Los fondos estaban destinados a cubrir descuentos del 55% a sectores vulnerables. Desde diciembre no hay transferencias regulares y el Municipio adelantó dinero propio.
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El litigio tiene como origen los denominados “Atributos Sociales”, un mecanismo federal mediante el cual la Nación subsidia hasta el 55% del valor del boleto a sectores vulnerables. Entre los beneficiarios figuran jubilados, titulares de la Asignación Universal por Hijo (AUH), estudiantes del programa Progresar, excombatientes de Malvinas y empleadas de casas particulares, entre otros colectivos.
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Cuando el sistema SUBE comenzó a operar en la capital tucumana durante 2025, las remesas nacionales llegaban puntualmente cada mes. Según estimaciones oficiales, el monto mensual rondaba los 400 millones de pesos, destinados a cubrir la brecha entre lo que abona el pasajero y el costo real del servicio. Sin embargo, la situación se deterioró a fines del año pasado.
Desde diciembre, según la denuncia municipal, las transferencias dejaron de enviarse con regularidad. Ante esta situación, la Intendencia se vio obligada a utilizar recursos propios para sostener el sistema y evitar su colapso. El compromiso se había sellado previamente en un acuerdo con los empresarios del transporte agrupados en Aetat, mediante el cual el Municipio aceptó liquidar esos pagos incluso antes de recibir los fondos nacionales.
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Con cinco meses acumulados sin desembolsos –entre diciembre de 2025 y abril de 2026–, la deuda ya se aproxima a los 2.000 millones de pesos, una cifra que enciende alarmas en el Palacio 9 de Julio.
El problema, lejos de ser aislado, se replica en distintas jurisdicciones del país. En el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), por caso, las empresas del sector afirman que el Gobierno nacional mantiene una deuda global de aproximadamente 130.000 millones de pesos, parte de la cual también corresponde a los atributos sociales.
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Este escenario se presenta en un momento crítico para la discusión tarifaria en Tucumán. Mientras los empresarios sostienen que el valor técnico del boleto debería fijarse en 2.400 pesos, el Concejo Deliberante analiza autorizar un incremento que acerque la tarifa a los 1.700 pesos.
A estos factores se suma el aumento del precio del gasoil y la caída sostenida en la cantidad de pasajeros, dos variables que profundizan la crisis del sistema y endurecen la negociación entre el Municipio y los prestadores del servicio.
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FUENTE:https://lapapa.com.ar/nota/20060/la-municipalidad-acusa-a-nacion-de-adeudar-2000-millones-por-los-subsidios-del-sube
