanca, Río Cuarto, Villa María, Comodoro Rivadavia y Gualeguaychú, demostrando que es posible mejorar la movilidad urbana sin trasladar permanentemente el costo a los usuarios.
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“La solución no siempre es aumentar el boleto”
El edil afirmó que el transporte público debe dejar de ser un servicio pensado únicamente desde la lógica de las empresas para convertirse en una política pública que incentive su utilización.
“Si el vecino usa más el colectivo porque le resulta más conveniente, también gana el sistema. Más pasajeros significan mayor utilización del servicio, más eficiencia y mejores oportunidades para todos. La discusión no puede agotarse en cuánto aumenta el boleto; también debemos debatir cómo hacer que viajar cueste menos.”
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Una propuesta para una ciudad más justa
Carlos Ale sostuvo que la implementación del Sistema Automático de Combinación de Pasajes representa una medida moderna, utilizada en gran parte del país, que permitiría reducir el impacto económico del transporte sobre miles de familias tucumanas.
“El transporte público tiene que ser una herramienta de inclusión y no una carga para quienes todos los días salen a trabajar o estudiar. Gobernar también es encontrar mecanismos para cuidar el bolsillo de la gente. Ese es el objetivo de este proyecto”, concluyó.
