El secretario de Movilidad Urbana de San Miguel de Tucumán, Carlos Arnedo, dialogó con Café Prensa y se refirió a la situación actual del transporte público, las medidas implementadas por la Municipalidad y los cambios proyectados para modernizar el servicio. Además, analizó el escenario político y respaldó una eventual candidatura a la reelección de la intendenta Rossana Chahla.
Transporte público: diagnóstico y modernización
Arnedo se refirió a los primeros años de la gestión de Chahla y sostuvo que, al asumir, uno de los principales desafíos era atender la crisis que atravesaba el transporte público y generar inversión en el sector.“Me permito retrotraerme al inicio de la gestión de Rossana Chahla, que busca terminar de administrar la crisis del transporte como tal. En su momento, al asumir, hacía falta inversión en el sector”, señaló.
En ese sentido, destacó algunas de las medidas implementadas por el municipio, entre ellas el Plan Integral de Movilidad Urbana, el carril único, la incorporación de body cams y la instalación de domos en el macro y microcentro. “También están los puntos inteligentes comunes y los más de 4.000 kilómetros pavimentados para la circulación de colectivos, la creación del CEMU, entre otras medidas. Todos estos son eslabones de la misma cadena para llegar a este momento. Antes faltaban diagnóstico e inversión para dar este paso preliminar”, explicó.
El funcionario destacó además la decisión de avanzar con una propuesta de transformación del sistema de transporte. “Con valentía y coraje, la intendenta avanzó con esta propuesta, que fue un tabú y que siempre se sintetizaba en aumento del boleto o subsidio todos los años. A partir de ahí analizamos este diagnóstico y damos por terminada esta etapa”, afirmó.
Al mismo tiempo, aclaró que la propuesta presentada por el municipio está abierta a modificaciones y aportes de los distintos sectores involucrados. “Esta propuesta inicial está sujeta a modificaciones de los distintos sectores involucrados: vecinos, concejales, empresarios o académicos”, indicó.
Arnedo planteó la necesidad de modificar los recorridos actuales y adaptar el sistema a la realidad demográfica de la ciudad y el área metropolitana. “Hablamos de transformar esta situación del transporte, racionalizando, eficientizando y modernizando el servicio. Hay que terminar con los recorridos eternos de hace 30 o 40 años, porque Tucumán tiene otra demografía, que debe entenderse desde un concepto metropolitano por la cercanía de las localidades”, aseguró.
“A partir de esto hay que racionalizar la situación y modernizar en la práctica, porque hay una superposición importante de recorridos. Aquí fue clave el sistema nacional SUBE para obtener el dato, rastreado mediante el CEMU”, agregó.
Más unidades y el desafío de recuperar pasajeros
El secretario de Movilidad Urbana también destacó el crecimiento de la cantidad de colectivos en circulación durante la actual gestión.“Pasamos de 190 a 336 colectivos, cuando en los inicios solo había 160 unidades circulando. A la par de todo esto, hay una serie de elementos que no están ordenados como debe ser”, sostuvo.
Respecto de la respuesta de los empresarios frente a las modificaciones propuestas, Arnedo señaló: “Hasta el momento no tuvimos ninguna devolución en particular por parte de los empresarios”. En ese marco, remarcó que uno de los principales objetivos es recuperar usuarios del transporte público y reducir la utilización de vehículos particulares. “Queremos que el transporte público vuelva a seducir al vecino por sobre el transporte particular, porque no hay el espacio necesario para que circulen todos los vehículos en horarios pico”, manifestó.
“Si la oferta del servicio seduce, vuelven a subir los usuarios, disminuyendo el uso del auto particular. Hemos multiplicado hasta por siete veces la cantidad de vehículos secuestrados porque no hay espacio y por la cantidad de vehículos mal estacionados”, reflexionó.
Finalmente, sostuvo que la política de movilidad de la Municipalidad no se limita al transporte de colectivos. “El objetivo de la Municipalidad es procurar la cuestión que tiene que ver con el usuario y la prestación del servicio. No solo tiene que ver con el colectivo, sino también con el taxi”, concluyó.
Rossana Chahla y la política
Durante la entrevista, Arnedo también se refirió a las declaraciones del concejal Federico Romano Norri, quien había comparado el maquillaje con la gestión de la intendenta Rossana Chahla.
“La intendenta es una persona preocupada y ocupada por la gestión, buscando soluciones e instrumentando medidas para que el movimiento sea rápido y efectivo, para dar respuesta al vecino en un contexto de situación económica complicada y que ha resentido bastante la recaudación y la coparticipación”, afirmó.
En esa línea, destacó el trabajo de la jefa municipal: “Se hace magia con lo que se tiene. Se trabaja las 24 horas del día y sostiene su voluntad para llevar respuestas a los vecinos lo más rápidamente posible”. Sin embargo, durante el segmento de Ping Pong de la entrevista, cuando fue consultado sobre si Romano Norri le había faltado el respeto a la intendenta, respondió: “Tiene una verborragia importante, pero en esta cuestión se equivocó”.
Expectativa por una posible reelección
Finalmente, Arnedo se refirió a la posibilidad de que Chahla busque renovar su mandato al frente de la Municipalidad de San Miguel de Tucumán. “Tengo la mejor de las expectativas. No tengo dudas de que anunciará su candidatura en las próximas semanas, primero porque ha venido realizando una gran gestión y, además, porque tiene los números y una buena imagen para hacer una gran elección”, sostuvo. Por último, manifestó su respaldo al proyecto político de la intendenta: “Yo estaré a disposición en lo que necesite para este proyecto de la intendenta”, concluyó.
