Mediante un decreto publicado este lunes en el Boletín Oficial, el gobernador Osvaldo Jaldo autorizó una nueva adenda a los contratos de leasing firmados con las empresas nucleadas en AETAT frente a “la difícil y angustiosa situación que vienen arrastrando y soportando”
El Gobierno de Tucumán dispuso una nueva flexibilización en las condiciones de pago de los 100 ómnibus 0 kilómetro que fueron entregados a principios de 2025 a las empresas de transporte público de pasajeros para sostener el servicio urbano e interurbano en la provincia.
La medida fue oficializada mediante el Decreto N.º 913/8 (MOIyTP), firmado por el gobernador Osvaldo Jaldo y publicado este lunes 18 de mayo en el Boletín Oficial.
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La decisión responde a un pedido formulado por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán, cuyos representantes argumentaron que las compañías atraviesan una situación económica crítica, con elevados niveles de endeudamiento y al borde de la quiebra debido al incremento de los costos salariales, de los insumos y del combustible.
En los fundamentos del instrumento, el Ejecutivo provincial señala que los empresarios solicitaron “la adopción de medidas destinadas a flexibilizar la forma de pago prevista en los contratos de leasing” y justificaron el planteo en “la difícil y angustiosa situación que vienen arrastrando y soportando con gran endeudamiento y al límite de la quiebra”.
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Según se detalla en el decreto, las empresas advirtieron que “los últimos incrementos de la escala salarial de sus dependientes, los mayores costos de insumos y el precio del combustible hacen que su actividad resulte inviable”.
En enero de 2025, la Provincia concretó la compra y entrega de 100 unidades cero kilómetro, lo que demandó una inversión superior a los 17 millones de dólares. La operatoria se instrumentó mediante contratos de leasing, a través de los cuales las empresas debían reintegrar el valor de los vehículos mediante la cesión de parte de la recaudación proveniente de la venta de boletos.
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Los contratos originales establecían un plazo de 36 meses consecutivos para cancelar el 90 % del capital financiado, con sistema de amortización alemán e intereses sobre saldos. Sin embargo, en octubre de 2025 el Poder Ejecutivo ya había aprobado una primera adenda que otorgó un período de gracia de seis meses para el pago del capital, durante el cual las prestatarias continuaron abonando únicamente los intereses.
Con el nuevo decreto, el Ministerio de Economía y Producción, que conduce Daniel Abad, consideró viable “ampliar el plazo de pago de las unidades de 54 a 60 meses totales, otorgando así un período de gracia de seis meses en lo que refiere al capital adeudado”.
De esta manera, las empresas contarán con medio año adicional sin obligación de amortizar capital, lo que les permitirá aliviar su situación financiera y reorganizar sus obligaciones en un contexto de incremento sostenido de los costos operativos.
El decreto también autoriza al secretario de Estado de Transporte y Seguridad Vial a firmar las nuevas adendas con las empresas beneficiarias ante la Escribanía de Gobierno y a realizar todos los trámites necesarios para su inscripción en el Registro Automotor.
Asimismo, el artículo 3 de la norma establece “la alícuota del 0 % (cero por ciento) en el Impuesto de Sellos para las adendas a los contratos de leasing”, con el objetivo de evitar costos adicionales vinculados a la formalización de la refinanciación.
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En los considerandos, el Poder Ejecutivo remarca que la medida fue analizada por distintas áreas técnicas y financieras del Estado provincial, que concluyeron que existían condiciones para acceder a la solicitud empresaria.
Con esta decisión, el Gobierno de Tucumán vuelve a asistir al sector del transporte público, al que ya había respaldado con la adquisición de nuevas unidades el año pasado y al que viene sosteniendo con millonarios subsidios todos los meses para garantizar la continuidad del servicio.
Solamente en abril la Provincia otorgó más de $ 7.600 millones en subsidios a las empresas de colectivos, mientras AETAT presiona para que el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán autorice un nuevo aumento en el precio del boleto como paliativo para enfrentar la crisis de la actividad.
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FUENTE: Tendencia de noticias
