El objetivo del Gobierno es reducir los costos de navegar en la ruta y dar lugar a proyectos de modernización.
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Un hito histórico para el país
El anuncio se realizó a través de un comunicado publicado por la cartera de Economía, donde se destacó: «A través del inicio de la nueva concesión se activó automáticamente la rebaja del 13,5% en el valor del peaje de la vía, mientras se inician obras de profundización e incorporación de tecnología para una navegación más moderna y segura, lo que reducirá sensiblemente los costos de las exportaciones, impactando de forma directa en la competitividad de los sectores productivos e industriales argentinos».
Desde el Gobierno sostuvieron que la privatización del corredor hídrico «puso fin a la etapa de gestión por parte del Estado de una vía estratégica donde circula aproximadamente el 80% del comercio exterior del país para dar pie a una nueva etapa de inversión privada». «El gobierno de Javier Milei logra resolver lo que por años no pudieron otros y cerró una de las licitaciones técnicamente más complejas del país«, celebraron.
Organismos internacionales supervisaron el proceso
Por su parte, el Ministerio de Economía afirmó que el proceso se realizó con transparencia y orden, dando por ganador a un consorcio que cumplió con todos los requisitos administrativos para la firma del contrato. Para conseguir esto, Jan de Nul-Sergimagnus constituyó en el país la sociedad Vía Navegable Argentina S.A.
