Un decreto que lleva la firma del gobernador Osvaldo Jaldo y fue publicado este martes en el Boletín Oficial dispone el anticipo de esos recursos a los efectos de cubrir parte de los costos operativos de mayo. En abril se destinaron otros $ 5.000 millones en subsidios para sostener la actividad.
La decisión se terminó plasmando mediante el Decreto N° 733/8, que fue publicado este 28 de abril en el Boletín Oficial. En el instrumento, el Poder Ejecutivo delegó en la Secretaría de Estado de Transporte y Seguridad Vial la facultad de otorgar una compensación económica a las compañías nucleadas en la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT).
Según el decreto, el aporte será otorgado como “pago a cuenta del mes de mayo de 2026” y busca sostener la prestación del servicio en un contexto que el propio decreto describe como crítico para el sector.
La decisión se enmarca en la emergencia del transporte público que rige en Tucumán y que Jaldo decidió extender hasta 2028 “ya que persisten e incluso se agravaron los problemas que motivaron originalmente las medidas de excepción”, conforme establece el DNU que el Poder Ejecutivo giró la semana pasada a la Legislatura para su pronto tratamiento.
En los fundamentos del decreto, el Gobierno reconoce que el sistema de transporte en colectivos enfrenta serias dificultades económicas, producto del incremento sostenido de los costos operativos. Entre los factores mencionados se encuentran la suba en los precios de insumos, repuestos, reparaciones, servicios de terceros y el costo laboral.
Según el Ejecutivo, el objetivo del aporte es “garantizar el acceso de la población al servicio”, considerado una prestación obligatoria para la satisfacción de necesidades colectivas esenciales. De acuerdo con el instrumento difundido este martes, la asistencia económica será distribuida entre las distintas empresas prestatarias de acuerdo con los criterios establecidos por la ley de emergencia, que fija los parámetros para el reparto de compensaciones dentro del sistema.
El adelanto de fondos vuelve a poner en evidencia la delicada situación del transporte de ómnibus en Tucumán, un sistema que en los últimos años quedó fuertemente condicionado por la caída de los subsidios nacionales, una fuerte merma en la venta de pasajes y el aumento de los costos de funcionamiento.
En ese escenario, la Provincia viene sosteniendo el servicio mediante inyecciones periódicas de fondos públicos, con el argumento de evitar un deterioro mayor del sistema y garantizar la continuidad de los recorridos que utilizan miles de usuarios a diario en la capital y el interior.
Otros $ 5.000 millones en abril
La asistencia por $ 2.000 millones oficializada este martes se suma a un aporte por $ 4.900 millones que el Gobierno provincial otorgó, por decreto, para aliviar la situación de las empresas de colectivos en abril. En esa oportunidad, la medida quedó formalizada mediante el Decreto N° 667/8 del Ministerio de Obras, Infraestructura y Transporte Público, que fue publicado el 20 del mes en curso en el Boletín Oficial.
