El presidente del Concejo Deliberante dijo que el planteo empresarial será analizado desde la próxima semana por la Comisión de Transporte, aunque advirtió que primará en cualquier análisis el impacto en el bolsillo de los usuarios. Además, avivó el debate sobre una nueva licitación.
El presidente del Concejo Deliberante, interinamente del Ejecutivo municipal, Fernando Juri, rechazó el pedido de incremento del boleto urbano impulsado por los empresarios del transporte y lo enmarcó en una discusión más amplia sobre la crisis del sistema y la necesidad de redefinir el servicio en la capital tucumana.
El edil peronista consideró que la solicitud presentada por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), que plantea llevar la tarifa a $2.400, “es algo imposible, una cuestión inviable”, al tiempo que advirtió sobre el impacto social de una suba de esa magnitud en el actual contexto económico.
“El viernes pasado los empresarios hicieron una presentación solicitando un incremento prácticamente del 100%. Hoy el boleto está en 1.250 pesos y piden 2.400, lo cual es imposible”, afirmó Juri, quien explicó que el planteo ya fue girado a la Comisión de Transporte del Concejo, que comenzará a analizarlo la próxima semana.
Un sistema en crisis y bajo revisió
El titular del cuerpo legislativo local también se refirió al reclamo de la oposición para que se envíen los pliegos para la licitación del servicio y lo vinculó con la crítica situación estructural del sistema de transporte. En este sentido, recordó que las líneas urbanas de ómnibus “están en un estado de precariedad” que viene desde la gestión anterior, con el exintendente Germán Alfaro.
“Hay una situación particular donde, en un momento determinado, la gestión anterior los puso en un estado de precariedad a todas las empresas”, sostuvo, y agregó que esa situación derivó en la necesidad de avanzar con nuevos pliegos para una futura licitación del servicio.
En esa línea, confirmó que existe una discusión abierta tanto en el ámbito municipal como provincial sobre la continuidad del esquema actual. “Si no mejora el servicio, está la intención del gobernador y de todo el equipo de llamar a una licitación pública”, advirtió.
Entre los costos y el impacto social
Juri buscó mostrarse en una posición de equilibrio frente a la puja entre empresarios y usuarios a la hora de discutir un eventual aumento del boleto. Si bien reconoció el aumento de costos que soportaron las empresas del sector, también mencionó las dificultades económicas de la población.
“Es real que aumentó el combustible, que hubo paritarias y que el servicio es deficitario. Pero también es real que la sociedad está atravesando una situación socioeconómica bastante difícil”, señaló. Y remarcó: “Hay que mantener ese equilibrio y ver qué es lo que se puede y qué es lo que no se puede”.
Respecto del tratamiento del pedido de AETAT, el presidente del Concejo informó que la Comisión de Transporte se reunirá en los próximos días, aunque evitó anticipar una definición. Según indicó, existen posturas divergentes entre los concejales. “Hay algunos que están de acuerdo con el incremento, otros que no. Algunos hablan de llevarlo a 1.400, otros a 1.600, pero son todas versiones. La comisión todavía no dio dictamen”, explicó.
En ese sentido, Juri insistió en la necesidad de esperar una resolución formal antes de proyectar escenarios. “Yo soy respetuoso de lo que defina la comisión. A partir de ahí vamos a poder hablar con certeza”, concluyó.
